OE 21021114M Anhängerbremstrommeln Schwerlast-Bremstrommel für Lkw

Schwere Bremstrommel für Lkw und Anhänger - OE 21021114M

Produktübersicht

Die Bremstrommel OE 21021114M ist eine hochleistungsfähige, präzise konstruierte Komponente, die auf die hohen Anforderungen des kommerziellen Flottenbetriebs zugeschnitten ist.Optimiert für schwere Lkw- und Anhängerachsen, diese Bremstrommel bietet außergewöhnliche Strukturintegrität und Wärmemanagementfähigkeiten.

Hergestellt aus hochkohlenstoffhaltigem G3000-Grauß, unterliegt unser Modell 21021114M fortschrittlichen Spannungsentlastungsprozessen, um Verformungen und Risse unter extremen Bremsbedingungen zu verhindern.Sein robustes Design sorgt für eine gleichbleibende Reibungsleistung, so dass sie eine zuverlässige Wahl für Flottenmanager darstellt, die Wartungskosten senken und die Fahrzeugsicherheit verbessern möchten.

Fahrzeugkompatibilität

Diese Bremstrommel ist ein direkter Ersatz für verschiedene schwere Achsenkonfigurationen, die häufig in:

Schwere Lkw: Kompatibel mit verschiedenen Lkw der Klasse 8.

Semi-Trailer:Passt zu vielen Standard-Anhängerachssystemen (z. B. Meritor-, Dana- und Eaton-Konfigurationen).

Intermodale Fahrgestelle: für Hochfrequenz-Stopp-and-go-Anhänger bestimmt.

Um eine perfekte Passform zu gewährleisten, empfehlen wir, den Durchmesser des Piloten und die Abmessungen des Schraubkreises mit der aktuellen Achseinstellung zu überprüfen.

Technische Spezifikation

Detaillierte technische Daten helfen Google, diesen als hochwertigen, maßgeblichen Inhalt (EEAT) zu identifizieren.

Kreuzbezüge und Austausch

Die Nummer 21021114M ist austauschbar mit den folgenden Nummern:

OEM-Referenz:21021114M

Verdienst:53-123565-002 / 123565

Gunit:Der Wert der Verbrennungsmenge ist zu messen.

- Was ist los?56864B

Haldex:66864

- Ich weiß nicht.123565

Wesentliche Vorteile

Optimierte Wärmeverteilung: mit einer spezifischen Wanddicke konstruiert, um Wärme rasch aufzunehmen und zu zerstreuen und so zu verhindern, daß die Bremse während derSteile Abfahrten.

Präzisionsdynamische Balance: Jede Trommel ist auf strenge Toleranzen ausgerichtet, um Vibrationen zu vermeiden, um die Räderdichtungen und Lager vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Überlegene Haltbarkeit: Die hochkohlenstoffhaltige Eisenzusammensetzung bietet eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen "Wärmeprüfungen" und Oberflächenrissen.

Bereit zur Installation: Besitzt eine korrosionsschützende Beschichtung, die vor der Installation keine umfangreiche Reinigung erfordert und Arbeitszeit spart.

Zertifizierte Qualität: Hergestellt in ISO 9001:2015 zertifizierten Anlagen, um sicherzustellen, dass jede Einheit die OEM-Leistungsstandards erfüllt oder übertrifft.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1Mit welchen Achssystemen ist der Bremstrommel 21021114M kompatibel?

Die 21021114M Bremstrommel ist ein leistungsstarker OEM-Ersatz, der hauptsächlich für BPW ECO- und ECO Plus-Anhängerachsen mit einer Bremskonfiguration von 420 mm x 180 mm entwickelt wurde.Es wird weit verbreitet in Europa-Spezifikationen Halbanhänger und schweren Logistikfahrzeugen verwendetUm eine 100%ige richtige Anpassung zu gewährleisten, empfehlen wir, das 10-Loch-Montagemodell und den 280,5 mm-Pilot-Durchmesser mit der Original-BPW-Teilnummer 03 abzugleichen.109.67.29.0 oder der Querverweis 21021114.

2Welche Materialqualität sorgt dafür, dass die 21021114M mit schwerer Hitze umgehen kann?

Unsere 21021114M-Trommeln sind aus hochwertigem G3000 Grauguss gegossen.so dass die Trommel bei anhaltender Bremsung bei steilen Abfahrten schnell Wärme abgibtDies verhindert, daß die Bremsen ausblenden und dem "Bell-Mouthing" (Erweiterung) der Struktur standhalten.Sicherstellen, dass der Anhänger auch bei maximaler Nutzlast im Fernverkehr eine gleichbleibende Bremsleistung aufweist.

3Kommt die 21021114M Bremstrommel dynamisch ausgeglichen?

Bei schweren Anhängern kann ein unausgeglichener Trommel zu starken Schwingungen führen.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 WUnsere vorgeglichenen Trommeln sorgen für eine glatte, stabile Drehung bei Autobahngeschwindigkeiten.die Gesamtbetriebskosten (TCO) Ihrer Flotte erheblich senken, indem Sie die gesamte Radkonstruktion schützen.

4Wie kann ich die Verschleißgrenze (Max Dia) für den 21021114M bestimmen?

Für maximale Sicherheit und gesetzliche Einhaltung wird der Maximaldurchmesser (Max Dia) “die Sicherheitsverschleißgrenze“ auf den Außenrand der 21021114M gegossen oder abgestempelt.Der innere Durchmesser muss gemessen werden.Wenn die Trommel diese Grenze erreicht, oder wenn tiefe Radialspaltungen (Wärmeprüfungen) festgestellt werden, ist die Grenze für dieses Modell typischerweise 424 mm.Es muss unverzüglich ersetzt werden, um bei der Notbremsung einen Strukturfehler zu vermeiden..