• Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Elizabeth Grace Campbell
    Excelente calidad, tambores de freno duraderos que superaron mis expectativas. Encajaron perfectamente y detuvieron el camión suavemente.
  • Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Matthew Thomas Sullivan fue el primero.
    Estos tambores de freno están construidos resistentes, sin deformación después de un uso intenso.
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Tambor de freno delantero HOWO 420x150mm WG9112440001 Componentes de freno de camión SINOTRUK

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca HOHENUFER
Certificación ISO9001/TS16949
Número de modelo WG9112440001
Cantidad de orden mínima 10 piezas
Detalles de empaquetado PALET DE MADERA CON FLECHA DE PLÁSTICO
Tiempo de entrega 10 dias
Capacidad de la fuente 1000 unidades/mes
Datos del producto
Garantía 1 año Puerto de embarque Puerto de Tianjin y otros puertos
Material HIERRO FUNDIDO GRIS
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Tambor de freno delantero HOWO WG9112440001

,

Componentes de freno de camión WG9112440001

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Tambor de freno delantero HOWO 420x150mm

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Descripción de producto

SINOTRUK HOWO Tambor del freno delantero WG9112440001 720x150mm Componente del freno del camión pesado


Resumen del producto

El tambor de freno WG9112440001 es una pieza de repuesto de calidad superior diseñada específicamente para los ejes delanteros de los camiones pesados SINOTRUK HOWO.Este tambor de freno es fundamental para garantizar la estabilidad de la dirección y la respuesta de frenado inmediata en vehículos comerciales de carga pesada..

Fabricado con hierro fundido gris HT250 / G3000 de alta calidad, nuestro modelo WG9112440001 está optimizado para una alta conductividad térmica.Su diseño de ingeniería de precisión permite una rápida disipación de calor durante el frenado frecuenteCada unidad está mecanizada CNC según los estándares OEM más exigentes, proporcionando un ajuste perfecto "plug-and-play" para los operadores de flotas y mayoristas mundiales.


Tambor de freno delantero HOWO 420x150mm WG9112440001 Componentes de freno de camión SINOTRUK 0




Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para las siguientes plataformas de camiones pesados:


Marca del producto: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr)


Serie de ejes: Ejes delanteros de dirección HF7, HF9 (serie de 7 y 9 toneladas).


Posición del ejeLas ruedas delanteras.


Aplicación: camiones de logística pesados, remaches, mezcladoras de hormigón y vehículos de transporte especializados.



Especificaciones técnicas

Las dimensiones técnicas precisas son esenciales para generar confianza en los clientes y mejorar la relevancia del "Esquema de producto" de Google:

Características

Especificación detallada

Diámetro de la superficie del freno

Cubiertas

Ancho de la superficie de fricción

de una longitud igual o superior a 150 mm

Altura total

Las demás:

Diámetro de centro (piloto)

Las demás:

Diámetro del círculo de paso (PCD)

335 mm

Número de agujeros

10

Diámetro del orificio del perno

Las demás:

Calidad del material

HT250 / G3000 Hierro gris de alto carbono

Peso neto

Aproximadamente 46,5 kg




Referencias cruzadas e intercambio

Asegúrese de que tiene la parte correcta haciendo referencia cruzada con estos números de la industria:


SINOTRUK: WG9112440001 / WG9112 440001

Referencias: AZ9112440001 (número común de piezas intercambiables)

El mercado posventa: Varios especialistas chinos en repuestos de camiones.



Beneficios clave

Optimizado para los ejes de dirección: Específicamente equilibrado para evitar las vibraciones frontales, garantizando una dirección y un control del vehículo sin problemas.

Excelente disipación de calor: La aleación de hierro especializada de alto contenido de carbono previene el "desvanecimiento del freno" incluso en frenado de alta frecuencia en el transporte urbano.

Mecanizado de precisión CNC:Garantiza una perfecta concentricidad, lo que reduce el desgaste desigual de los revestimientos de los frenos y prolonga la vida útil de todo el conjunto del eje.

Durabilidad superior: Los materiales fundidos de alta calidad ofrecen una resistencia excepcional a las grietas térmicas y a las tensiones mecánicas.

Certificado IATF 16949: Fabricado bajo estrictos sistemas de calidad automotriz para igualar o superar el rendimiento del equipo original.


Tambor de freno delantero HOWO 420x150mm WG9112440001 Componentes de freno de camión SINOTRUK 1


Tambor de freno delantero HOWO 420x150mm WG9112440001 Componentes de freno de camión SINOTRUK 2


Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de camión es compatible el tambor de freno WG9112440001?

El tambor de freno WG9112440001 es un reemplazo de especificaciones OEM de precisión diseñado principalmente para camiones pesados Sinotruk HOWO y vehículos que utilizan ejes traseros Steyr (STR).Es un ajuste estándar para muchos 6x4 y 8x4 camiones dump y unidades de tractoresPara garantizar un ajuste perfecto al 100%, recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y verificar el diámetro interno y la altura con el número de pieza original WG9112440001.


2¿Qué tipo de material se utiliza para garantizar que el WG9112440001 maneje cargas pesadas?

Nuestros tambores WG9112440001 están fabricados con hierro fundido gris G3000 de primera calidad.que es esencial para el frenado de trabajo pesado requerido en la construcción y la mineríaEl alto contenido de carbono permite una rápida disipación de calor, evitando efectivamente que el freno se desvanezca y protegiendo el tambor de la deformación o "bocanada" bajo presión extrema.


3¿El tambor de freno WG9112440001 viene de fábrica?

Sí, cada unidad WG9112440001 se somete a un riguroso equilibrio dinámico antes del envío.Un tambor desequilibrado puede causar vibraciones significativas del chasis y "tremor"Nuestro equilibrio de precisión garantiza un equilibrio suave, sin problemas y sin problemas.la rotación estable y ayuda a reducir el coste total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas.


4¿Cómo puedo saber cuándo es el momento de reemplazar mi tambor de freno WG9112440001?

La seguridad de mantenimiento es fundamental para los vehículos de gran tonelaje.

Se alcanza el límite de desgaste: el diámetro interno cumple o excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) proyectado en el exterior del tambor.

Verificación severa del calor: Observa numerosas grietas radiales en la superficie de fricción que son lo suficientemente profundas como para atrapar una uña.

Puntuación: Hay ranuras profundas que impiden el contacto adecuado entre las zapatillas de freno y el tambor, lo que reduce la potencia de frenado general.