43512-1193 Tambours de frein robustes 410x200mm Composants de frein premium pour camions

Tambour de frein robuste 43512-1193 pour série Hino 700 | Composants de freinage premium pour camions 410x200mm

Présentation du produit

Le tambour de frein 43512-1193 est un composant de haute résistance, conçu avec précision, spécifiquement pour la série Hino 700 (Profia) et d'autres véhicules commerciaux lourds. En tant que pièce essentielle du système de freinage de base, ce tambour est conçu pour fournir un couple de freinage constant et une sécurité exceptionnelle dans des conditions de charge utile maximale.

Fabriqué à partir de fonte grise G3000 / HT250 de première qualité, notre modèle 43512-1193 est optimisé pour une gestion thermique supérieure. Il présente une métallurgie avancée qui permet une absorption élevée de la chaleur et un refroidissement rapide, empêchant le "fading" des freins et la fissuration de la surface lors d'une utilisation extrême. Chaque unité est usinée selon les normes OEM, garantissant une fiabilité à long terme pour les opérateurs de flotte et les distributeurs internationaux.

Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est un remplacement direct pour diverses plateformes japonaises de véhicules lourds :

Marque principale : Hino Trucks (Groupe Toyota)

Série de modèles : Hino 700 Series, Profia, et certaines configurations Hino 500.

Application essieu : Essieu avant ou arrière (selon le modèle de châssis spécifique).

Types de moteurs courants : Configurations E13C, P11C.

Spécifications techniques

Des données dimensionnelles précises sont la pierre angulaire du référencement technique et de la confiance des clients. Vous trouverez ci-dessous les spécifications précises pour le 43512-1193 :

Référence croisée et interchangeabilité

Pour vous assurer de sélectionner la bonne pièce pour votre flotte Hino, ce modèle est interchangeable avec :

Hino : 43512-1193 / 435121193

Sampa : 050.485

Interchange : Convient aux essieux lourds utilisant le standard de tambour de 410 mm sur les marques de camions japonais.

Avantages clés

Résistance exceptionnelle à la fatigue thermique : Conçu pour résister aux fluctuations rapides de température, réduisant considérablement le risque de fissures dues à la chaleur.

Usinage de précision CNC : Chaque tambour est usiné selon des tolérances strictes pour garantir une concentricité parfaite et une installation "plug-and-play".

Équilibrage dynamique : Équilibré en usine selon les normes G16 pour éliminer les vibrations à haute vitesse, protégeant vos moyeux de roue et vos joints.

Coûts de maintenance réduits : Une résistance à l'usure supérieure prolonge les intervalles de remplacement, optimisant le coût total de possession (TCO) pour les gestionnaires de flotte.

Surface anticorrosion : (Optionnel) Disponible avec un revêtement protecteur pour prévenir la rouille pendant le transport maritime et la première période d'utilisation.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Avec quels modèles de véhicules le tambour de frein 43512-1193 est-il compatible ?

Le tambour de frein 43512-1193 est un remplacement premium de qualité OEM spécialement conçu pour les camions Hino (y compris plusieurs séries moyennes et lourdes). Il est conçu pour répondre aux normes automobiles japonaises exactes. Pour garantir un ajustement à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le motif de montage à 10 trous et le diamètre du pilot par rapport aux spécifications de votre véhicule ou de vérifier votre pièce d'origine pour le marquage 435121193.

2. Quel matériau est utilisé pour empêcher le 43512-1193 de se fissurer ?

Nos tambours de frein 43512-1193 sont fabriqués en fonte grise G3000/G3500 de haute qualité. Ce matériau est choisi pour sa stabilité thermique et ses propriétés d'amortissement supérieures. Dans le transport routier lourd, où les freins sont soumis à des frictions extrêmes, cette fonte à haute teneur en carbone empêche les fissures thermiques et le "bell-mouthing", garantissant que le tambour conserve son intégrité structurelle pendant une durée de vie beaucoup plus longue par rapport aux pièces de rechange standard.

3. Ce tambour de frein est-il équilibré en usine ?

Oui, chaque unité 43512-1193 est équilibrée dynamiquement pendant le processus de fabrication. Pour les camions Hino lourds, un tambour déséquilibré peut entraîner des vibrations importantes du volant et une usure accélérée des roulements de roue et des composants du châssis. Notre équilibrage de précision garantit une conduite souple et silencieuse et contribue à réduire le coût total de possession (TCO) pour les opérateurs de flotte en prévenant l'usure prématurée des pneus.

4. Comment déterminer si mon tambour de frein 43512-1193 doit être remplacé ?

L'inspection de sécurité est essentielle pour les véhicules lourds. Vous devriez remplacer votre tambour 43512-1193 si :

La limite d'usure est atteinte : Le diamètre intérieur dépasse la limite de diamètre maximum (Max Dia) moulée sur l'extérieur du tambour.

Défauts de surface : Vous remarquez des rayures profondes ou des "points durs" qui ne peuvent pas être usinés.

Vérifications de chaleur : Vous voyez des fissures radiales sur la surface de friction suffisamment profondes pour y accrocher un ongle, ce qui indique que le tambour a été sévèrement surchauffé.