| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 43512-1023 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 支払条件: | LC、T/T |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
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| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | G3000鋳造リアブレーキドラム,日野700シリーズ リアブレーキドラム,OE 43512-1023 ブレーキドラム |
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OE 43512-1023ブレーキドラムは,Hino 700シリーズ (Profia) や他の重用トラック用に特別に設計された重用安全部品です.長距離物流と採掘作業によって発生する極端な熱負荷に対応するように設計されたこのブレーキドラムは 安定したブレーキ力を確保し 車両の最大稼働時間を保証します
私たちのモデル 43512-1023は高炭素のG3000灰色鉄で製造されています 硬さと熱伝導性の最適なバランスを提供します精密なCNC加工と厳格なダイナミックバランスにより 振動をなくし,ヒノの軸ハブと完璧なフィットメントを保証しますこれは安全性と耐久性を妥協することを拒否する 艦隊管理者向けに設計された OEM品質の代替品です
このブレーキドラムは 日本製の高性能トラックを直接置き換えるものです
ヒノ700シリーズ (プロフィア):SH,SS,FRの構成を含むモデル.
ヒノ500シリーズ: 選択された重用輸出型
Hino LSH/FSシリーズ: (シャシー番号で確認してください)
トレーラー軸:Hino標準ハブパターンを利用した特定の重用軸と互換性がある.
> プロのヒント:100%のフィットメントを保証するために,購入前にハブパイロットの直径とボルトの円の測定を確認することをお勧めします.
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パラメータ |
仕様 |
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ブレーキ表面直径 (内部) |
410.0 mm |
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総高さ (深さ) |
243.0 mm |
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ブレーキ表面幅 (摩擦面) |
211.0 mm |
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中心直径 (パイロット) |
251.0 mm |
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ピッチサークルの直径 (PCD) |
300.0 mm |
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スタッドホール数 |
10 穴 |
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ボルトの穴の大きさ |
33.0 mm |
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材料のグレード |
ASTM G3000 / HT250 グレー鋳鉄 |
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単位重量 |
約51.5kg |
43512-1023は,次の製造者番号と,アフターマーケットの部品番号に相当します.
ヒノ: 43512-1023, 435121023, 43512-2591
Isuzu 参照: (一部の地域変数の対照)
販売後: HN-BD023,J-43512-1023
業界標準: 43512-E0130
高級熱耐性:急降下時の高ストレスブレーキ下で"熱チェック"と表面の裂け目に耐えるように作製された.
OEM幾何学精度: 100% オリジナル寸法にマッチし,無縫の"ボルトオン"装置で,メンテナンス停止時間を最小限にします.
完璧なダイナミックバランス: 工場でバランス付けされ,揺れをなくし,車輪ベアリングとオイルシールを早速磨きから保護します.
摩擦表面の最適化: 精密な地面の内部表面は,ブレーキシューで迅速な"ベッドイン"を保証し,即時のブレーキ効率を提供します.
耐腐食仕上げ: 保護層で覆い,倉庫から軸まで製品が原始状態のままであることを保証します.
Q1: 43512-1023 のブレーキドラムは,Hino 700 のすべてのモデルと互換性があるのですか?
A:多くのHino 700 (Profia) モデルでは標準規格ですが,軸配置は市場によって異なります.ドラムが10穴のパターンと内径410mmであることを確認してください.
Q2:このドラムに使用されているG3000材料の利点は?
A:G3000 (GG25) は,高級の灰色鉄で,優れた熱消耗とより高い拉伸強度を提供します.これは,フルペイロードを運ぶ重荷トラックにとって不可欠です.
Q3:Hinoのブレーキドラムを磨きのためにどのくらいの頻度で検査するべきですか?
A: 50,000 km ごとに,またはブレーキシューの交換時に検査を推奨します. 深層の溝,熱点,または裂け目,または直径が"最大鋳造"の限界を超えると,すぐに取り替える.
