43512-3990M Freios a Tambor de Alto Desempenho 410x220mm Peças de Freio para Caminhão

Tambor de Freio Premium 43512-3990M para Série Hino 700 | Peças de Freio para Caminhões Pesados 410x220mm

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio 43512-3990M é um componente de reposição projetado com precisão, especificamente para a Série Hino 700 (Profia) e outros caminhões Hino de alta capacidade. Este modelo é construído para oferecer torque de frenagem excepcional e alta integridade estrutural nas condições de carga mais exigentes.

Fabricado em ferro fundido cinza de alta qualidade G3000 / HT250, nosso tambor 43512-3990M é otimizado para máxima dissipação de calor e estabilidade térmica. Ele previne eficazmente o "fade" de freio e o trincamento superficial durante frenagens prolongadas em descidas íngremes. Cada tambor é usinado em CNC de acordo com os rigorosos padrões OEM, garantindo um encaixe perfeito "plug-and-play" para manutenção de frotas internacionais e distribuidores.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é uma solução de ajuste direto para várias plataformas de caminhões pesados Hino:

Marca do Caminhão: Hino (Grupo Toyota) 

Série do Modelo: Série Hino 700, Hino Profia, modelos Hino FY/FS.

Aplicação do Eixo: Eixo Traseiro (configuração padrão de cubo de 10 furos).

Tipos Comuns de Motor: Configurações E13C, P11C. 

Capacidade de Carga Típica: Otimizado para configurações de eixo de 10 a 15 toneladas.

Especificações Técnicas

Dimensões precisas são a chave para SEO técnico e confiança do cliente. Aqui estão as especificações críticas para 43512-3990M:

Referência Cruzada e Intercâmbio

Certifique-se de que está a encomendar a peça correta para a sua frota Hino, verificando estes números de referência:

Hino: 43512-3990M / 435123990M

Alternativa Hino: 43512-3990 / 43512-3860

Ref. Pós-Venda: Sampa, DT Spare Parts ou outros especialistas em peças para caminhões pesados japoneses.

Principais Benefícios

Resistência Térmica Avançada: A composição de ferro de alto carbono permite que o tambor absorva e dissipe o calor rapidamente, reduzindo o risco de trincamento térmico.

Balanceamento Dinâmico de Precisão: Cada tambor passa por balanceamento dinâmico de fábrica para eliminar vibrações, o que protege os rolamentos das rodas e os pneus contra desgaste prematuro. 

Durabilidade Estrutural: Projetado com uma flange reforçada para manter a circularidade perfeita mesmo sob pressão mecânica extrema e altas temperaturas. 

Conformidade com Padrões OEM: Fabricado de acordo com os padrões de qualidade IATF 16949 para corresponder ao desempenho e ciclo de vida do equipamento original.

Pronto para Instalação: A superfície de atrito finamente torneada garante um processo de "assentamento" suave com novas pastilhas de freio, proporcionando desempenho de parada imediato.

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Com quais modelos de veículos o Tambor de Freio 43512-3990M é compatível?

O Tambor de Freio 43512-3990M é uma peça de reposição OEM premium projetada especificamente para a Série Hino 700 (Profia) e outros eixos de caminhões pesados japoneses. Ele é projetado para atender aos requisitos exatos de suporte de carga do transporte de longa distância. Para garantir um ajuste 100% perfeito, recomendamos verificar o padrão de montagem de 10 furos e comparar o diâmetro do pilo com o seu número de peça Hino original 435123990.

2. O que torna o 43512-3990M resistente a altas temperaturas?

Nossos tambores 43512-3990M são fabricados em Ferro Fundido Cinza G3000/G3500 de alto carbono. Este material especializado oferece capacidade térmica superior, permitindo que o tambor absorva e dissipe o imenso calor gerado pela frenagem pesada. Isso evita o fade de freio e reduz significativamente o risco de "checking térmico" (trincas superficiais), garantindo poder de parada confiável mesmo quando o veículo está em seu Peso Bruto Total (PBT) máximo.

3. O Tambor de Freio 43512-3990M vem balanceado dinamicamente?

Sim, cada unidade 43512-3990M passa por um rigoroso balanceamento dinâmico de precisão na fábrica. Para caminhões Hino pesados, um tambor desbalanceado pode levar a vibrações severas no chassi e "pulsação no pedal", o que pode danificar os rolamentos das rodas e os retentores do cubo. Nossos tambores pré-balanceados garantem uma rotação suave e estável que prolonga a vida útil de todo o conjunto da roda e melhora o conforto do motorista.

4. Como identificar quando é hora de substituir meu Tambor de Freio 43512-3990M?

Você deve inspecionar o 43512-3990M durante cada serviço de pastilhas de freio. A substituição é necessária se:

Limite de Desgaste Atingido: O diâmetro interno atinge ou excede o limite de Diâmetro Máximo (Max Dia) gravado na parte externa do tambor.

Trincas Estruturais: Você observar trincas radiais que atravessam a espessura da fundição.

Distorção: O tambor ficou "fora de esquadro" devido a calor extremo, causando vibração perceptível durante a frenagem. A substituição oportuna é essencial para manter a segurança e a conformidade da sua frota comercial.