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Je suis désolée.D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes. -
Je suis Matthew Thomas Sullivan.Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
Mitsubishi Fuso canter tambour de freinage MB060504M 320x100mm tambour de freinage lourd
| Garantie | 1 an | Port d'expédition | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence | Le tambour de freinage de la canne de Mitsubishi Fuso,Le tambour de freinage MB060504M,Des tambours de freinage lourds de 320 x 100 mm |
||
Le tambour de frein MB060504M pour le Mitsubishi Fuso Canter.
Vue d'ensemble du produit
Le tambour de frein MB060504M est une pièce de rechange de haute précision et lourde spécialement conçue pour les véhicules utilitaires Mitsubishi Fuso Canter (série FE).ce tambour de freinage est essentiel pour maintenir la puissance d'arrêt et la sécurité de fonctionnement du véhicule sous charge maximale.
Fabriqué en acier de fonte gris G3000 / HT250 haut de gamme, notre modèle MB060504M est conçu pour résister à la fatigue thermique et aux contraintes mécaniques.prévenir efficacement les "défaillances de freinage" et les fissures de surface lors de livraisons urbaines intensives ou de transports longsChaque tambour est usiné à la CNC selon des normes OEM rigoureuses, offrant un "plug-and-play" parfait pour les opérateurs de flottes mondiaux.
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Compatibilité avec les véhicules
Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour divers Mitsubishi Fuso et autres camions légers japonais:
Marque principale: Mitsubishi Fuso (Corporation de camions et de bus).
Série de modèles: série Fuso Canter FE (par exemple, FE305, FE335, FE435, FE444).
Position de l'essieu: essieu arrière (entraînement des roues arrière).
Système de freinage: configurations de freins à tambour de diamètre standard de 320 mm.
Application du projet: camionnettes de logistique urbaine, camions de livraison à plat et flottes commerciales spécialisées.
Spécifications techniques
Les dimensions de précision sont le fondement du référencement technique et de la confiance des clients.
|
Caractéristique |
Spécification détaillée |
|
Diamètre intérieur (surface du frein) |
320 mm |
|
Largeur de surface de frottement |
100 mm |
|
Taille totale |
142 mm |
|
Diamètre de centralisation (pilote) |
100 mm |
|
Diamètre du cercle de hauteur (PCD) |
139.7 mm |
|
Nombre de trous de cage |
6 |
|
Diamètre du trou du boulon |
20 mm |
|
Grade du matériau |
Fer gris de haute qualité G3000 / HT250 |
|
Normes de fabrication |
Certifié selon la norme IATF 16949 |
Références croisées et échanges
Pour vous assurer que vous commandez la bonne pièce pour votre flotte, ce modèle est interchangeable avec les numéros de référence suivants:
Je vous en prie.Le numéro de série est le suivant: MB060504M / MB060504 / MB-060504
Résultats du marché de l'après-vente: divers spécialistes japonais de pièces de camions (par exemple, TRW Commercial, Brembo Aftermarket).
Autres échanges: Compatible avec certains systèmes de moyeu de camions japonais partageant le modèle PCD 139.7 à 6 trous
Les principaux avantages
Gestion supérieure de la chaleur: La composition optimisée de fer à haute teneur en carbone permet un refroidissement rapide, réduisant le risque de fissuration thermique lors d'un freinage à forte charge.
Équilibre dynamique de précision: Chaque tambour MB060504M est équilibré en usine pour éliminer les vibrations à grande vitesse, ce qui prolonge la durée de vie des roulements et des joints.
Précision standard OEM: CNC-laced pour correspondre aux tolérances de l'équipement d'origine, assurant l'alignement immédiat du frottement avec les nouvelles chaussures de freinage.
Résistance à l'usure élevée: Conçue pour un taux d'usure plus faible, réduisant considérablement le coût total de possession (TCO) des flottes commerciales.
Protection contre la corrosion: (facultatif) Disponible avec un revêtement de surface protecteur pour prévenir l'oxydation pendant le transport maritime et au début de la durée de vie.
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Questions fréquemment posées
1. Avec quels modèles de véhicules le tambour de frein MB060504M est-il compatible?
Le tambour de freinage MB060504M est un remplacement de qualité supérieure spécialement conçu pour les camions Mitsubishi Fuso Canter (série FE).Bien qu'il soit principalement adapté au châssis Fuso, nous vous recommandons de vérifier le motif du boulon à 6 trous et le diamètre du pilote par rapport aux spécifications techniques de votre véhicule ou au tampon original MB060504 pour assurer un ajustement correct à 100%.
2Comment la métallurgie du MB060504M empêche-t-elle les freins de s'estomper?
Nos tambours MB060504M sont fabriqués à partir de fonte G3000 de haute qualité. Ce matériau à haute teneur en carbone est sélectionné pour son excellente conductivité thermique,permettant au tambour de dissiper rapidement la chaleur lors d'une conduite urbaine fréquente "stop-and-go". En maintenant une température stable, le tambour empêche les freins de s'estomper et résiste à la "vérification de la chaleur" (fissures de surface), assurant une puissance d'arrêt et une sécurité constantes pour votre flotte commerciale.
3Est-ce que ce tambour de frein est équipé d'un équilibre dynamique d'usine?
Oui, chaque MB060504M est dynamiquement équilibré pendant la production.un tambour déséquilibré peut entraîner une vibration importante du volant et une usure accélérée des roulements et des pneusNotre équilibrage de précision assure une conduite en douceur et silencieuse et réduit le coût total de possession en protégeant la suspension et les composants de la roue de votre véhicule.
4. Quelle est la limite d'usure (dia max) du tambour de freinage MB060504M?
La sécurité est notre priorité absolue.Le diamètre maximal (Max Dia) est coulé ou estampillé sur le bord extérieur de chaque MB060504M.le diamètre interne doit être mesuré avec un micromètreSi le tambour atteint la valeur maximale de dia, il doit être remplacé immédiatement, car un tambour usé ne peut pas dissiper efficacement la chaleur et peut se fissurer sous le freinage à haute pression.
