• Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Je suis désolée.
    D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes.
  • Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Je suis Matthew Thomas Sullivan.
    Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
Personne à contacter : CHEN
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Remplacement du frein à tambour arrière 43512-37130M pour Hino Dutro & Toyota Dyna

Lieu d'origine Chine
Nom de marque HOHENUFER
Certification ISO9001/TS16949
Numéro de modèle 43512-37130M
Quantité de commande min 10 pièces
Détails d'emballage PALETTE EN BOIS AVEC SANGLE EN PLASTIQUE
Délai de livraison 10 jours
Capacité d'approvisionnement 1000 pièces/mois
Détails sur le produit
Garantie 1 an Port d'expédition Port de Tianjin et autres ports
Matériel FONTE GRISE
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Remplacement du frein à tambour arrière 43512-37130M

,

Frein à tambour arrière Hino Dutro

,

Tambour de frein arrière Toyota Dyna

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Description de produit

Tambour de freinage haut de gamme 43512-37130M pour Hino Dutro et Toyota Dyna.


Vue d'ensemble du produit

Le tambour de freinage 43512-37130M est une pièce de rechange de haute performance conçue pour les camions légers à moyens Hino Dutro et Toyota Dyna.ce tambour est essentiel pour maintenir la sécurité du véhicule, stabilité et puissance d'arrêt constante dans des conditions de charge commerciale.

Fabriqué à l'aide d'une fonte de fer gris G3000 / HT250 avancée, notre modèle 43512-37130M est conçu pour résister à des contraintes thermiques et à une pression mécanique importantes.La métallurgie à haute teneur en carbone assure une excellente dissipation thermiqueChaque unité est usinée à la CNC avec des tolérances exactes.fournissant une installation transparente pour les ateliers de réparation professionnels et les propriétaires de flottes.



Remplacement du frein à tambour arrière 43512-37130M pour Hino Dutro & Toyota Dyna 0




Compatibilité avec les véhicules

Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour diverses plates-formes de véhicules commerciaux légers japonais:


Modèles Hino: série Hino Dutro (série 300).

Modèles Toyota: Toyota Dyna (série BU, XZU), Toyota Toyoace.

Application de l'essieu: Arbre arrière (configuration à une ou deux roues).

Type de frein:Systèmes de freinage à tambour standard avec montage de moyeu correspondant.

Application du projet: Les camions de logistique urbaine, les routiers légers et les camions à plat.



Spécifications techniques

Les données techniques précises sont essentielles à la fois pour l'autorité SEO et la confiance des clients.

Caractéristique

Spécification détaillée

Diamètre intérieur (surface du frein)

320 mm

Largeur de surface de frottement

120 mm

Taille totale

de hauteur inférieure à 15 mm

Diamètre de centralisation (pilote)

105 mm

Diamètre du cercle de hauteur (PCD)

139.7 mm / 150 mm (vérifier le châssis spécifique)

Nombre de trous de cage

5 / 6 (en fonction de la variante spécifique)

Grade du matériau

Fer gris de haute qualité G3000 / HT250

Traitement

Latéraux de précision CNC




Références croisées et échanges

Pour assurer une correspondance parfaite, ce composant est interchangeable avec les numéros de référence suivants:


Hino/ToyotaIl s'agit d'un projet d'établissement d'une société de conseil.

Références alternativesLe numéro de téléphone: 43512-37090

Marques du marché secondaire: Sampa, DT Spare Parts et autres spécialistes japonais de pièces de camions.



Les principaux avantages

Capacité thermique supérieure: Conçu pour supporter des températures élevées, réduisant le risque d'expansion thermique et de vitrage de la doublure de frein.

Équilibre dynamique de précision: Chaque tambour est équilibré en usine pour éliminer les vibrations à grande vitesse, protégeant ainsi les roulements et les joints de l'usure prématurée.

Dimensions standard OEM: usinage CNC pour correspondre aux spécifications de l'équipement d'origine pour une installation facile et un contact constant avec les doublures de frein.

Une plus grande durabilité: La composition en fer à haute teneur en carbone offre un faible taux d'usure, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant le coût total de possession (TCO).

Protection contre la rouille: (facultatif) Disponible avec un revêtement de surface protecteur pour prévenir la corrosion lors du transport maritime et du stockage en entrepôt.


Remplacement du frein à tambour arrière 43512-37130M pour Hino Dutro & Toyota Dyna 1


Remplacement du frein à tambour arrière 43512-37130M pour Hino Dutro & Toyota Dyna 2

Questions fréquemment posées

1Avec quels modèles de véhicules le tambour de freinage 43512-37130M est-il compatible?

Le tambour de freinage 43512-37130M est une pièce de rechange OEM de qualité supérieure spécialement conçue pour les camions Hino Série 300, Toyota Dyna et Toyota Dutro.Il est conçu pour répondre aux normes techniques précises des véhicules utilitaires légers et moyens japonais.Pour assurer un ajustement correct à 100%.nous vous recommandons de vérifier le modèle de montage de votre véhicule de 5 ou 6 trous (selon le châssis spécifique) et de comparer le diamètre du pilote au numéro de pièce d'origine 43512-37130.


2Comment le 43512-37130M gère-t-il la chaleur pendant une conduite urbaine fréquente?

Nos tambours 43512-37130M sont fabriqués à partir de fonte de fer gris G3000 de haute qualité.Pour les camions de livraison opérant dans des environnements urbains "stop-and-go", ce qui garantit que le tambour refroidit rapidement, empêche le flou des freins et résiste à la formation de "coupes de chaleur" (petites fissures) à la surface, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de vos doublures de frein.


3Le 43512-37130M est-il équipé d'un équilibre dynamique?

Oui, chaque unité 43512-37130M subit un équilibrage dynamique rigoureux avant de quitter l'usine.Même des déséquilibres mineurs peuvent entraîner une vibration notable du volant et une "pulsation de la pédale".." Nos tambours prééquilibrés assurent une rotation douce et stable, ce qui protège vos roulements et pneus de l'usure prématurée et réduit les coûts globaux d'entretien du véhicule.


4. Quelle est la limite d'usure (max Dia) pour le tambour de freinage 43512-37130M?

La sécurité est primordiale. Le diamètre maximal (Max Dia) “la limite d'usure de sécurité” est coulé ou estampillé sur le bord extérieur du 43512-37130M. Lors de l'entretien de routine, le diamètre interne doit être mesuré;si elle a atteint la valeur maximale de diaL'utilisation d'un tambour au-delà de sa limite d'usure réduit sa capacité à dissiper la chaleur et augmente le risque de défaillance structurelle lors du freinage d'urgence.