OE 81501100227 MAN ভারী ট্রাকের ব্রেক ড্রামস উচ্চ নির্ভুলতা কাস্টিং

MAN ট্রাকের জন্য হেভি-ডিউটি ব্রেক ড্রাম - OE 81501100227 | রিয়ার অ্যাক্সেলের জন্য হাই-প্রিসিশন কাস্টিং

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

81501100227 ব্রেক ড্রামটি MAN হেভি-ডিউটি বাণিজ্যিক যানবাহনের চাহিদাযুক্ত ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তার জন্য ডিজাইন করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। হাই-কার্বন গ্রে আয়রন (GG25/G3000) ব্যবহার করে তৈরি, এই ড্রামটি ব্যতিক্রমী পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং তাপীয় ক্ষমতা সরবরাহ করে।

আমাদের উত্পাদন প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ড্রাম ব্যালেন্স এবং কাঠামোগত অখণ্ডতার জন্য OEM মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে, ব্রেক ঝাঁকুনি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং ড্রাম এবং ব্রেক লাইনিং উভয়ের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। এই অংশটি বিশেষভাবে রিয়ার অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে যেখানে তাপ অপচয় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

যানবাহনের সামঞ্জস্যতা

এই ব্রেক ড্রামটি ইউরোপীয় ট্রাক শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে:

MAN TGA সিরিজ (2000-2007)

MAN TGS সিরিজ (2007-বর্তমান)

MAN TGX সিরিজ (2007-বর্তমান)

MAN TGL/TGM (নির্দিষ্ট হেভি-ডিউটি কনফিগারেশন)

MAN বাস / Neoplan Lion's City & Starliner সিরিজ

দ্রষ্টব্য: কেনার আগে আপনার চ্যাসিস নম্বর বা বর্তমান যন্ত্রাংশের মাত্রা পরীক্ষা করুন।

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

নির্ভুলতা হল নিরাপত্তা। OE 81501100227 এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ মাত্রাগুলি নিচে দেওয়া হল:

ক্রস-রেফারেন্স এবং ইন্টারচেঞ্জ

এই পণ্যটি নিম্নলিখিত প্রস্তুতকারক এবং আফটারমার্কেট পার্ট নম্বরের জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন:

MAN: 81.50110.0227, 81501100227, 81.50110.0226

Febi Bilstein: 10515 / 10520

DT Spare Parts: 3.65008

TRW: DB4256

Textar: 94020600

Beral: BDR155

মূল সুবিধা

উন্নত তাপীয় স্থিতিশীলতা: চরম তাপমাত্রায় "হিট চেকিং" এবং পৃষ্ঠ ফাটল প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষভাবে তৈরি অ্যালয়।

নিখুঁত ডাইনামিক ব্যালেন্স: কম্পন দূর করার জন্য প্রতিটি ড্রাম ফ্যাক্টরিতে ব্যালেন্স করা হয়, একটি মসৃণ রাইড নিশ্চিত করে এবং হুইল বিয়ারিংগুলিকে রক্ষা করে।

OEM জ্যামিতি: 100% মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করে যে কোনও পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই "বোল্ট-অন" ফিট, কর্মশালায় ডাউনটাইম হ্রাস করে।

কঠিন জলবায়ুতে স্থায়িত্ব: পরিবহন এবং স্টোরেজের সময় রাস্তার লবণ এবং আর্দ্রতা সহ্য করার জন্য একটি অ্যান্টি-ক্ষয়কারী আবরণ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী (FAQ)

1. 81501100227 ব্রেক ড্রাম কোন গাড়ির মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

81501100227 ব্রেক ড্রাম হল একটি প্রিমিয়াম OEM প্রতিস্থাপন অংশ যা MAN TGA, TGS, এবং TGX সিরিজ, সেইসাথে Neoplan বাস সহ MAN হেভি-ডিউটি যানবাহনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি ইউরোপীয় বাণিজ্যিক অ্যাক্সেলের নির্দিষ্ট 10-গর্ত মাউন্টিং প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে ডিজাইন করা হয়েছে। একটি নিখুঁত ফিট নিশ্চিত করতে, আমরা আপনার গাড়ির VIN ক্রস-রেফারেন্স করার বা আপনার বর্তমান ড্রামে স্ট্যাম্প করা আসল পার্ট নম্বর 81.50110.0227 বা 81501100231 পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।

2. 81501100227 উচ্চ-লোড ব্রেকিং কীভাবে পরিচালনা করে?

আমাদের 81501100227 ড্রামগুলি হাই-কার্বন G3000/G3500 গ্রে কাস্ট আয়রন থেকে তৈরি করা হয়। এই উন্নত উপাদান গ্রেডটি তার ব্যতিক্রমী তাপীয় পরিবাহিতা এবং তাপ শোষণ ক্ষমতার জন্য নির্বাচিত। সর্বোচ্চ পেলোড বহনকারী MAN ট্রাকের জন্য, এটি নিশ্চিত করে যে ড্রাম দ্রুত তাপ অপচয় করে, ব্রেক ফেইড প্রতিরোধ করে এবং দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন বা খাড়া উতরাইয়ের সময় "হিট চেক" (পৃষ্ঠ ফাটল) গঠন প্রতিরোধ করে।

3. 81501100227 ব্রেক ড্রাম কি ডাইনামিকভাবে ব্যালেন্স করা অবস্থায় আসে?

হ্যাঁ, প্রতিটি 81501100227 ইউনিট কারখানা ছাড়ার আগে নির্ভুল ডাইনামিক ব্যালেন্সিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। উচ্চ-গতির ইউরোপীয় পরিবহনে, এমনকি একটি সামান্য কেন্দ্রাতিগ ভারসাম্যহীনতাও চ্যাসিস কম্পন, স্টিয়ারিং হুইল "ঝাঁকুনি" এবং হুইল বিয়ারিং এবং টায়ারের উপর অতিরিক্ত পরিধান ঘটাতে পারে। আমাদের প্রি-ব্যালেন্সড ড্রামগুলি মসৃণ, স্থিতিশীল ঘূর্ণন নিশ্চিত করে, যা চালকের আরাম উন্নত করে এবং আপনার ABS সেন্সর এবং হাব অ্যাসেম্বলির পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।

4. 81501100227 এর জন্য সুরক্ষা পরিধান সীমা (সর্বোচ্চ ব্যাস) কত?

সর্বোচ্চ সড়ক নিরাপত্তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোচ্চ ব্যাস (সর্বোচ্চ ব্যাস)—যা সুরক্ষা পরিধান সীমা নির্দেশ করে—81501100227 এর বাইরের রিমের উপর ঢালাই বা স্ট্যাম্প করা হয়। নিয়মিত ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, মাইক্রোমিটার দিয়ে অভ্যন্তরীণ ব্যাস পরিমাপ করতে হবে। যদি ড্রাম সর্বোচ্চ ব্যাসে পৌঁছায় বা অতিক্রম করে, তবে এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে। পরিধান সীমার বাইরে একটি ড্রাম ব্যবহার করলে তা তাপ পরিচালনা করার ক্ষমতা হ্রাস করে এবং জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় কাঠামোগত ব্যর্থতার ঝুঁকি বাড়ায়।