OE 21021114M Anhängerbremstrommeln Schwerlast-Bremstrommel für Lkw

Hochleistungs-Bremstrommel für LKW & Anhänger - OE 21021114M | Premium-Guss für Langstreckensicherheit

Produktübersicht

Die OE 21021114M Bremstrommel ist eine Hochleistungs-, präzisionsgefertigte Komponente, die für die strengen Anforderungen von Nutzfahrzeugflotten entwickelt wurde. Diese Bremstrommel ist für Schwerlast-LKW- und Anhängerachsen optimiert und bietet außergewöhnliche strukturelle Integrität und Wärmeableitungsfähigkeiten.

Hergestellt aus hochkohlenstoffhaltigem G3000-Grauguss, durchläuft unser Modell 21021114M fortschrittliche Spannungsentlastungsprozesse, um Verzug und Rissbildung unter extremen Bremsbedingungen zu verhindern. Sein robustes Design gewährleistet eine konsistente Reibungsleistung und macht es zu einer zuverlässigen Wahl für Flottenmanager, die Wartungskosten senken und die Fahrzeugsicherheit verbessern möchten.

Fahrzeugkompatibilität

Diese Bremstrommel ist ein direkter Ersatz für verschiedene Schwerlastachsenkonfigurationen, die weit verbreitet sind in:

Schwerlast-LKW: Kompatibel mit verschiedenen LKW der Klasse 8 für den gewerblichen Einsatz.

Sattelanhänger: Passt auf viele Standard-Anhängerachssysteme (z. B. Meritor, Dana und Eaton-Konfigurationen).

Intermodale Chassis: Entwickelt für häufige Stop-and-Go-Anhängeranwendungen.

Um eine perfekte Passform zu gewährleisten, empfehlen wir, den Pilotdurchmesser und die Lochkreisabmessungen mit Ihrer aktuellen Achskonfiguration zu überprüfen.

Technische Spezifikationen

Detaillierte technische Daten helfen Google, dies als qualitativ hochwertigen, maßgeblichen Inhalt zu identifizieren (EEAT).

Kreuzreferenz & Austauschbarkeit

Die 21021114M ist mit den folgenden Branchenteilenummern austauschbar:

OEM-Referenz: 21021114M

Meritor: 53-123565-002 / 123565

Gunite: 3600AX / 3600A

Webb: 56864B

Haldex: 66864

Dayton: 123565

Schlüsselvorteile

Optimierte Wärmeableitung: Entwickelt mit einer spezifischen Wandstärke, um Wärme schnell zu absorbieren und abzuleiten, wodurch ein Bremsfading bei steilen Abfahrten verhindert wird.

Präzisions-Dynamische Wuchtung: Jede Trommel ist auf strenge Toleranzen ausgewuchtet, um Vibrationen zu eliminieren und Dichtungen und Lager vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Überlegene Haltbarkeit: Die hochkohlenstoffhaltige Eisenlegierung bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen "Hitzeschäden" und Oberflächenrisse.

Einbaufertig: Verfügt über eine schützende Korrosionsschutzbeschichtung, die vor der Installation keine aufwendige Reinigung erfordert und Arbeitszeit spart.

Zertifizierte Qualität: Produziert in ISO 9001:2015 zertifizierten Betrieben, um sicherzustellen, dass jede Einheit die OEM-Leistungsstandards erfüllt oder übertrifft.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Mit welchen Achssystemen ist die 21021114M Bremstrommel kompatibel?

Die 21021114M Bremstrommel ist ein Hochleistungs-OEM-Ersatzteil, das hauptsächlich für BPW ECO und ECO Plus Anhängerachsen mit einer 420mm x 180mm Bremskonfiguration entwickelt wurde. Sie wird häufig in europäischen Sattelanhängern und Schwerlast-Logistikfahrzeugen eingesetzt. Um eine 100% korrekte Passform zu gewährleisten, empfehlen wir, das 10-Loch-Befestigungsmuster und den 280,5mm Pilotdurchmesser mit der Original-BPW-Teilenummer 03.109.67.29.0 oder der 21021114-Kreuzreferenz zu vergleichen.

2. Welche Materialgüte stellt sicher, dass die 21021114M die Hitze bei hoher Tonnage bewältigen kann?

Unsere 21021114M Trommeln werden aus hochwertigem G3000 Grauguss gefertigt. Diese hochkohlenstoffhaltige Legierung ist der Industriestandard für thermische Leitfähigkeit und ermöglicht es der Trommel, Wärme bei anhaltendem Bremsen auf steilen Abfahrten schnell abzuleiten. Dies verhindert Bremsfading und widersteht struktureller "Glockenbildung" (Ausdehnung), wodurch sichergestellt wird, dass Ihr Anhänger auch bei maximaler Zuladung im Fernverkehr eine gleichmäßige Bremsleistung aufrechterhält.

3. Wird die 21021114M Bremstrommel werkseitig dynamisch ausgewuchtet geliefert?

Ja, jede 21021114M Einheit wird vor dem Versand einer strengen Präzisions-Dynamikwuchtung unterzogen. Bei Schwerlastanhängern kann eine unausgewuchtete Trommel zu starken Fahrgestellvibrationen führen, die den Verschleiß von Radlagern, ABS-Sensoren und Reifen beschleunigen. Unsere vorgewuchteten Trommeln gewährleisten eine reibungslose, stabile Rotation bei Autobahngeschwindigkeiten und reduzieren die Gesamtbetriebskosten (TCO) Ihrer Flotte erheblich, indem sie die gesamte Radendbaugruppe schützen.

4. Wie kann ich die Verschleißgrenze (Max Dia) für die 21021114M ermitteln?

Für maximale Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften ist der maximale Durchmesser (Max Dia) – die Sicherheitsverschleißgrenze – auf dem Außenrand der 21021114M eingegossen oder gestempelt. Bei der routinemäßigen Wartung Ihrer BPW-Achsen muss der Innendurchmesser gemessen werden; für dieses Modell beträgt die Grenze typischerweise 424 mm. Wenn die Trommel diese Grenze erreicht oder wenn tiefe radiale Risse (Hitzeschäden) festgestellt werden, muss sie sofort ersetzt werden, um einen strukturellen Ausfall bei Notbremsungen zu verhindern.