Bębny hamulcowe do przyczep OE 21021114M, bęben hamulcowy do ciężkich przyczep

Wytrzymały bęben hamulcowy do ciężarówek i przyczep - OE 21021114M | Odlewy Premium dla bezpieczeństwa na długich trasach

Przegląd produktu

Bęben hamulcowy OE 21021114M to wysokowydajny, precyzyjnie zaprojektowany komponent, przeznaczony do sprostania rygorystycznym wymaganiom flot komercyjnych. Zoptymalizowany pod kątem osi ciężkich ciężarówek i przyczep, ten bęben hamulcowy zapewnia wyjątkową integralność strukturalną i zdolność odprowadzania ciepła.

Wyprodukowany z żeliwa szarego G3000 o wysokiej zawartości węgla, nasz model 21021114M przechodzi zaawansowane procesy odprężania, aby zapobiec wypaczaniu i pękaniu w ekstremalnych warunkach hamowania. Jego solidna konstrukcja zapewnia spójną wydajność tarcia, co czyni go niezawodnym wyborem dla menedżerów flot poszukujących sposobów na obniżenie kosztów konserwacji i poprawę bezpieczeństwa pojazdów.

Kompatybilność z pojazdami

Ten bęben hamulcowy jest bezpośrednim zamiennikiem dla różnych konfiguracji osi ciężkich, szeroko stosowanych w:

Ciężkie ciężarówki: Kompatybilne z różnymi ciężarówkami zawodowymi klasy 8.

Naczepy: Pasuje do wielu standardowych systemów osi przyczep (np. konfiguracje Meritor, Dana i Eaton).

Podwozia intermodalne: Zaprojektowane do zastosowań przyczep z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem.

Aby zapewnić idealne dopasowanie, zalecamy sprawdzenie średnicy piasty i wymiarów rozstawu śrub z obecną konfiguracją osi.

Specyfikacje techniczne

Szczegółowe dane techniczne pomagają Google zidentyfikować te treści jako wysokiej jakości, autorytatywne (EEAT).

Referencje krzyżowe i zamienniki

Model 21021114M jest zamienny z następującymi numerami części branżowych:

Numer referencyjny OEM: 21021114M

Meritor: 53-123565-002 / 123565

Gunite: 3600AX / 3600A

Webb: 56864B

Haldex: 66864

Dayton: 123565

Kluczowe korzyści

Zoptymalizowane odprowadzanie ciepła: Zaprojektowany ze specyficzną grubością ścianki, aby szybko pochłaniać i odprowadzać ciepło, zapobiegając zanikowi hamulców podczas stromych zjazdów.

Precyzyjne wyważenie dynamiczne: Każdy bęben jest wyważany z zachowaniem ścisłych tolerancji, aby wyeliminować wibracje, chroniąc uszczelki i łożyska kół przed przedwczesnym zużyciem.

Najwyższa trwałość: Kompozycja żeliwa o wysokiej zawartości węgla zapewnia doskonałą odporność na "pękanie termiczne" i pęknięcia powierzchniowe. 

Gotowy do montażu: Posiada ochronną powłokę antykorozyjną, która nie wymaga intensywnego czyszczenia przed montażem, oszczędzając czas pracy.

Certyfikowana jakość: Produkowany w zakładach posiadających certyfikat ISO 9001:2015, aby zapewnić, że każda jednostka spełnia lub przewyższa standardy wydajności OEM.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Z jakimi systemami osi jest kompatybilny bęben hamulcowy 21021114M?

Bęben hamulcowy 21021114M to wysokowydajny zamiennik OEM, zaprojektowany głównie do osi przyczep BPW ECO i ECO Plus z konfiguracją hamulców 420 mm x 180 mm. Jest szeroko stosowany w naczepach typu europejskiego i pojazdach logistycznych o dużej ładowności. Aby zapewnić 100% prawidłowe dopasowanie, zalecamy sprawdzenie 10-otworowego wzoru mocowania i średnicy piasty 280,5 mm w porównaniu z oryginalnym numerem części BPW 03.109.67.29.0 lub zamiennikiem 21021114.

2. Jaka klasa materiału zapewnia, że 21021114M poradzi sobie z ciepłem generowanym przez dużą ładowność?

Nasze bębny 21021114M są odlewane z najwyższej jakości żeliwa szarego G3000. Ten stop o wysokiej zawartości węgla jest standardem branżowym pod względem przewodności cieplnej, co pozwala bębnowi szybko odprowadzać ciepło podczas ciągłego hamowania na stromych zjazdach. Zapobiega to zanikowi hamulców i opiera się strukturalnemu "dzwonieniu" (rozszerzaniu), zapewniając, że przyczepa utrzymuje spójną siłę hamowania nawet przy maksymalnych ładunkach w operacjach długodystansowych.

3. Czy bęben hamulcowy 21021114M jest fabrycznie wyważony dynamicznie?

Tak, każda jednostka 21021114M przechodzi rygorystyczne wyważanie dynamiczne przed wysyłką. W przypadku przyczep o dużej ładowności niewyważony bęben może prowadzić do silnych wibracji podwozia, które przyspieszają zużycie łożysk kół, czujników ABS i opon. Nasze wstępnie wyważone bębny zapewniają płynne, stabilne obracanie się przy prędkościach autostradowych, znacznie obniżając całkowity koszt posiadania (TCO) floty poprzez ochronę całego zespołu koła.

4. Jak mogę określić limit zużycia (Max Dia) dla 21021114M?

Dla maksymalnego bezpieczeństwa i zgodności z przepisami, maksymalna średnica (Max Dia) - granica zużycia bezpieczeństwa - jest odlana lub wybita na zewnętrznej krawędzi 21021114M. Podczas rutynowej konserwacji osi BPW należy zmierzyć średnicę wewnętrzną; dla tego modelu limit wynosi zazwyczaj 424 mm. Jeśli bęben osiągnie ten limit lub jeśli zauważysz głębokie pęknięcia promieniowe (pęknięcia termiczne), należy go natychmiast wymienić, aby zapobiec awarii strukturalnej podczas hamowania awaryjnego.