Tambor de freio traseiro fundido G3000 para Hino Série 700 - OE 43512-1023

Tambor de freio traseiro premium para Hino Série 700 - OE 43512-1023 | Fundição G3000 de alto desempenho

Visão geral do produto

O tambor de freio OE 43512-1023 é um componente de segurança para serviços pesados ​​projetado especificamente para Hino Série 700 (Profia) e outros caminhões pesados. Projetado para lidar com as cargas térmicas extremas geradas pela logística de longo curso e pelas operações de mineração, este tambor de freio garante potência de parada consistente e máximo tempo de atividade do veículo.

Nosso modelo 43512-1023 é fabricado em ferro cinzento G3000 com alto teor de carbono, proporcionando um equilíbrio ideal entre dureza e condutividade térmica. Cada unidade passa por usinagem CNC de precisão e balanceamento dinâmico rigoroso para eliminar vibrações e garantir um ajuste perfeito com cubos de eixo Hino. Este é um substituto com qualidade OEM projetado para gestores de frota que se recusam a comprometer a segurança e a durabilidade.

Compatibilidade de veículos

Este tambor de freio é um substituto direto para caminhões de engenharia japonesa de alto desempenho:

Série Hino 700 (Profia): Modelos incluindo configurações SH, SS e FR.

Série Hino 500: Variantes selecionadas de exportação para serviços pesados.

Série Hino LSH / FS: (Verifique através do número do chassi).

Eixos de reboque: Compatível com certos eixos para serviços pesados ​​que utilizam padrões de cubo padrão Hino.

> Dica profissional: recomendamos verificar o diâmetro piloto do cubo e as medidas do círculo do parafuso antes da compra para garantir 100% de ajuste.

Especificações Técnicas

Referência Cruzada e Intercâmbio

O 43512-1023 é equivalente aos seguintes fabricantes e números de peças de reposição:

Hino: 43512-1023, 435121023, 43512-2591

Referência Isuzu: (verificação cruzada para certas variantes regionais)

Ref. de pós-venda: HN-BD023, J-43512-1023

Padrões da Indústria: 43512-E0130

Principais benefícios

Resistência Térmica Avançada: Formulado para suportar "verificação de calor" e rachaduras na superfície sob frenagem de alta tensão em descidas íngremes.

Precisão geométrica OEM: 100% compatível com as dimensões originais para uma instalação "parafusada" perfeita, minimizando o tempo de inatividade para manutenção.

Equilíbrio Dinâmico Perfeito: Balanceado de fábrica para eliminar trepidação, protegendo os rolamentos das rodas e os retentores de óleo contra desgaste prematuro.

Superfície de fricção otimizada: A superfície interna retificada com precisão garante um rápido encaixe nas sapatas de freio, proporcionando eficiência de frenagem imediata.

Acabamento Anticorrosivo: Revestido com uma camada protetora para garantir que o produto permaneça em perfeitas condições desde o armazém até o eixo.

FAQ (Perguntas Frequentes)

Q1: O tambor de freio 43512-1023 é compatível com todos os modelos Hino 700?

R: É padrão para muitos modelos Hino 700 (Profia), mas as configurações dos eixos podem variar de acordo com o mercado. Verifique se o seu tambor tem um padrão de 10 furos e um diâmetro interno de 410 mm.

Q2: Qual é o benefício do material G3000 usado neste tambor?

R: G3000 (GG25) é um tipo premium de ferro cinzento que oferece dissipação de calor superior e maior resistência à tração, o que é vital para caminhões pesados ​​que transportam cargas úteis completas.

Q3: Com que frequência devo inspecionar meus tambores de freio Hino quanto a desgaste?

R: Recomendamos uma inspeção a cada 50.000 km ou durante cada troca de sapata de freio. Se você observar sulcos profundos, pontos de calor ou rachaduras, ou se o diâmetro exceder o limite "Max Cast", substitua-o imediatamente.