Tambor de travagem de camião Dongfeng 786115M 410x220mm Tambor de travagem do eixo traseiro

Tambor de Freio para Serviço Pesado 786115M para Caminhões Dongfeng | Componente de Freio de Eixo Traseiro 410x220mm

Visão Geral do Produto

O Tambor de Freio 786115M é uma peça de reposição de primeira linha, projetada especificamente para veículos comerciais Dongfeng (DFAC/DFCV) de serviço pesado. Projetado para aplicações em eixos traseiros, este tambor de freio é construído para fornecer torque de frenagem consistente e segurança excepcional sob carga máxima e condições de alto estresse.

Fabricado com Ferro Fundido Cinzento de alta densidade HT250 / G3000, nosso modelo 786115M é otimizado para gerenciamento térmico superior. Sua composição metalúrgica avançada permite a rápida dissipação de calor, prevenindo o "fade de freio" e o trincamento da superfície durante frenagens prolongadas em descidas íngremes. Cada tambor é usinado em CNC de acordo com os rigorosos padrões OEM, garantindo um ajuste perfeito e durabilidade a longo prazo para frotistas e distribuidores globais.

Compatibilidade de Veículos

Este tambor de freio é uma solução de ajuste direto para várias plataformas de caminhões de serviço pesado:

Marca Principal: Caminhões Dongfeng (DFAC / DFCV).

Série de Modelos: Séries Dongfeng Kinland (Tianlong), T-Lift e Kingrun (Tianjin).

Aplicação do Eixo: Eixos Traseiros de Serviço Pesado (configuração de cubo de 10 parafusos).

Ambiente de Serviço: Otimizado para logística de longa distância, transporte de serviço pesado e veículos de construção.

Especificações Técnicas

Dados dimensionais precisos são essenciais para SEO técnico e para construir a confiança do cliente. Aqui estão as especificações chave para o 786115M:

Referência Cruzada e Intercâmbio

O 786115M pode ser referenciado com os seguintes números de referência da indústria:

Dongfeng: 786115M / 786115-M

Intercâmbio: Adequado para eixos de serviço pesado selecionados que utilizam o padrão de tambor 410x220mm.

Ref. Alternativa: 3502S1M (Série relacionada para eixos Dongfeng específicos).

Principais Benefícios

Estabilidade Térmica Aprimorada: Formulado especificamente para resistir ao trincamento por calor e "manchas azuis" sob frenagem extrema com carga pesada.

Balanceamento Dinâmico de Precisão: Cada tambor 786115M é balanceado de fábrica para eliminar vibrações, protegendo seus rolamentos de roda e pneus contra desgaste prematuro.

Precisão Dimensional OEM: Usinado em CNC para corresponder às tolerâncias do equipamento original para uma instalação "plug-and-play".

Intervalos de Serviço Mais Longos: A resistência superior ao desgaste reduz a frequência de substituições, diminuindo o Custo Total de Propriedade (TCO) para gerentes de frota.

Qualidade Certificada: Fabricado em conformidade com os padrões de qualidade ISO/IATF 16949 para desempenho consistente.

Para o Tambor de Freio 786115M, que é uma peça amplamente utilizada para Hino e outros caminhões japoneses de serviço pesado, a estratégia de SEO deve focar em seu papel no transporte de alta tonelagem, integridade do material e balanceamento de precisão.

Aqui está a seção de FAQ otimizada para SEO em inglês:

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. Com quais modelos de veículos o Tambor de Freio 786115M é compatível?

O Tambor de Freio 786115M é uma peça de reposição OEM de alto desempenho projetada principalmente para caminhões Hino de serviço pesado. Ele é projetado para atender às especificações exatas de eixos de veículos comerciais japoneses. Para garantir um ajuste 100% perfeito, recomendamos verificar o padrão de parafusos de 10 furos e comparar o diâmetro do pilo com o manual técnico do seu veículo ou com o número da peça original gravado em seu conjunto de cubo.

2. Como a metalurgia do 786115M previne o trincamento térmico?

Nossos tambores 786115M são fabricados usando ferro fundido cinzento de grau G3000 premium. Este material de alto carbono é selecionado especificamente por sua condutividade térmica superior. Ele permite que o tambor absorva e dissipe calor rapidamente durante ciclos de frenagem intensos, o que previne o fade de freio e reduz significativamente o risco de "verificação por calor" (pequenas rachaduras radiais) mesmo quando o caminhão está carregando a carga máxima.

3. O Tambor de Freio 786115M vem balanceado dinamicamente?

Sim, cada unidade 786115M passa por um rigoroso balanceamento dinâmico de precisão antes de sair da fábrica. Em aplicações de serviço pesado, um tambor desbalanceado pode levar a vibrações severas no chassi, "tremor" no volante e desgaste acelerado nos rolamentos de roda e pneus. Nossos tambores pré-balanceados garantem uma rotação suave e estável que melhora o conforto do motorista e reduz o custo total de propriedade (TCO) para os operadores de frota.

4. Quais são os sinais de que um Tambor de Freio 786115M precisa ser substituído?

A segurança é primordial no transporte pesado. Você deve inspecionar e substituir o 786115M se:

O Limite de Desgaste for Atingido: O diâmetro interno atingir ou exceder o limite de Diâmetro Máximo (Max Dia) gravado na parte externa do tambor.

Ranhuras Severas: Existem sulcos profundos na superfície de fricção que não podem ser removidos por usinagem sem exceder o limite de segurança.

Pulsação: Você sentir uma pulsação rítmica no pedal do freio, indicando que o tambor empenou ou ficou "fora de esquadro" devido ao calor extremo.