-
Tambour de frein de camion
-
Tambour de frein BPW
-
Tambour de frein FUWA
-
Benz tambour de freinage
-
Tambour de frein Scania
-
Le tambour de freinage pour camions Volvo
-
Tambour de frein HOWO
-
Tambour de frein Hino
-
Le tambour de frein ISUZU
-
Le tambour de freinage de Nissan
-
Centre de roue
-
Disque de freinage
-
Kit de réparation des freins
-
Je suis désolée.D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes. -
Je suis Matthew Thomas Sullivan.Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
43512-3990M Frénés à tambour de performance 410x220 mm Pièces de freins pour camions
| Garantie | 1 an | Port d'expédition | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence | 43512-3990M Freins à tambour de performance,Performance freins à tambour 410x220 mm,Parties de freins pour camions de 410x220 mm |
||
Tambour de freinage haut de gamme 43512-3990M pour la série Hino 700
Vue d'ensemble du produit
Le tambour de freinage 43512-3990M est un composant de remplacement de précision conçu spécifiquement pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres camions lourds Hino de grande capacité.Ce modèle est conçu pour fournir un couple de freinage exceptionnel et une grande intégrité structurelle dans les conditions de charge les plus exigeantes.
Fabriqué à partir de fonte grise G3000 / HT250 de haute qualité, notre tambour 43512-3990M est optimisé pour une dissipation thermique maximale et une stabilité thermique.Il empêche efficacement le "fading du frein" et les fissures de surface lors d'un freinage prolongé en descente raideChaque tambour est usiné à la CNC selon les normes OEM les plus strictes, ce qui garantit un ajustement parfait "plug-and-play" pour l'entretien de flottes et les distributeurs internationaux.
![]()
Compatibilité avec les véhicules
Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour diverses plates-formes de camions lourds Hino:
Marque de camion: Hino (groupe Toyota)
Série de modèles: Hino série 700, Hino Profia, modèles Hino FY/FS.
Application de l'essieu: Arbre arrière (configuration standard de moyeu à 10 trous).
Types de moteurs courants: les configurations E13C et P11C.
Capacité de charge typique: optimisé pour les configurations d'essieux de 10 à 15 tonnes.
Spécifications techniques
Les dimensions de précision sont la clé du référencement technique et de la confiance des clients.
|
Caractéristique |
Spécification détaillée |
|
Diamètre de la surface du frein |
410 mm |
|
Largeur de surface de frottement |
220 mm |
|
Taille totale |
240 mm |
|
Diamètre de centralisation (pilote) |
254 mm |
|
Diamètre du cercle de hauteur (PCD) |
285.75 mm |
|
Nombre de trous de cage |
10 |
|
Diamètre du trou du boulon |
23 mm |
|
Grade du matériau |
HT250 / G3000 Fer gris à haute teneur en carbone |
|
Le poids |
Environ 58,5 kg |
Références croisées et échanges
Assurez-vous que vous commandez la bonne pièce pour votre flotte Hino en vérifiant ces numéros de référence:
HinoLe numéro de téléphone: 43512-3990M
Hino AlternativeLe numéro de téléphone: 43512-3990
Résultats du marché de l'après-vente: Sampa, DT Spare Parts, ou autres spécialistes japonais de pièces pour camions lourds.
Les principaux avantages
Résistance thermique avancée: La composition en fer à haute teneur en carbone permet au tambour d'absorber et de dissiper rapidement la chaleur, ce qui réduit le risque de fissuration thermique.
Équilibre dynamique de précision: Chaque tambour subit un équilibrage dynamique en usine pour éliminer les vibrations, ce qui protège vos roulements et vos pneus de l'usure prématurée.
Durabilité structurelle: Conçue avec une bride renforcée pour maintenir une circulation parfaite même sous une pression mécanique extrême et des températures élevées.
Conformité à la norme OEM: Fabriqué selon les normes de qualité IATF 16949 pour correspondre aux performances et au cycle de vie de l'équipement d'origine.
Prêt à être installé: La surface de frottement à filetage fin assure un processus de "couchage" en douceur avec de nouveaux revêtements de freins, assurant une performance d'arrêt immédiate.
![]()
![]()
Questions fréquemment posées
1Avec quels modèles de véhicules le tambour de freinage 43512-3990M est-il compatible?
Le tambour de freinage 43512-3990M est une pièce de rechange OEM haut de gamme spécialement conçue pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres essieux de camions japonais lourds.Il est conçu pour répondre aux exigences exactes en matière de port de charge des transports longue distancePour vous assurer d'un ajustement parfait à 100%, nous vous recommandons de vérifier le motif de montage à 10 trous et de comparer le diamètre du pilote avec votre numéro de pièce Hino original 435123990.
2Qu'est-ce qui rend le 43512-3990M résistant aux températures élevées?
Nos tambours 43512-3990M sont fabriqués à partir de fonte G3000/G3500 de haute teneur en carbone.permettant au tambour d'absorber et de dissiper l'immense chaleur générée par le freinage lourdCeci empêche l'affaiblissement du freinage et réduit considérablement le risque de "vérification de la chaleur" (fissures de surface), assurant une puissance d'arrêt fiable même lorsque le véhicule atteint son poids brut maximal (PMA).
3Le tambour de freinage 43512-3990M est-il équilibré dynamiquement?
Oui, chaque unité 43512-3990M subit un équilibrage dynamique de précision rigoureuse à l'usine." qui peuvent endommager les roulements et les joints de roueNos tambours prééquilibrés assurent une rotation douce et stable qui prolonge la durée de vie de l'ensemble de votre roue et améliore le confort du conducteur.
4Comment identifier quand il est temps de remplacer mon tambour de freinage 43512-3990M?
Vous devez inspecter le 43512-3990M lors de chaque service de la chaussure de freinage.
Limites d'usure atteintes: le diamètre intérieur est supérieur ou égal à la limite de diamètre maximal (maximum de diamètre) fixée à l'extérieur du tambour.
Fractures structurelles: vous voyez des fissures radiales qui s'étendent à travers l'épaisseur de la coulée.
Distorsion: le tambour est devenu "out-of-round" en raison de la chaleur extrême, provoquant une vibration notable pendant le freinage.Le remplacement en temps opportun est essentiel pour maintenir la sécurité et la conformité de votre parc de véhicules utilitaires
