| Lugar de origen: | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca: | HOHENUFER |
| Certificación: | ISO9001/TS16949 |
| Número de modelo: | 40206-90166M |
| Cantidad de orden mínima: | 10 piezas |
| Detalles de empaquetado: | PALET DE MADERA CON FLECHA DE PLÁSTICO |
| Tiempo de entrega: | 10 dias |
| Condiciones de pago: | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente: | 1000 unidades/mes |
| Garantía: | 1 año | Puerto de embarque: | Puerto de Tianjin y otros puertos |
|---|---|---|---|
| Material: | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar: | Batería de freno de alto rendimiento 40206-90166M,40206-90166M Tambores de freno de Nissan,Los tambores de freno de Nissan para diesel UD |
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El Tambor de Freno OE 40206-90166M es una pieza de repuesto de primera calidad diseñada para las exigentes demandas de los vehículos comerciales pesados Nissan Diesel (UD Trucks) e Isuzu. Diseñado para proporcionar una potencia de frenado fiable y una máxima resistencia al calor, este tambor de freno es la opción ideal para los operadores de flotas que priorizan la seguridad y la durabilidad a largo plazo.
Cada tambor está fundido con hierro gris avanzado G3000/HT250, lo que garantiza un coeficiente de fricción óptimo y una alta capacidad térmica. Nuestro 40206-90166M se somete a un equilibrado dinámico al 100% y a un mecanizado de precisión según las tolerancias OEM, lo que elimina eficazmente las vibraciones del freno y reduce el desgaste tanto del tambor como de las pastillas de freno.
Este tambor de freno está diseñado como un reemplazo directo para varios camiones pesados de fabricación japonesa. Es compatible principalmente con:
Nissan Diesel (UD Trucks): Modelos de las series CK, CW, CWA y CWB.
UD Quon y Big Thumb: Configuraciones específicas de ejes delanteros/traseros.
Camiones Pesados Isuzu: Modelos de las series Giga y C/E (verifique las dimensiones).
Chasis Especializados: Camiones de bomberos, hormigoneras y camiones madereros que utilizan trenes de rodaje UD/Isuzu.
> Consejo de Experto: Para un ajuste preciso, verifique el diámetro del piloto y las dimensiones de los orificios de los pernos con su equipo original.
Proporcionar datos técnicos exactos es crucial para el SEO y la confianza del comprador profesional:
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Parámetro |
Especificación |
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Diámetro de la Superficie de Frenado |
410.0 mm |
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Altura Total (Profundidad) |
210.0 mm |
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Ancho de la Superficie de Frenado |
165.0 mm |
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Diámetro de Centrado (Piloto) |
250.0 mm |
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Diámetro del Círculo Primitivo (PCD) |
300.0 mm |
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Número de Orificios para Pernos |
10 Orificios |
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Grado del Material |
Hierro Gris Fundido ASTM G3000 / DIN GG25 |
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Peso de la Unidad |
Aproximadamente 45.0 kg |
Este producto puede utilizarse como intercambio directo para los siguientes números de pieza de fabricante:
Nissan/UD: 40206-90166M, 4020690166M
Isuzu: 1-42311-538-0, 1423115380
Referencia del Mercado de Accesorios: UD-BD0166
Otra Referencia: 40206-Z5002, 40206-90069 (Verificar ajuste)
Gestión Térmica Excepcional: La aleación de hierro con alto contenido de carbono disipa rápidamente el calor, evitando el "agrietamiento por calor" y la fatiga de los frenos durante los descensos con carga pesada.
Precisión de Grado OEM: Mecanizado en equipos CNC avanzados para garantizar una instalación perfecta de "atornillar y listo" sin necesidad de modificaciones.
Reducción de Ruido y Vibración: Equilibrado de fábrica con tolerancias estrictas, lo que garantiza un frenado suave y protege sus cubos de rueda y rodamientos de daños por vibración.
Recubrimiento Resistente a la Corrosión: Tratado con una capa especializada antioxidante para garantizar que el producto se mantenga en las mejores condiciones desde nuestro almacén hasta su eje.
Longevidad Rentable: Diseñado para una vida útil más larga, lo que reduce significativamente el "costo por milla" para las empresas de transporte.
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Preguntas Frecuentes (FAQ)
1. ¿Con qué modelos de vehículos es compatible el Tambor de Freno 40206-90166M?
El Tambor de Freno 40206-90166M es una pieza de repuesto premium diseñada específicamente para camiones Nissan UD, incluidas las series pesadas UD Quon y UD Quester. Está diseñado para cumplir o superar las especificaciones OEM japonesas para componentes de ejes. Para garantizar un ajuste 100% correcto, recomendamos verificar el patrón de montaje de 10 orificios y comprobar el diámetro interior con el manual técnico de su vehículo o cruzar referencias con el número de pieza 40206-90166.
2. ¿Cómo maneja el 40206-90166M el calor extremo durante el transporte de larga distancia?
Nuestros tambores 40206-90166M se fabrican con hierro fundido gris G3000 de alta calidad. Este material se selecciona por su conductividad térmica superior, que permite que el tambor absorba y disipe el calor rápidamente durante el frenado sostenido. Esto es vital para los camiones UD que transportan cargas máximas en descensos pronunciados, ya que previene la fatiga de los frenos y resiste la formación de "agrietamientos por calor" (pequeñas grietas superficiales), garantizando una potencia de frenado y seguridad constantes.
3. ¿Viene el Tambor de Freno 40206-90166M equilibrado dinámicamente de fábrica?
Sí, cada unidad 40206-90166M se somete a un riguroso equilibrado dinámico de precisión antes de salir de fábrica. Para los camiones Nissan UD de servicio pesado, incluso un ligero desequilibrio puede provocar vibraciones significativas en el chasis y un desgaste acelerado de los rodamientos de las ruedas y los sellos del cubo. Al instalar un tambor preequilibrado, se asegura una rotación suave a velocidades de autopista, protegiendo los componentes de su suspensión y reduciendo el costo total de propiedad (TCO).
4. ¿Cuándo debo reemplazar el Tambor de Freno 40206-90166M?
Para una máxima seguridad en carretera, debe inspeccionar el 40206-90166M durante cada cambio de pastillas de freno y reemplazarlo si:
Límite de Desgaste Alcanzado: El diámetro interior alcanza o supera el límite de Diámetro Máximo (Max Dia) grabado en el exterior del tambor.
Rayaduras Profundas: Hay ranuras significativas en la superficie de fricción que no se pueden eliminar con el mecanizado.
Pulsación Severa: Experimenta "pulsación del pedal" o vibración en la dirección durante el frenado, lo que indica que el tambor se ha deformado o ha perdido su forma ("fuera de redondo") debido a sobrecalentamiento localizado.