OE 21021114M Tamburi Freno per Rimorchi Tamburo Freno Heavy Duty per Camion

Tamburo Freno per Camion e Rimorchi - OE 21021114M | Ghisa Premium per Sicurezza a Lungo Raggio

Panoramica del Prodotto

Il tamburo freno OE 21021114M è un componente ad alte prestazioni, ingegnerizzato con precisione, progettato per soddisfare le rigorose esigenze delle operazioni di flotte commerciali. Ottimizzato per assali di camion e rimorchi per impieghi gravosi, questo tamburo freno offre un'eccezionale integrità strutturale e capacità di gestione del calore.

Prodotto in ghisa grigia ad alto tenore di carbonio G3000, il nostro modello 21021114M subisce processi avanzati di distensione per prevenire deformazioni e crepe in condizioni di frenata estreme. Il suo design robusto garantisce prestazioni di attrito costanti, rendendolo una scelta affidabile per i gestori di flotte che cercano di ridurre i costi di manutenzione e migliorare la sicurezza dei veicoli.

Compatibilità Veicoli

Questo tamburo freno è un sostituto diretto per varie configurazioni di assali per impieghi gravosi, ampiamente utilizzato in:

Camion per impieghi gravosi: Compatibile con vari camion professionali di Classe 8.

Semirimorchi: Adatto a molti sistemi di assali per rimorchi standard (ad es. configurazioni Meritor, Dana ed Eaton).

Telai Intermodali: Progettato per applicazioni di rimorchi con frequenti arresti e ripartenze.

Per garantire un adattamento perfetto, si consiglia di verificare il diametro del mozzo e le dimensioni del cerchio dei bulloni con la configurazione attuale dell'assale.

Specifiche Tecniche

Dati tecnici dettagliati aiutano Google a identificare questo come contenuto autorevole e di alta qualità (EEAT).

Riferimenti Incrociati e Intercambiabilità

Il 21021114M è intercambiabile con i seguenti numeri di parte del settore:

Riferimento OEM: 21021114M

Meritor: 53-123565-002 / 123565

Gunite: 3600AX / 3600A

Webb: 56864B

Haldex: 66864

Dayton: 123565

Vantaggi Chiave

Dissipazione Termica Ottimizzata: Progettato con uno spessore di parete specifico per assorbire e dissipare rapidamente il calore, prevenendo il fading dei freni durante le ripide discese.

Bilanciamento Dinamico di Precisione: Ogni tamburo è bilanciato secondo tolleranze rigorose per eliminare le vibrazioni, proteggendo i paraolio e i cuscinetti da usura prematura.

Durata Superiore: La composizione in ghisa ad alto tenore di carbonio offre un'eccellente resistenza al "controllo del calore" e alle crepe superficiali.

Pronto per l'Installazione: Presenta un rivestimento protettivo anticorrosione che non richiede una pulizia approfondita prima dell'installazione, risparmiando tempo di manodopera.

Qualità Certificata: Prodotto in stabilimenti certificati ISO 9001:2015 per garantire che ogni unità soddisfi o superi gli standard di prestazione OEM.

Domande Frequenti (FAQ)

1. Con quali sistemi di assali è compatibile il tamburo freno 21021114M?

Il tamburo freno 21021114M è un ricambio OEM ad alte prestazioni progettato principalmente per assali per rimorchi BPW ECO ed ECO Plus con configurazione freni da 420 mm x 180 mm. È ampiamente utilizzato in semirimorchi di specifiche europee e veicoli logistici per impieghi gravosi. Per garantire un adattamento corretto al 100%, si consiglia di verificare lo schema di montaggio a 10 fori e il diametro del mozzo da 280,5 mm rispetto al numero di parte originale BPW 03.109.67.29.0 o al riferimento incrociato 21021114.

2. Quale grado di materiale garantisce che il 21021114M possa gestire il calore di carichi pesanti?

I nostri tamburi 21021114M sono fusi in ghisa grigia G3000 di prima qualità. Questa lega ad alto tenore di carbonio è lo standard del settore per la conducibilità termica, consentendo al tamburo di dissipare rapidamente il calore durante la frenata prolungata su ripide discese. Ciò previene il fading dei freni e resiste alla "campanatura" strutturale (espansione), garantendo che il tuo rimorchio mantenga una potenza frenante costante anche quando trasporta carichi massimi nelle operazioni a lungo raggio.

3. Il tamburo freno 21021114M viene fornito bilanciato dinamicamente in fabbrica?

Sì, ogni unità 21021114M viene sottoposta a un rigoroso bilanciamento dinamico di precisione prima della spedizione. Per i rimorchi per impieghi gravosi, un tamburo sbilanciato può causare gravi vibrazioni del telaio, che accelerano l'usura dei cuscinetti delle ruote, dei sensori ABS e degli pneumatici. I nostri tamburi pre-bilanciati garantiscono una rotazione fluida e stabile alle velocità autostradali, riducendo significativamente il costo totale di proprietà (TCO) della tua flotta proteggendo l'intero gruppo ruota.

4. Come posso determinare il limite di usura (diametro massimo) per il 21021114M?

Per la massima sicurezza e conformità normativa, il diametro massimo (Max Dia) – il limite di usura di sicurezza – è fuso o stampato sul bordo esterno del 21021114M. Durante la manutenzione ordinaria dei tuoi assali BPW, il diametro interno deve essere misurato; per questo modello, il limite è tipicamente di 424 mm. Se il tamburo raggiunge questo limite, o se si notano profonde crepe radiali (segni di calore), deve essere sostituito immediatamente per prevenire cedimenti strutturali durante una frenata di emergenza.