Bębny hamulcowe do przyczep BPW Axles OE 10206111 420x180mm żeliwny bęben hamulcowy

Ciężki bęben hamulcowy przyczepy dla osi BPW - OE 10206111

Przegląd produktu

bęben hamulcowy OE 10206111 to wysokiej wydajności komponent hamulcowy specjalnie zaprojektowany do osi BPW i zastosowań przyczep ciężkich.Zbudowany w celu wytrzymania rygorystycznych wymagań transportu dalekiego zasięgu, ten bęben hamulcowy jest odlewany z szarej stali G3000/GG25, zapewniając optymalną równowagę twardości i przewodności cieplnej.

Nasz proces produkcyjny koncentruje się na wysokiej precyzji obróbki w celu zapewnienia doskonałej koncentryczności.zapewnienie niezawodnej mocy hamowania nawet przy maksymalnej mocy obciążeniaNiezależnie od tego, czy chodzi o wymianę floty, czy indywidualną konserwację przyczep, 10206111 oferuje niezawodność klasy OEM w wyjątkowej cenie.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zamiennikiem różnych europejskich osi przyczep i pojazdów użytkowych, głównie:

Oś BPW: ECO, ECO Plus i standardowa seria osi (420 x 180 mm).

Marki przyczep: Często występują na przyczepach Schmitz Cargobull, Krone i Kögel wykorzystujących sprzęt biegowy BPW.

Wybrane ciężarówki: Kompatybilne z niektórymi konfiguracjami ciężkich pojazdów DAF i Iveco.

Uwaga do weryfikacji: Proszę sprawdzić średnicę pilota węzła i okrąg śruby, aby zapewnić dokładne dopasowanie do konkretnego modelu osi.

Specyfikacje techniczne

Dokładność jest niezbędna dla bezpieczeństwa drogowego.

Odniesienia krzyżowe i wymiana

Produkt ten może być stosowany jako bezpośrednia wymiana następujących numerów części:

Bpw: 03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111

Febi Bilstein: 03417 / 10512

DT części zamienne: 10.11001

Tekstar: 94017300

PE Automotive: 046.011-00A

Meyle: 834 420 0001

Główne korzyści

Zaawansowane rozpraszanie ciepła: Zaprojektowane z optymalną grubością ściany, aby zapobiec "kontroli ciepła" i zaniku hamulca podczas długotrwałego hamowania na stromach zboczach.

Niski poziom hałasu i wibracji: precyzyjne dynamiczne wyważanie zapewnia płynne obrotowe, zmniejszając poziom NVH (hałasu, wibracji, ostrości) w układzie hamulcowym przyczepy.

Dłuższa żywotność podszewki: precyzyjnie obrobiona powierzchnia tarcia zapewnia natychmiastowe włożenie się z butami hamulcowymi, zmniejszając początkowe zużycie ściernego.

Powłoka odporna na rdzew: Każdy bęben jest obróbany ochronną warstwą antykorozyjną na bazie oleju lub pomalowaną, aby zapewnić długą żywotność i trwałość w trudnych warunkach drogowych.

Ścisła certyfikacja jakości: Produkowana w zakładach certyfikowanych ISO/IATF 16949 zapewniając, że każdy pojazd spełnia międzynarodowe standardy bezpieczeństwa ciężkich pojazdów użytkowych.

Często zadawane pytania (FAQ)

1Z którymi układami osi jest kompatybilny bęben hamulcowy 10206111?

10206111 bęben hamulcowy jest precyzyjnie zaprojektowanym zamiennikiem specjalnie zaprojektowanym dla osi przyczep BPW ECO i ECO Plus.Jest to standardowe dopasowanie do wielu przyczep i półprzyczep produkowanych w Europie, stosowanych w logistyce dalekodystansowejAby zapewnić 100% prawidłowe dopasowanie,zalecamy sprawdzenie wzoru montażu z 10 otworami oraz sprawdzenie średnicy wewnętrznej (420 mm) i szerokości powierzchni tarcia (180 mm) w stosunku do oryginalnego numeru części BPW 03.109.67.29.0 lub podobne odniesienia krzyżowe 10206111.

2Jak działa bęben hamulcowy 10206111 pod ciężkimi obciążeniami?

Nasze bębny 10206111 są wykonane z wysokiej wytrzymałości G3000 Grey Cast Iron, który jest niezbędny do zastosowań ciężkich przyczep.umożliwiające bębnowi wchłanianie i rozpraszanie intensywnego ciepła wytwarzanego podczas hamowania w dół z pełnym ładunkiemTa specjalistyczna metalurgia zapobiega zanikaniu hamulców i przeciwdziałuje strukturalnemu "zadzwonieniu", zapewniając, że przyczepa utrzymuje stałą moc hamowania nawet w ekstremalnych warunkach pracy.

3Czy bęben hamulcowy 10206111 jest w stanie dynamicznej równowagi fabrycznej?

Tak, każda jednostka 10206111 przechodzi rygorystyczne precyzyjne dynamiczne równoważenie przed opuszczeniem fabryki.które mogą prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia łożysk kołowychNasze pre-równoważone bębny zapewniają płynną, stabilną rotację przy prędkościach na autostradzie,znacząco zmniejszenie całkowitego kosztu użytkowania (TCO) floty poprzez ochronę całego zespołu końcówki koła.

4Jaki jest limit zużycia i protokół konserwacji dla 10206111?

Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są kluczowe dla konserwacji przyczepy.

Maksymalna średnica osiągnięta: średnica wewnętrzna spełnia lub przekracza limit maksymalnej średnicy (Max Dia) odlewanej na obrzeż zewnętrzny (zwykle 424 mm dla tego konkretnego modelu).

Sprawdzanie ciepła: zauważasz głębokie szczeliny radialne na powierzchni tarcia spowodowane miejscowym przegrzaniem.

Wynik: Znaczące rowki uniemożliwiają pełny, równomierny kontakt butów hamulcowych z powierzchnią bębna.