| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 43512-1750M |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 支払条件: | LC、T/T |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | 43512-1750M イスズウ ブレーキドラム,OE 43512-1750M ブレーキドラム,G3000 鋳鉄のブレーキドラム |
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OE 43512-1750M ブレーキドラムは、日野およびいすゞの大型商用車の過酷なブレーキシステム向けに設計されたプロフェッショナルグレードの安全部品です。700シリーズ（プロフィア）およびギガシリーズに特化して設計されており、最大積載量での一貫した摩擦性能と優れた熱管理を提供します。
高炭素G3000/HT250鋳鉄製の本製品（43512-1750M）は、最適化された冷却フィンと肉厚により、「熱割れ」や表面のひび割れを防ぎます。各ドラムは精密機械加工され、100%動的バランス調整済みで、振動を排除し、スムーズな乗り心地とブレーキライニングおよびホイールベアリングの寿命延長を実現します。
このブレーキドラムは、高性能な日本設計トラックのOEM相当品として直接交換可能です。
日野 700シリーズ（プロフィア）：SH、SS、FR、FSモデル（様々なアクスル構成）。
いすゞ ギガ / Cシリーズ：一部のヘビーデューティ6x4および8x4トラクター/ダンプモデル。
日野 500シリーズ：一部のヘビーデューティ輸出仕様車。
特殊シャシー：日野標準の10穴ハブパターンを使用する消防車およびコンクリートミキサー。
確認事項：注文前に、車両の技術マニュアルでセンタリング径（251mm）とボルト円（300mm）を確認してください。
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特徴 |
仕様 |
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ブレーキ面径（内径） |
410.0 mm |
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全高（深さ） |
240.0 mm |
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ブレーキ面幅（摩擦面） |
215.0 mm |
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センタリング径（パイロット） |
251.0 mm |
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ピッチ円径（PCD） |
300.0 mm |
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スタッド穴数 |
10穴 |
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ボルト穴径 |
33.0 mm |
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材質グレード |
ASTM G3000 / HT250 鋳鉄 |
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推定重量 |
約52.0 kg |
43512-1750Mは、以下の業界部品番号と互換性があります。
日野：43512-1750、435121750、43512-1750M、43512-E0130
いすゞ：1-42311-536-0、1423115360
アフターマーケット参照：HN-BD1750、J-43512-1750
業界標準：43512-2591、43512-1023
優れた熱安定性：高炭素合金組成により、熱の吸収と放散が迅速に行われ、激しい作動中のブレーキフェードを防ぎます。
OEM幾何学的精度：高度なCNC機器で機械加工され、完璧な「ボルトオン」取り付けを保証し、整備時間の短縮につながります。
完璧な動的バランス：各ドラムは事前にバランス調整されており、ジャダーや振動を排除し、ホイールシールやハブの早期故障を防ぎます。
低メンテナンスコスト：耐久性のある耐摩耗性素材により、交換頻度が減少し、フリートオーナーの総所有コスト（TCO）を削減します。
防錆処理：輸送中および保管中の錆を防ぐための保護層で仕上げられています。
Q1：摩耗した43512-1750Mブレーキドラムの症状は何ですか？
A：一般的な症状としては、ブレーキ時の激しい振動、大きなキーキー音、摩擦面に目に見えるひび割れや青い「熱斑」などがあります。ドラムの内径が最大許容値を超えた場合は、安全のため交換が必要です。
Q2：このドラムは日野700のフロントアクスルとリアアクスルの両方に適合しますか？
A：特定のシャシー構成によります。43512-1750Mはリアアクスルで一般的ですが、一部のヘビーデューティ日野トラックではすべての車輪に使用されています。確認のためにブレーキ面幅（215mm）を確認してください。
Q3：G3000素材は日野トラックの標準鋳鉄よりも優れていますか？
A：はい。G3000（GG25）は、高引張強度と優れた熱伝導性を提供するため、ヘビーデューティトラックの業界標準であり、高温環境でのヘビーデューティ輸送に不可欠です。
