| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | HOHENUFER |
| Certification: | ISO9001/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 43512-1023 |
| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Détails d'emballage: | PALETTE EN BOIS AVEC SANGLE EN PLASTIQUE |
| Délai de livraison: | 10 jours |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Garantie: | 1 an | Port d'expédition: | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel: | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence: | G3000 Tambour de frein arrière en fonte,Tambour de frein arrière de la série Hino 700,OE 43512-1023 tambour de freinage |
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Le tambour de frein OE 43512-1023 est un composant de sécurité robuste spécialement conçu pour les Hino série 700 (Profia) et autres camions lourds. Conçu pour supporter les charges thermiques extrêmes générées par la logistique longue distance et les opérations minières, ce tambour de frein assure une puissance de freinage constante et un temps de fonctionnement maximal du véhicule.
Notre modèle 43512-1023 est fabriqué en fonte grise à haute teneur en carbone G3000, offrant un équilibre optimal entre dureté et conductivité thermique. Chaque unité subit un usinage CNC de précision et un équilibrage dynamique rigoureux pour éliminer les vibrations et assurer un ajustement parfait avec les moyeux d'essieu Hino. Il s'agit d'un remplacement de qualité OEM conçu pour les gestionnaires de flotte qui refusent de faire des compromis sur la sécurité et la durabilité.
Ce tambour de frein est un remplacement direct pour les camions japonais haute performance :
Hino série 700 (Profia) : Modèles incluant les configurations SH, SS et FR.
Hino série 500 : Certaines variantes d'exportation pour poids lourds.
Hino séries LSH / FS : (Veuillez vérifier via le numéro de châssis).
Essieux de remorque : Compatible avec certains essieux lourds utilisant des motifs de moyeu standard Hino.
> Astuce Pro : Nous vous recommandons de vérifier le diamètre de votre moyeu pilote et les mesures du cercle de boulons avant l'achat pour garantir un ajustement à 100 %.
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Paramètre |
Spécification |
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Diamètre de la surface de freinage (interne) |
410,0 mm |
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Hauteur totale (profondeur) |
243,0 mm |
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Largeur de la surface de freinage (face de friction) |
211,0 mm |
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Diamètre de centrage (pilote) |
251,0 mm |
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Diamètre du cercle de pas (PCD) |
300,0 mm |
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Nombre de trous de goujons |
10 trous |
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Taille du trou de boulon |
33,0 mm |
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Grade du matériau |
Fonte grise ASTM G3000 / HT250 |
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Poids unitaire |
Environ 51,5 kg |
Le 43512-1023 est équivalent aux numéros de pièces de fabricant et de rechange suivants :
Hino : 43512-1023, 435121023, 43512-2591
Référence Isuzu : (Vérification croisée pour certaines variantes régionales)
Référence de rechange : HN-BD023, J-43512-1023
Normes de l'industrie : 43512-E0130
Résistance thermique avancée : Formulé pour résister au "fissurage thermique" et aux fissures de surface sous un freinage à forte contrainte dans les descentes raides.
Précision géométrique OEM : Correspondance à 100 % aux dimensions d'origine pour une installation "prête à l'emploi" sans faille, minimisant les temps d'arrêt de maintenance.
Équilibrage dynamique parfait : Équilibré en usine pour éliminer les vibrations, protégeant les roulements de roue et les joints d'huile de l'usure prématurée.
Surface de friction optimisée : La surface interne rectifiée avec précision assure un "rodage" rapide avec les plaquettes de frein, offrant une efficacité de freinage immédiate.
Finition anti-corrosion : Revêtu d'une couche protectrice pour garantir que le produit reste en parfait état de l'entrepôt à l'essieu.
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Q1 : Le tambour de frein 43512-1023 est-il compatible avec tous les modèles Hino 700 ?
R : Il est standard pour de nombreux modèles Hino 700 (Profia), mais les configurations d'essieux peuvent varier selon le marché. Veuillez vérifier que votre tambour a un motif à 10 trous et un diamètre interne de 410 mm.
Q2 : Quel est l'avantage du matériau G3000 utilisé dans ce tambour ?
R : Le G3000 (GG25) est une qualité supérieure de fonte grise qui offre une dissipation thermique supérieure et une résistance à la traction plus élevée, ce qui est essentiel pour les camions lourds transportant des charges utiles complètes.
Q3 : À quelle fréquence dois-je inspecter mes tambours de frein Hino pour l'usure ?
R : Nous recommandons une inspection tous les 50 000 km ou lors de chaque remplacement de plaquettes de frein. Si vous constatez des rainures profondes, des points de chaleur ou des fissures, ou si le diamètre dépasse la limite "Max Cast", remplacez-le immédiatement.