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Je suis désolée.D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes. -
Je suis Matthew Thomas Sullivan.Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
OE 21021114M Barreaux de freinage de remorque Barreaux de freinage lourds pour camions
| Garantie | 1 an | Port d'expédition | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence | 21021114M Tambour de freinage lourd,OE 21021114M tambours de frein de remorque,21021114M tambour de freinage pour camions |
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Tambour de freinage pour camions et remorques - OE 21021114M
Vue d'ensemble du produit
Le tambour de frein OE 21021114M est un composant de haute performance conçu avec une grande précision pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations de flotte commerciale.Optimisé pour les essieux de camions et de remorques lourds, ce tambour de frein offre une intégrité structurelle exceptionnelle et des capacités de gestion de la chaleur.
Fabriqué à partir de fer gris G3000 à haute teneur en carbone, notre modèle 21021114M est soumis à des procédés avancés de soulagement des contraintes pour éviter la déformation et la fissuration dans des conditions de freinage extrêmes.Sa conception robuste assure des performances de frottement constantes, ce qui en fait un choix fiable pour les gestionnaires de parcs qui cherchent à réduire les coûts de maintenance et à améliorer la sécurité des véhicules.
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Compatibilité avec les véhicules
Ce tambour de freinage est un remplacement direct pour diverses configurations d'essieux lourds, largement utilisés dans:
Camions lourds: Compatible avec divers camions professionnels de classe 8.
Des semi-remorques:Adapte à de nombreux systèmes d'essieux de remorque standard (par exemple, les configurations Meritor, Dana et Eaton).
Chassis intermodaux: Conçu pour les applications de freinage à haute fréquence.
Pour assurer un ajustement parfait, nous vous recommandons de vérifier le diamètre du pilote et les dimensions du cercle du boulon avec votre configuration actuelle de l'essieu.
Spécifications techniques
Les données techniques détaillées aident Google à identifier ce contenu comme étant de haute qualité et faisant autorité (EEAT).
|
Caractéristique |
Spécification |
|
Diamètre de la surface du frein |
16.50 pouces (419,1 mm) |
|
Largeur de la surface du frein |
7.00 pouces (177,8 mm) |
|
Hauteur totale (profondeur) |
10.56 pouces (268,2 mm) |
|
Diamètre de centralisation (pilote) |
8.78 pouces (223,0 mm) |
|
Diamètre du cercle du boulon (PCD) |
11.25 pouces (285,75 mm) |
|
Nombre de trous de boulons |
10 |
|
Taille du trou du boulon |
1.28 pouces (32,5 mm) |
|
Le poids |
Approximativement 50,8 kg |
|
Grade du matériau |
Fer gris à haute teneur en carbone (ASTM G3000 / GG25) |
Références croisées et échanges
Le 21021114M est interchangeable avec les numéros de pièces suivants:
Référence OEM:21021114M
Le mérite:Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement.
Gunite:Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif d'échantillonnage.
- Je ne sais pas.56864B
Haldex:66864
Je suis désolée.123565
Les principaux avantages
Dissipation thermique optimisée: Conçu avec une épaisseur de paroi spécifique pour absorber et dissiper rapidement la chaleur, empêchant ainsi le refroidissement du frein pendant leDes descentes abruptes.
Balance dynamique de précision: Chaque tambour est équilibré à des tolérances strictes pour éliminer les vibrations, protéger les joints de roue et les roulements de l'usure prématurée.
Une durabilité supérieure: La composition en fer à haute teneur en carbone offre une excellente résistance à la "vérification thermique" et aux fissures de surface.
Prêt à être installé: Il est doté d'un revêtement anti-corrosion protecteur qui ne nécessite pas de nettoyage intensif avant l'installation, ce qui permet d'économiser du temps de travail.
Qualité certifiée: produite dans des installations certifiées ISO 9001:2015 pour s'assurer que chaque unité répond ou dépasse les normes de performance OEM.
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Questions fréquemment posées
1. Avec quels systèmes d'essieu le tambour de frein 21021114M est-il compatible?
Le tambour de freinage 21021114M est un remplacement OEM haute performance conçu principalement pour les essieux de remorque BPW ECO et ECO Plus avec une configuration de freinage de 420 mm x 180 mm.Il est largement utilisé dans les semi-remorques européennes et les véhicules logistiques lourdsPour assurer un ajustement correct à 100%, nous recommandons de vérifier le motif de montage de 10 trous et le diamètre pilote de 280,5 mm par rapport au numéro de pièce 03 de BPW original.109.67.29.0 ou la référence 21021114.
2Quelle qualité de matériau garantit que le 21021114M peut supporter la chaleur de tonnes lourdes?
Nos tambours 21021114M sont coulés en fer de fonte G3000 haut de gamme, un alliage à haute teneur en carbone qui est la norme de l'industrie pour la conductivité thermique.permettant au tambour de dissiper rapidement la chaleur lors d'un freinage soutenu en descente raideCeci empêche les freins de s'estomper et résiste à la "bouche de cloche" structurelle (expansion),s'assurer que votre remorque maintient une puissance d'arrêt constante même lorsqu'elle transporte des charges utiles maximales lors d'opérations sur de longues distances.
3Le tambour de frein 21021114M est-il équipé de l'équilibre dynamique?
Pour les remorques lourdes, un tambour déséquilibré peut entraîner de fortes vibrations du châssis.qui accélère l'usure des roulements des rouesNos tambours prééquilibrés assurent une rotation douce et stable à des vitesses élevées.réduire considérablement le coût total de possession (TCO) de votre parc en protégeant l'ensemble de l'extrémité de roue.
4. Comment puis-je déterminer la limite d'usure (Max Dia) pour le 21021114M?
Pour une sécurité maximale et une conformité réglementaire, le diamètre maximal (dia maximal) est coulé ou estampillé sur la jante extérieure du 21021114M.le diamètre interne doit être mesuré; pour ce modèle, la limite est généralement de 424 mm. Si le tambour atteint cette limite, ou si vous remarquez de profondes fissures radiales (vérification de la chaleur),il doit être remplacé immédiatement pour éviter une défaillance structurelle lors du freinage d'urgence.
