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Elizabeth Grace Campbell ist eineAusgezeichnete Qualität, langlebige Bremstrommeln, die meine Erwartungen übertrafen. -
Matthew Thomas SullivanDiese Bremstrommeln sind robust gebaut, keine Verformung nach starker Beanspruchung. Fantastisches Produkt und schneller Versand dazu.
BPW Achsen Anhänger Bremstrommeln OE 10206111 420x180mm Gusseisen Bremstrommeln
| Garantie | 1 Jahr | Verschiffungshafen | Tianjin-Hafen und andere Häfen |
|---|---|---|---|
| Material | GRAUES GUSSEISEN | ||
| Hervorheben | BPW Achsen Anhänger Bremstrommeln,Auftriebsbremsen für Anhänger OE 10206111,420x180mm Gusseisen-Bremstrommel |
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Schwerlast-Anhängerbremstrommel für BPW-Achsen - OE 10206111 | Premium 420x180mm Guss
Produktübersicht
Die OE 10206111 Bremstrommel ist eine Hochleistungsbremskomponente, die speziell für BPW-Achsen und Schwerlastanhänger entwickelt wurde. Diese Bremstrommel wurde entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen des Fernverkehrs standzuhalten. Sie besteht aus hochwertigem Gusseisen G3000/GG25 und bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Härte und Wärmeleitfähigkeit.
Unser Herstellungsprozess konzentriert sich auf hochpräzise Bearbeitung, um eine perfekte Rundlaufgenauigkeit zu gewährleisten. Dies verhindert ungleichmäßigen Verschleiß und minimiert Bremsenrubbeln, was auch bei maximaler Belastung eine zuverlässige Bremsleistung bietet. Ob für den Flottenersatz oder die individuelle Anhängerwartung, die 10206111 bietet OEM-Qualität zu einem außergewöhnlichen Preis.
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Fahrzeugkompatibilität
Diese Bremstrommel ist ein direkter Ersatz für verschiedene europäische Anhängerachsen und Nutzfahrzeuge, hauptsächlich:
BPW-Achsen: ECO, ECO Plus und Standard-Achsserien (420 x 180 mm Systeme).
Anhängerhersteller: Oft auf Schmitz Cargobull, Krone und Kögel Anhängern mit BPW-Fahrwerk zu finden.
Ausgewählte Lkw: Kompatibel mit bestimmten Schwerlastkonfigurationen von DAF und Iveco.
Hinweis zur Überprüfung: Bitte überprüfen Sie den Nabensitzdurchmesser und den Lochkreis, um eine genaue Passform für Ihr spezifisches Achsmodell zu gewährleisten.
Technische Spezifikationen
Genauigkeit ist entscheidend für die Verkehrssicherheit. Hier sind die präzisen technischen Abmessungen für OE 10206111:
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Parameter |
Spezifikation |
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Bremsflächendurchmesser |
420,0 mm |
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Bremsflächenbreite |
190,0 mm (für 180 mm Bremsbeläge) |
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Gesamthöhe |
240,0 mm |
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Zentrierungsdurchmesser (Nabe) |
282,0 mm |
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Lochkreisdurchmesser (PCD) |
335,0 mm |
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Anzahl der Lochbohrungen |
10 Löcher |
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Lochbohrungsdurchmesser |
23,0 mm |
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Material |
Hochwertiges Gusseisen (DIN EN 1561 / GG25) |
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Gewicht |
ca. 54,0 kg |
Kreuzreferenz & Austauschbarkeit
Dieses Produkt kann als direkter Austausch für die folgenden Teilenummern verwendet werden:
BPW: 03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111
Febi Bilstein: 03417 / 10512
DT Spare Parts: 10.11001
Textar: 94017300
PE Automotive: 046.011-00A
Meyle: 834 420 0001
Hauptvorteile
Fortschrittliche Wärmeableitung: Entwickelt mit optimaler Wandstärke, um "Hitzeschäden" und Bremsfading bei längerem Bremsen auf steilen Gefällen zu verhindern.
Geringe Geräuschentwicklung und Vibration: Präzise dynamische Wuchtung sorgt für eine ruhige Rotation und reduziert die NVH-Werte (Geräusche, Vibrationen, Härte) im Bremssystem des Anhängers.
Verlängerte Lebensdauer der Beläge: Die fein bearbeitete Reibfläche sorgt für sofortiges Einlaufen mit den Bremsbelägen und reduziert den anfänglichen abrasiven Verschleiß.
Rostbeständige Beschichtung: Jede Trommel ist mit einer schützenden öl- oder lackbasierten Korrosionsschutzschicht behandelt, um eine lange Lagerfähigkeit und Haltbarkeit in rauen Straßenumgebungen zu gewährleisten.
Strenge Qualitätszertifizierung: Hergestellt in ISO/IATF 16949 zertifizierten Werken, wodurch jede Einheit internationale Sicherheitsstandards für schwere Nutzfahrzeuge erfüllt.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Mit welchen Achssystemen ist die 10206111 Bremstrommel kompatibel?
Die 10206111 Bremstrommel ist ein präzisionsgefertigter Ersatz, der speziell für BPW ECO und ECO Plus Anhängerachsen entwickelt wurde. Sie ist eine Standardpassform für viele in Europa hergestellte Anhänger und Sattelanhänger, die im Fernverkehr eingesetzt werden. Um eine 100%ige Passgenauigkeit zu gewährleisten, empfehlen wir, das 10-Loch-Befestigungsmuster zu überprüfen und den Innendurchmesser (420 mm) und die Reibflächenbreite (180 mm) mit der Original-BPW-Teilenummer 03.109.67.29.0 oder ähnlichen 10206111-Kreuzreferenzen abzugleichen.
2. Wie verhält sich die 10206111 Bremstrommel unter extremen Schwerlastbelastungen?
Unsere 10206111 Trommeln werden aus hochfestem Gusseisen G3000 hergestellt, was für Anhängeranwendungen mit hoher Tonnage unerlässlich ist. Dieses Material bietet eine überlegene Wärmeleitfähigkeit, die es der Trommel ermöglicht, die intensive Hitze zu absorbieren und abzuleiten, die bei Bergabfahrten mit voller Ladung entsteht. Diese spezielle Metallurgie verhindert Bremsfading und widersteht strukturellem "Glockenbauch", wodurch sichergestellt wird, dass Ihr Anhänger auch unter extremen Betriebsbedingungen eine gleichbleibende Bremskraft beibehält.
3. Wird die 10206111 Bremstrommel werkseitig dynamisch gewuchtet geliefert?
Ja, jede 10206111 Einheit wird vor Verlassen des Werks einer strengen Präzisions-Dynamikwuchtung unterzogen. Bei Anhängerachsen ist eine unausgewuchtete Trommel eine Hauptursache für Fahrgestellvibrationen, die zu einem vorzeitigen Ausfall von Radlagern, ABS-Sensoren und Reifen führen können. Unsere vorgewuchteten Trommeln sorgen für eine ruhige, stabile Rotation bei Autobahngeschwindigkeiten und reduzieren die Gesamtbetriebskosten (TCO) Ihrer Flotte erheblich, indem sie die gesamte Radaufhängung schützen.
4. Was ist die Verschleißgrenze und das Wartungsprotokoll für die 10206111?
Sicherheit und Konformität sind entscheidend für die Anhängerwartung. Sie sollten die 10206111 bei jedem Austausch der Bremsbeläge inspizieren und austauschen, wenn:
Maximaler Durchmesser erreicht: Der Innendurchmesser erreicht oder überschreitet die auf dem Außenrand eingegossene maximale Durchmessergrenze (Max Dia) (normalerweise 424 mm für dieses spezielle Modell).
Hitzeschäden: Sie bemerken tiefe radiale Risse auf der Reibfläche, die durch lokale Überhitzung verursacht werden.
Riefenbildung: Deutliche Rillen vorhanden sind, die verhindern, dass die Bremsbeläge vollen, gleichmäßigen Kontakt mit der Trommeloberfläche haben.
