• Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Je suis désolée.
    D'excellente qualité, des fûts de frein durables qui ont dépassé mes attentes.
  • Shanghai Shineho Industry Development Co., Ltd.
    Je suis Matthew Thomas Sullivan.
    Ces fûts de frein sont construits durement, sans déformation après une utilisation intensive.
Personne à contacter : CHEN
Numéro de téléphone : 008618321820835
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OE 81501100227 MAN Barres de freinage pour camions lourds de haute précision

Lieu d'origine Chine
Nom de marque HOHENUFER
Certification ISO9001/TS16949
Numéro de modèle 81501100227
Quantité de commande min 10 pièces
Détails d'emballage PALETTE EN BOIS AVEC SANGLE EN PLASTIQUE
Délai de livraison 10 jours
Capacité d'approvisionnement 1000 pièces/mois
Détails sur le produit
Garantie 1 an Port d'expédition Port de Tianjin et autres ports
Matériel FONTE GRISE
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Tambours de frein pour poids lourds MAN

,

81501100227 Bambous de freinage pour camions lourds

,

OE 81501100227 tambour de freinage

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Description de produit

Tambour de frein robuste pour camions MAN - OE 81501100227 | Coulée de haute précision pour essieux arrière


Présentation du produit

Le tambour de frein 81501100227 est un composant essentiel conçu pour répondre aux exigences de freinage rigoureuses des véhicules commerciaux lourds MAN. Fabriqué en fonte grise à haute teneur en carbone (GG25/G3000), ce tambour offre une résistance exceptionnelle à l'usure et une capacité thermique élevée.

Notre processus de fabrication garantit que chaque tambour répond ou dépasse les normes OEM en matière d'équilibrage et d'intégrité structurelle, réduisant considérablement les vibrations de freinage et prolongeant la durée de vie du tambour et des garnitures de frein. Cette pièce est spécialement conçue pour les applications d'essieux arrière où la dissipation de la chaleur est primordiale.


OE 81501100227 MAN Barres de freinage pour camions lourds de haute précision 0



Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est largement utilisé dans l'industrie européenne du camionnage, en particulier pour :


Série MAN TGA (2000-2007)

Série MAN TGS (2007-Présent)

Série MAN TGX (2007-Présent)

MAN TGL/TGM (Configurations spécifiques pour poids lourds)

Série MAN Bus / Neoplan Lion's City & Starliner


Remarque: Veuillez vérifier votre numéro de châssis ou les dimensions de la pièce actuelle avant l'achat.



Spécifications techniques

La précision est la sécurité. Ci-dessous les dimensions critiques pour l'OE 81501100227 :

Caractéristique

Mesure

Diamètre de la surface de freinage (interne)

410,0 mm

Hauteur totale (profondeur)

283,0 mm

Largeur de la surface de freinage (face de friction)

229,0 mm

Diamètre de centrage (trou central)

298,0 mm

Diamètre du cercle de pas (PCD)

335,0 mm

Nombre de trous de goujons

10 trous

Diamètre d'alésage (taille du trou de boulon)

23,0 mm

Poids estimé

~58,0 kg




Référence croisée et interchangeabilité

Ce produit est un remplacement direct pour les numéros de pièces de fabricant et de marché secondaire suivants :


MAN: 81.50110.0227, 81501100227, 81.50110.0226

Febi Bilstein: 10515 / 10520

DT Spare Parts: 3.65008

TRW: DB4256

Textar: 94020600

Beral: BDR155



Avantages clés

Stabilité thermique améliorée: Alliage spécialement formulé pour éviter le "craquellement thermique" et la fissuration de surface sous des températures extrêmes.

Équilibrage dynamique parfait: Chaque tambour est équilibré en usine pour éliminer les vibrations, garantissant une conduite souple et protégeant les roulements de roue.

Géométrie OEM: La précision dimensionnelle à 100 % garantit un ajustement "prêt à monter" sans nécessiter de modifications, réduisant les temps d'arrêt à l'atelier.

Durabilité dans les climats difficiles: Traité avec un revêtement anticorrosion pour résister au sel de voirie et à l'humidité pendant le transport et le stockage.


MAN TGS TGX Brake Drum OE 81501100227


OE 81501100227 MAN Barres de freinage pour camions lourds de haute précision 2



Questions fréquemment posées (FAQ)

1. À quels modèles de véhicules le tambour de frein 81501100227 est-il compatible ?

Le tambour de frein 81501100227 est une pièce de rechange OEM premium conçue pour les véhicules lourds MAN, y compris les séries MAN TGA, TGS et TGX, ainsi que les bus Neoplan. Il est conçu pour correspondre aux exigences de montage spécifiques à 10 trous des essieux commerciaux européens. Pour garantir un ajustement parfait, nous vous recommandons de vérifier le numéro d'identification de votre véhicule (VIN) ou de vérifier le numéro de pièce d'origine 81.50110.0227 ou 81501100231 gravé sur votre tambour actuel.


2. Comment la métallurgie du 81501100227 gère-t-elle le freinage à haute charge ?

Nos tambours 81501100227 sont fabriqués en fonte grise à haute teneur en carbone G3000/G3500. Cette nuance de matériau avancée est sélectionnée pour sa conductivité thermique et sa capacité d'absorption de chaleur exceptionnelles. Pour les camions MAN transportant des charges utiles maximales, cela garantit que le tambour dissipe rapidement la chaleur, évitant ainsi le fading des freins et résistant à la formation de "craquelures thermiques" (fissures de surface) lors de longs trajets ou de descentes abruptes.


3. Le tambour de frein 81501100227 est-il équilibré dynamiquement ?

Oui, chaque unité 81501100227 subit un équilibrage dynamique de précision avant de quitter l'usine. Dans le transport européen à grande vitesse, même un léger déséquilibre centrifuge peut provoquer des vibrations du châssis, des "tremblements" du volant et une usure accrue des roulements de roue et des pneus. Nos tambours pré-équilibrés garantissent une rotation souple et stable, ce qui améliore le confort du conducteur et prolonge la durée de vie de vos capteurs ABS et de votre ensemble de moyeu.


4. Quelle est la limite d'usure de sécurité (diamètre max) pour le 81501100227 ?

La sécurité routière maximale est essentielle. Le diamètre maximum (Max Dia) – représentant la limite d'usure de sécurité – est coulé ou estampillé sur le bord extérieur du 81501100227. Lors de l'entretien régulier des freins, le diamètre intérieur doit être mesuré avec un micromètre. Si le tambour atteint ou dépasse le diamètre maximum, il doit être remplacé immédiatement. L'utilisation d'un tambour au-delà de sa limite d'usure réduit sa capacité à gérer la chaleur et augmente le risque de défaillance structurelle lors d'un freinage d'urgence.