| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 43512-1023 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | Guồng phanh sau bằng gang G3000,Guồng phanh sau dòng Hino 700,Guồng phanh OE 43512-1023 |
||
Tang trống phanh OE 43512-1023 là bộ phận an toàn hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho dòng Hino 700 (Profia) và các xe tải hạng nặng khác. Được thiết kế để chịu tải nhiệt cực lớn phát sinh từ các hoạt động vận tải đường dài và khai thác mỏ, tang trống phanh này đảm bảo lực phanh ổn định và thời gian hoạt động tối đa của xe.
Mẫu 43512-1023 của chúng tôi được sản xuất từ gang xám G3000 hàm lượng carbon cao, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa độ cứng và độ dẫn nhiệt. Mỗi đơn vị đều trải qua quá trình gia công CNC chính xác và cân bằng động nghiêm ngặt để loại bỏ rung động và đảm bảo lắp đặt hoàn hảo với moay-ơ trục Hino. Đây là bộ phận thay thế chất lượng OEM được thiết kế cho các nhà quản lý đội xe không chấp nhận thỏa hiệp về an toàn và độ bền.
Tang trống phanh này là bộ phận thay thế trực tiếp cho các xe tải hiệu suất cao được thiết kế tại Nhật Bản:
Dòng Hino 700 (Profia): Các mẫu bao gồm cấu hình SH, SS và FR.
Dòng Hino 500: Các phiên bản xuất khẩu hạng nặng được chọn lọc.
Dòng Hino LSH / FS: (Vui lòng xác minh qua số khung xe).
Trục rơ moóc: Tương thích với một số trục hạng nặng sử dụng mẫu moay-ơ tiêu chuẩn Hino.
> Mẹo chuyên nghiệp: Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra đường kính moay-ơ dẫn hướng và kích thước vòng bu lông trước khi mua để đảm bảo khả năng lắp đặt 100%.
|
Thông số |
Thông số kỹ thuật |
|
Đường kính bề mặt phanh (Bên trong) |
410,0 mm |
|
Tổng chiều cao (Độ sâu) |
243,0 mm |
|
Chiều rộng bề mặt phanh (Mặt ma sát) |
211,0 mm |
|
Đường kính tâm (Dẫn hướng) |
251,0 mm |
|
Đường kính vòng bu lông (PCD) |
300,0 mm |
|
Số lỗ bu lông |
10 lỗ |
|
Kích thước lỗ bu lông |
33,0 mm |
|
Cấp vật liệu |
Gang xám ASTM G3000 / HT250 |
|
Trọng lượng đơn vị |
Khoảng 51,5 kg |
Mã 43512-1023 tương đương với các mã phụ tùng của nhà sản xuất và hậu mãi sau:
Hino: 43512-1023, 435121023, 43512-2591
Tham chiếu Isuzu: (Kiểm tra chéo cho các biến thể khu vực nhất định)
Tham chiếu hậu mãi: HN-BD023, J-43512-1023
Tiêu chuẩn công nghiệp: 43512-E0130
Khả năng chống nhiệt tiên tiến: Được pha chế để chống lại "nứt nhiệt" và nứt bề mặt dưới điều kiện phanh áp lực cao khi xuống dốc.
Độ chính xác hình học OEM: Khớp 100% với kích thước ban đầu để lắp đặt "vặn bu lông" liền mạch, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động bảo trì.
Cân bằng động hoàn hảo: Cân bằng tại nhà máy để loại bỏ hiện tượng rung lắc, bảo vệ vòng bi bánh xe và phớt dầu khỏi bị mài mòn sớm.
Bề mặt ma sát tối ưu: Bề mặt bên trong được mài chính xác đảm bảo "ăn khớp" nhanh chóng với má phanh, mang lại hiệu quả phanh tức thời.
Lớp hoàn thiện chống ăn mòn: Được phủ một lớp bảo vệ để đảm bảo sản phẩm luôn ở trong tình trạng nguyên vẹn từ kho đến trục.
Q1: Tang trống phanh 43512-1023 có tương thích với tất cả các mẫu Hino 700 không?
A: Đây là tiêu chuẩn cho nhiều mẫu Hino 700 (Profia), nhưng cấu hình trục có thể khác nhau tùy theo thị trường. Vui lòng xác minh rằng tang trống của bạn có 10 lỗ và đường kính bên trong 410mm.
Q2: Lợi ích của vật liệu G3000 được sử dụng trong tang trống này là gì?
A: G3000 (GG25) là loại gang xám cao cấp mang lại khả năng tản nhiệt vượt trội và độ bền kéo cao hơn, điều này rất quan trọng đối với xe tải hạng nặng chở đầy tải.
Q3: Tôi nên kiểm tra tang trống phanh Hino của mình xem có bị mòn không bao lâu một lần?
A: Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra mỗi 50.000 km hoặc mỗi lần thay má phanh. Nếu bạn thấy các rãnh sâu, điểm nhiệt hoặc vết nứt, hoặc nếu đường kính vượt quá giới hạn "Max Cast", hãy thay thế ngay lập tức.
