Tambor de freio traseiro fundido G3000 para Hino Série 700 - OE 43512-1023

Tambor de freio traseiro premium para a série Hino 700 - OE 43512-1023

Visão geral do produto

O tambor de freio OE 43512-1023 é um componente de segurança pesado projetado especificamente para a série Hino 700 (Profia) e outros caminhões pesados.Projetados para lidar com as cargas térmicas extremas geradas por operações de logística e mineração de longa distância, este tambor de travão garante uma potência de travagem constante e o máximo de tempo de funcionamento do veículo.

O nosso modelo 43512-1023 é fabricado a partir de ferro cinzento G3000 de alto carbono, proporcionando um equilíbrio óptimo de dureza e condutividade térmica.Cada unidade é submetida a usinagem CNC de precisão e equilíbrio dinâmico rigoroso para eliminar vibrações e garantir um ajuste perfeito com os hubs do eixo HinoTrata-se de um substituto de qualidade OEM concebido para gestores de frotas que se recusam a comprometer a segurança e a durabilidade.

Compatibilidade dos veículos

Este tambor de freio é um substituto direto para caminhões japoneses de alto desempenho:

Série Hino 700 (Profia): Modelos com configurações SH, SS e FR.

Série Hino 500: Variantes de exportação pesadas selecionadas.

Série Hino LSH / FS: (Por favor, verifique através do número do chassi).

Acessórios de reboque: Compatível com determinados eixos pesados que utilizam padrões de eixos de norma Hino.

Dica profissionalRecomendamos verificar o diâmetro do piloto do hub e as medições do círculo do parafuso antes de comprar para garantir uma montagem de 100%.

Especificações técnicas

Referências cruzadas e intercâmbio

O número 43512-1023 é equivalente aos seguintes números de fabricante e de peças de reposição:

Hino: 43512-1023, 435121023, 43512-2591

Referência Isuzu: (controlo cruzado para determinadas variantes regionais)

Recurso de pós-venda: HN-BD023, J-43512-1023

Normas do sector: 43512-E0130

Principais benefícios

Resistência térmica avançada: formulado para resistir à "verificação de calor" e à fissuração da superfície sob frenagem de alto esforço em descidas íngremes.

OEM Precisão Geométrica: 100% correspondentes às dimensões originais para uma instalação "bolt-on" sem problemas, minimizando o tempo de inatividade de manutenção.

Balanço Dinâmico Perfeito: Equilibrado em fábrica para eliminar o estrangulamento, protegendo os rolamentos das rodas e as vedações de óleo do desgaste prematuro.

Superfície de atrito otimizada: A superfície interna do solo de precisão assegura uma rápida "acomodação" com os sapatos de travagem, proporcionando uma eficiência de travagem imediata.

Finalização anticorrosiva: Revestido com uma camada protetora para garantir que o produto permanece em estado puro desde o armazém até ao eixo.

FAQ (Perguntas Frequentes)

P1: O tambor de freio 43512-1023 é compatível com todos os modelos Hino 700?

R: É padrão para muitos modelos Hino 700 (Profia), mas as configurações do eixo podem variar de acordo com o mercado.

P2: Qual é o benefício do material G3000 usado neste tambor?

R: O G3000 (GG25) é um ferro cinzento de qualidade premium que oferece uma dissipação de calor superior e maior resistência à tração, o que é vital para caminhões pesados que transportam cargas úteis completas.

P3: Com que frequência devo inspecionar os tambores de freio Hino para verificar o desgaste?

R: Recomendamos uma inspecção a cada 50 000 km ou durante cada troca da calça de travão.Substitui-o imediatamente..