| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
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| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | G3000 후방 브레이크 드럼,히노 700 시리즈 후방 브레이크 드럼,OE 43512-1023 제동 드럼 |
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OE 43512-1023 브레이크 드럼은 히노 700 시리즈(Profia) 및 기타 대형 트럭을 위해 특별히 설계된 고하중 안전 부품입니다. 장거리 물류 및 광산 작업에서 발생하는 극한의 열 부하를 처리하도록 설계된 이 브레이크 드럼은 일관된 제동력과 최대 차량 가동 시간을 보장합니다.
당사의 43512-1023 모델은 고탄소 G3000 회주철로 제조되어 경도와 열전도율의 최적 균형을 제공합니다. 모든 장치는 정밀 CNC 가공 및 엄격한 동적 밸런싱을 거쳐 진동을 제거하고 히노 액슬 허브와 완벽하게 일치하도록 합니다. 안전과 내구성을 타협하지 않는 플릿 관리자를 위해 설계된 OEM 품질 교체 부품입니다.
이 브레이크 드럼은 고성능 일본 엔지니어링 트럭의 직접 교체 부품입니다:
히노 700 시리즈(Profia): SH, SS, FR 구성 모델 포함.
히노 500 시리즈: 특정 대형 수출 변형.
히노 LSH / FS 시리즈: (차대 번호로 확인하십시오).
트레일러 액슬: 히노 표준 허브 패턴을 사용하는 특정 대형 액슬과 호환됩니다.
> 전문가 팁: 100% 장착을 보장하기 위해 구매 전에 허브 파일럿 직경 및 볼 서클 측정을 확인하는 것이 좋습니다.
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매개변수 |
사양 |
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브레이크 표면 직경 (내부) |
410.0 mm |
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총 높이 (깊이) |
243.0 mm |
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브레이크 표면 폭 (마찰면) |
211.0 mm |
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중심 직경 (파일럿) |
251.0 mm |
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피치 서클 직경 (PCD) |
300.0 mm |
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스터드 구멍 수 |
10 구멍 |
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볼 구멍 크기 |
33.0 mm |
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재질 등급 |
ASTM G3000 / HT250 회주철 |
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단위 중량 |
약 51.5 kg |
43512-1023은 다음 제조업체 및 애프터마켓 부품 번호와 동일합니다:
히노: 43512-1023, 435121023, 43512-2591
이베코 참조: (특정 지역 변형에 대해 교차 확인)
애프터마켓 참조: HN-BD023, J-43512-1023
산업 표준: 43512-E0130
향상된 내열성: 가파른 내리막길에서의 고부하 제동 시 "열 균열" 및 표면 균열에 견딜 수 있도록 제조되었습니다.
OEM 기하학적 정밀도: 원래 치수와 100% 일치하여 원활한 "볼트 온" 설치가 가능하며 유지 보수 다운타임을 최소화합니다.
완벽한 동적 밸런스: 공장 밸런싱으로 흔들림을 제거하여 휠 베어링 및 오일 씰을 조기 마모로부터 보호합니다.
최적화된 마찰 표면: 정밀 연마된 내부 표면은 브레이크 슈와 신속하게 "길들여져" 즉각적인 제동 효율성을 제공합니다.
부식 방지 마감: 보호 코팅으로 제품이 창고에서 액슬까지 완벽한 상태를 유지하도록 합니다.
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Q1: 43512-1023 브레이크 드럼은 모든 히노 700 모델과 호환됩니까?
A: 많은 히노 700 (Profia) 모델에 표준으로 사용되지만 액슬 구성은 시장에 따라 다를 수 있습니다. 드럼에 10구멍 패턴과 410mm 내부 직경이 있는지 확인하십시오.
Q2: 이 드럼에 사용되는 G3000 재료의 이점은 무엇입니까?
A: G3000 (GG25)은 뛰어난 열 방출과 높은 인장 강도를 제공하는 고급 회주철 등급으로, 최대 적재량으로 운송하는 대형 트럭에 필수적입니다.
Q3: 히노 브레이크 드럼의 마모를 얼마나 자주 점검해야 합니까?
A: 50,000km마다 또는 브레이크 슈를 교체할 때마다 점검하는 것이 좋습니다. 깊은 홈, 열점 또는 균열이 보이거나 직경이 "최대 주조" 한계를 초과하면 즉시 교체하십시오.