| Gwarancja: | 1 rok | Port wysyłkowy: | PORT TIANJIN I INNE PORTY |
|---|---|---|---|
| Tworzywo: | SZARY ODLEW ŻELIWA | ||
| Podkreślić: | OE 10206113 BPW bęben hamulcowy,Bęben hamulcowy BPW 420x200mm,420x200 mm Wlewane bębny hamujące |
||
OE 10206113 jest specjalnie zaprojektowany dla ciężkich przyczep i półprzyczep z wykorzystaniem osi BPW. Zaprojektowany do układu hamulcowego o wymiarach 420x200 mm,ten bęben jest punktem odniesienia w zakresie niezawodności w europejskim przemyśle logistycznym i transportowym.
Nasz bęben hamulcowy, zbudowany z wyższej klasy szarej żeliwa G3000/GG25, oferuje wyjątkową przewodność cieplną i odporność na zużycie.Każda jednostka jest precyzyjnie obrobiona, aby zapewnić doskonałą koncentryczność i równowagę dynamiczną, skutecznie eliminując wibracje hamulców i zapewniając maksymalne bezpieczeństwo w warunkach pełnego obciążenia.Ten bęben zapewnia ciągłą moc hamowania potrzebną twojej flocie..
Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zamiennikiem dla ciężkich przyczep i pojazdów użytkowych wyposażonych w urządzenia biegowe BPW, w szczególności:
BPW ECO / ECO Plus / ECO Plus 2 osi (seria 420x200 mm).
Główne marki przyczep: szeroko stosowane w przyczepach Schmitz Cargobull, Krone, Kögel i Wielton.
Połówki ciężkoodpowiedzialne: zoptymalizowane do konfiguracji obciążenia osi od 9 do 12 ton.
Uwaga: Zdecydowanie zaleca się kontrolowanie numeru seryjnego lub wymiarów technicznych osi w celu zapewnienia 100% zgodności.
Dokładność techniczna ma kluczowe znaczenie dla pozycjonowania w wyszukiwaniach specjalistycznych w przemyśle.
|
Cechy |
Specyfikacja |
|
Średnica powierzchni hamulca |
4200,0 mm |
|
Całkowita wysokość |
2590,0 mm |
|
Szerokość powierzchni hamulca |
2120,0 mm (dla butów o długości 200 mm) |
|
Środkowa średnica (Pilot) |
2820,0 mm |
|
Średnica okręgu rozpiętości (PCD) |
3350,0 mm |
|
Liczba otworów śruby |
10 |
|
Średnica dziury w śruby |
230,0 mm |
|
Waga standardowa |
Około 63,5 kg |
|
Materiał odlewy |
Wysokiej klasy żelazo odlewane szare (GG25 / ASTM G3000) |
Niniejszy produkt jest równoważny następującym numerom części producenta i części z rynku wtórnego:
Bpw: 03.106.77.48.0, 0310677480, 03.109.67.24.0, 10206113
/Fabi Bilstein: 08314
DT części zamienne: 10.11000
Tekstar: 94017400
TRW: DB4315
Prawnik 8282030101
Wyższa pojemność cieplna: zoptymalizowana grubość ściany umożliwia maksymalne wchłanianie i rozpraszanie ciepła, zapobiegając "zmrażaniu hamulca" podczas intensywnego hamowania.
Precyzyjna dynamiczna równowaga: Każdy bęben jest równoważony fabrycznie, aby zapobiec wibracjom węzła i chronić łożyska kół przed przedwczesną awarią.
OEM Material Grade: Używa żelaza o wysokiej zawartości węgla, aby oprzeć się pękaniu powierzchni (kontroli cieplnej) nawet w ekstremalnych wahaniach temperatury.
Zwiększona powierzchnia tarcia: Cienkie zgrzebana powierzchnia wewnętrzna zapewnia szybkie włożenie nowej obudowy hamulcowej, zmniejszając czas przerwy w obsłudze.
Wykończenie antykorozyjne: pokryte warstwą ochronną w celu zapobiegania utlenianiu podczas przechowywania i zapewnienia profesjonalnego wyglądu po instalacji.
![]()
Często zadawane pytania (FAQ)
1Które osi przyczepy są kompatybilne z bębnem hamulcowym 10206113?
10206113 bęben hamulcowy jest precyzyjnym zamiennikiem specyfikacji OEM zaprojektowanym głównie dla osi BPW ECO z konfiguracją hamulca o wymiarach 300 mm x 200 mm.Jest powszechnie stosowany w ciężkich europejskich półnaczepach i specjalistycznych pojazdach transportowychAby zapewnić 100% prawidłowe dopasowanie,zalecamy zweryfikowanie wzoru montażu z 10 otworami i sprawdzenie średnicy wewnętrznej (300 mm) i szerokości powierzchni tarcia (200 mm) w stosunku do oryginalnego numeru części 03.106.67.71.0 lub odniesienia krzyżowe 10206113.
2Jaki materiał jest używany, aby 10206113 radziło sobie z ekstremalnym ciepłem?
Nasze bębny 10206113 są wykonane z wysokiej jakości G3000 Grey Cast Iron.który jest niezbędny dla osi przyczep, które są często hamowane pod ciężkimi ładunkamiMateriał umożliwia szybkie rozpraszanie ciepła, skutecznie zapobiegające zanikaniu hamulca i przeciwdziałając strukturalnemu "zadzwonieniu" lub wypaczeniu,zapewnienie, aby przyczepa utrzymywała maksymalną moc hamowania podczas długich schodów.
3- Czy 10206113 ma silnik hamulcowy?
Tak, każda jednostka 10206113 podlega rygorystycznej precyzyjnej równoważce dynamicznej przed wysyłką.który przyspiesza zużycie łożysk kołowychNasze zrównoważone bębny zapewniają płynne obrót przy prędkościach na autostradzie,poprawa stabilności holowania i zmniejszenie całkowitych kosztów użytkowania (TCO) poprzez ochronę elementów końcowych koła.
4Kiedy powinienem wymienić bęben hamulcowy 10206113 dla bezpieczeństwa?
Należy sprawdzać 10206113 podczas każdej zmiany obudowy hamulca i wymieniać ją, jeśli:
Ograniczenie zużycia jest osiągnięte: średnica wewnętrzna spełnia lub przekracza granicę bezpieczeństwa maksymalnej średnicy (Max Dia) odlewanej na obrębie bębna.
Głębokie oceny: Na powierzchni tarcia zauważasz znaczące szczeliny, których nie można usunąć przez obróbkę.
Pęknięcia cieplne: Widać pęknięcia promieniowe, które są wystarczająco głębokie, aby uchwycić paznokcie, co wskazuje na zagrożenie integralności strukturalnej metalu.