OE 21021114M Rakip fren davulları Kamyonlar için ağır görev fren davulları

Kamyonlar ve römorklar için ağır görevli fren davulları - OE 21021114M

Ürün Genel Görünümü

OE 21021114M fren tamburu, ticari filo operasyonlarının katı taleplerini karşılamak için tasarlanmış yüksek performanslı, hassas tasarımlı bir bileşendir.Ağır kamyonlar ve römorklar için optimize edilmiş, bu fren tamburu olağanüstü yapısal bütünlük ve ısı yönetimi yetenekleri sağlar.

Yüksek karbonlu G3000 gri demirden üretilen 21021114M modelimiz aşırı fren koşullarında bükülmeyi ve çatlamayı önlemek için gelişmiş stres giderme işlemlerine maruz kalıyor.Güçlü tasarımı tutarlı sürtünme performansını sağlar, bu nedenle, bakım maliyetlerini azaltmak ve araç güvenliğini artırmak isteyen araç filosunu yönetenler için güvenilir bir seçimdir.

Araç Uyumluluğu

Bu fren tamburu, çeşitli ağır görevli aks konfigürasyonlarının doğrudan yerine geçer ve yaygın olarak kullanılır:

Ağır Kamyonlar: Çeşitli sınıf 8 mesleki kamyonlarla uyumludur.

Yarım römorklar:Birçok standart römork aks sistemi (örneğin, Meritor, Dana ve Eaton yapılandırmaları) ile uyumludur.

Intermodal şasi: Yüksek frekanslı durup giden römork uygulamaları için tasarlanmıştır.

Mükemmel bir uyum sağlamak için, pilot çapını ve vida dairesi boyutlarını mevcut aks ayarlarınızla doğrulamanızı öneririz.

Teknik özellikler

Detaylı teknik veriler, Google'ın bunu yüksek kaliteli, yetkili içerik (EEAT) olarak tanımlamasına yardımcı olur.

Çapraz Referans ve Değişim

21021114M, aşağıdaki endüstri parça numaralarıyla değiştirilebilir:

OEM Referansı:21021114M

Ödüllü:53-123565-002 / 123565

Gunite:3600AX / 3600A

Webb:56864B

Haldex:66864

Dayton:123565

Temel Faydalar

Optimizli ısı dağılımı: Sıcaklığı hızlı bir şekilde emmek ve dağıtmak için belirli bir duvar kalınlığı ile tasarlanmıştır, bu da fren sırasında sönmesini önler.dik inişler.

Kesinlik Dinamik Denge: Her davul titreşimi ortadan kaldırmak, tekerlek mühürlerini ve rulmanlarını erken aşınmadan korumak için sıkı toleranslara dengelenmiştir.

Üstün Dayanıklılık: Yüksek karbonlu demir kompozisyonu, "sıcaklık kontrolü" ve yüzey çatlaklarına mükemmel direnç sağlar.

Kurulum için hazır: Kurulum öncesi kapsamlı bir temizlik gerektirmeyen koruyucu korozyon önleyici bir kaplama özelliğine sahiptir, iş zamanını tasarruf eder.

Sertifikalı Kalite: Her bir ünitenin OEM performans standartlarını karşıladığını veya aştığını sağlamak için ISO 9001: 2015 sertifikalı tesislerde üretilmiştir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

1. 21021114M Fren Davulunun hangi aks sistemleri uyumludur?

21021114M Fren Davulü, öncelikle BPW ECO ve ECO Plus römork aksları için 420 mm x 180 mm fren konfigürasyonu ile tasarlanmış yüksek performanslı OEM yedeklemesidir.Avrupa'ya uygun yarı römorklarda ve ağır malzeme taşıtlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.% 100 doğru bir uyum sağlamak için, 10 delikli montaj kalıbını ve 280.5 mm pilot çapını orijinal BPW parça numarası 03 ile karşılaştırmayı öneririz.109.67.29.0 veya 21021114 çapraz referansı.

221021114M'in ağır tonluk ısıya dayanabilmesini sağlayan malzeme kalitesi nedir?

21021114M tamburlarımız kaliteli G3000 Gri dökme demirden dökülmüş.Çığlıklı inişlerde sürekli frenleme sırasında tamburun hızla ısı dağıtmasına izin verirBu, frenlerin solmasını önler ve yapısal "çağırtma ağzına" (genişleme) karşı dayanır.Aracınızın uzun mesafe operasyonlarında maksimum yararlı yük taşıdığında bile tutarlı bir durma gücünü korumasını sağlamak.

321021114M fren davulunun fabrikada dinamik dengelenmesi var mı?

Evet, her 21021114M ünitesi sevkiyattan önce titiz bir dinamik dengeleme işlemine tabi tutulur.Tekerlek rulmanlarının aşınmasını hızlandıranÖn-dengeli davullarımız, otoyol hızlarında pürüzsüz ve istikrarlı bir dönüşü sağlar.Tüm tekerlek uç montajını koruyarak filolarınızın toplam sahiplik maliyetini (TCO) önemli ölçüde azaltmak.

4. 21021114M için aşınma sınırını (Max Dia) nasıl belirleyebilirim?

Maksimum güvenlik ve düzenlemelere uygunluk için, Maksimum Diameter (Max Dia) “güvenlik aşınma sınırı” 21021114M'in dış kenarına dökülür veya damgalanır.İç çapı ölçülmelidir.; bu model için limit tipik olarak 424mm'dir. Eğer davul bu sınırı aşarsa veya derin radyal çatlaklar fark ederseniz (sıcaklık kontrolleri),acil fren sırasında yapısal arızaları önlemek için derhal değiştirilmelidir..