Diésel UD Nissan Tambor de freno OE 40206-90218M Tambor de freno de camión pesado

Tambor de freno premium para camiones Nissan Diesel UD - OE 40206-90218M

Resumen del producto

El tambor de freno OE 40206-90218M es un componente de seguridad de alta precisión diseñado específicamente para los exigentes sistemas de eje de Nissan Diesel (UD Trucks) e Isuzu vehículos comerciales pesados.Fabricado a partir de hierro fundido gris G3000/HT250 de alta calidad, este tambor de freno está diseñado para manejar calor extremo y cargas útiles pesadas sin comprometer el rendimiento del freno.

Cada unidad se produce utilizando un avanzado mecanizado CNC para garantizar una precisión dimensional del 100% y está equilibrada en fábrica para eliminar las vibraciones.Esto no sólo asegura un manejo más suave, sino que también prolonga significativamente la vida de sus revestimientos de frenos y rodamientos de ruedasPara los operadores de flotas que buscan un reemplazo de calidad OEM a un costo competitivo, el 40206-90218M es la solución definitiva.

Compatibilidad del vehículo

Este tambor de freno es un reemplazo directo para varios camiones pesados de marca japonesa.

Nissan Diesel (camiones UD): series CW, CWB, CWA (varias configuraciones de chasis).

UD Quon & Big Thumb: Modelos con el sistema de frenado de 410 mm.

Isuzu Giga / Serie C: Modelos seleccionados para uso pesado (por favor, verifique las dimensiones).

Los remolques internacionales de uso pesado: utilizan centros de eje compatibles con Nissan.

> Consejo profesional: recomendamos medir el diámetro interno y el patrón de pernos de su tambor actual para garantizar un ajuste perfecto antes de comprar.

Especificaciones técnicas

Proporcionar dimensiones detalladas es crítico para SEO "Rich Snippets" y construir la confianza del comprador:

Referencias cruzadas e intercambio

Este producto es intercambiable con los siguientes números de piezas de la industria:

En el caso de los automóviles de la categoría N, el valor de los vehículos de la categoría N será el mismo que el valor de los vehículos de la categoría N.

En el caso de los vehículos de las categorías A, B y C, el número de homologación será el siguiente:

Referencia del mercado de repuestos: UD-BD218

Las normas de la industria: 40206-Z5002, 40206-90166 (Control de las variaciones específicas del eje)

Beneficios clave

Disposición de calor avanzada: La composición de aleación especializada evita el "control de calor" y las grietas superficiales bajo frenado de carga pesada.

Precisión geométrica OEM: Mecanizado con tolerancias estrictas para una instalación "enchufada", reduciendo el tiempo de inactividad del taller.

100% de equilibrio dinámico: cada tambor está pre-equilibrado para eliminar las vibraciones, proteger el conjunto del cubo y mejorar la comodidad del conductor.

Finalización anticorrosión: Revestida con una capa protectora para evitar el óxido durante el transporte y el almacenamiento, asegurando que el producto esté listo para su uso inmediato.

Vida útil prolongada: El material altamente resistente al desgaste reduce la frecuencia de los reemplazos, lo que reduce el costo total de propiedad (TCO) de las flotas.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1¿Con qué modelos de vehículos es compatible el tambor de freno 40206-90218M?

El tambor de freno 40206-90218M es un reemplazo OEM premium diseñado específicamente para camiones Nissan UD, incluidas las series pesadas UD Quon y UD Quester.Está diseñado para cumplir con las especificaciones de eje precisas de los vehículos comerciales japonesesPara garantizar un ajuste 100% correcto, se recomienda verificar el patrón de montaje de 10 agujeros y verificar el diámetro del piloto con el número de pieza original 40206-90218 o 40206-90166.

2¿Cómo el grado de material G3000 beneficia el 40206-90218M?

Nuestros tambores 40206-90218M están fabricados con hierro fundido gris G3000 de alta calidad.que permite que el tambor absorba y disipe el calor extremo generado durante el frenado con una carga pesada o los descensos pronunciadosEste material especializado evita que los frenos se desvanezcan y resiste la formación de "cheques de calor" (grietas superficiales), garantizando la integridad estructural y la seguridad a largo plazo de su flota.

3¿Por qué es importante el equilibrio dinámico de fábrica para el 40206-90218M?

Cada unidad 40206-90218M se somete a un riguroso equilibrio dinámico de precisión antes del envío.Incluso un pequeño desequilibrio centrífugo puede causar vibraciones significativas del chasis y "pulsado del pedal"." Al instalar un tambor pre-equilibrado, se protegen de desgaste prematuro los rodamientos de las ruedas, los sellos de los ejes y los neumáticos, lo que reduce significativamente el coste total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas.

4¿Cuándo debe sustituirse el tambor de freno 40206-90218M?

El cumplimiento de las normas de seguridad es vital para la logística de vehículos pesados.

Se alcanza el límite de desgaste: el diámetro interno cumple o excede el límite de diámetro máximo (diámetro máximo) proyectado en el exterior del tambor.

Puntuación profunda: En la superficie de fricción hay ranuras significativas que no pueden eliminarse mediante mecanizado sin exceder el límite de seguridad.

Desgaste fuera de ciclo: Si el conductor experimenta vibración durante el frenado, generalmente indica que el tambor se ha deformado debido a un sobrecalentamiento localizado y requiere un reemplazo inmediato.