| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | HOHENUFER |
| 証明: | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号: | 81501100227 |
| 最小注文数量: | 10個 |
| パッケージの詳細: | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間: | 10日間 |
| 供給の能力: | 1000個/月 |
| 保証: | 1年 | 出荷港: | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料: | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト: | MAN大型トラック用ブレーキドラム,81501100227 重型トラック用ブレーキドラム,OE 81501100227 ブレーキドラム |
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81501100227 ブレーキドラムは、MAN製大型商用車の厳しいブレーキ要求に応えるために設計された、ミッションクリティカルなコンポーネントです。高炭素鋳鉄（GG25/G3000）を使用して製造されたこのドラムは、優れた耐摩耗性と熱容量を提供します。
当社の製造プロセスにより、各ドラムはバランスと構造的完全性においてOEM基準を満たすか、それを超えることが保証されており、ブレーキのジャダーを大幅に軽減し、ドラムとブレーキライニングの両方のサービス寿命を延ばします。この部品は、放熱が最重要視されるリアアクスル用途に特化して設計されています。
このブレーキドラムは、ヨーロッパのトラック業界で広く使用されており、特に以下の車種に適合します。
MAN TGAシリーズ（2000-2007）
MAN TGSシリーズ（2007年～現在）
MAN TGXシリーズ（2007年～現在）
MAN TGL/TGM（特定のヘビーデューティ構成）
MANバス / Neoplan Lion's City & Starlinerシリーズ
注意：購入前に、シャーシ番号または現在の部品寸法をご確認ください。
精度は安全です。以下に、OE 81501100227の重要な寸法を示します。
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特性 |
測定値 |
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ブレーキ面径（内径） |
410.0 mm |
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全高（深さ） |
283.0 mm |
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ブレーキ面幅（摩擦面） |
229.0 mm |
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センタリング径（センター穴） |
298.0 mm |
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ピッチ円径（PCD） |
335.0 mm |
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スタッド穴数 |
10穴 |
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ボア径（ボルト穴サイズ） |
23.0 mm |
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推定重量 |
約58.0 kg |
この製品は、以下のメーカーおよびアフターマーケット部品番号の直接交換品です。
MAN: 81.50110.0227, 81501100227, 81.50110.0226
Febi Bilstein: 10515 / 10520
DT Spare Parts: 3.65008
TRW: DB4256
Textar: 94020600
Beral: BDR155
強化された熱安定性：極端な温度下での「ヒートチェック」や表面割れを防ぐために特別に配合された合金。
完璧な動的バランス：各ドラムは工場でバランス調整されており、振動を排除し、スムーズな乗り心地を確保し、ホイールベアリングを保護します。
OEMジオメトリ：100％の寸法精度により、改造なしで「ボルトオン」で取り付け可能で、ワークショップでのダウンタイムを削減します。
過酷な気候での耐久性：輸送中および保管中の塩害や湿気に耐えるために、防錆コーティングが施されています。
よくある質問（FAQ）
1. 81501100227 ブレーキドラムはどの車種モデルと互換性がありますか？
81501100227 ブレーキドラムは、MAN TGA、TGS、TGXシリーズ、およびNeoplanバスを含むMAN製大型車両向けに設計されたプレミアムOEM交換部品です。ヨーロッパの商用車アクスルの特定の10穴取り付け要件に適合するように設計されています。完璧なフィット感を確保するために、車両のVINを確認するか、現在のドラムに刻印されている元の部品番号81.50110.0227または815011002231を確認することをお勧めします。
2. 81501100227 の冶金は高負荷ブレーキをどのように処理しますか？
当社の81501100227ドラムは、高炭素G3000/G3500鋳鉄から製造されています。この高度な材料グレードは、その優れた熱伝導率と熱吸収能力のために選択されています。最大積載量のMANトラックでは、これによりドラムが熱を迅速に放散し、ブレーキフェードを防ぎ、長距離輸送中や急な下り坂での「ヒートチェック」（表面割れ）の発生に抵抗します。
3. 81501100227 ブレーキドラムは動的にバランス調整されていますか？
はい、すべての81501100227ユニットは、工場出荷前に精密な動的バランス調整を受けています。高速のヨーロッパ輸送では、わずかな遠心力バランスの崩れでも、シャーシの振動、「ステアリングホイールのガタつき」、ホイールベアリングやタイヤの摩耗増加を引き起こす可能性があります。当社のプレバランスドラムは、スムーズで安定した回転を保証し、ドライバーの快適性を向上させ、ABSセンサーとハブアセンブリのサービス寿命を延ばします。
4. 81501100227 の安全摩耗限界（最大径）は何ですか？
最大限のロードセーフティは重要です。最大直径（Max Dia）—安全摩耗限界を表す—は、81501100227の外縁に鋳造または刻印されています。定期的なブレーキメンテナンス中に、内径をマイクロメーターで測定する必要があります。ドラムが最大径に達したか、それを超えた場合は、直ちに交換する必要があります。摩耗限界を超えたドラムを使用すると、熱処理能力が低下し、緊急ブレーキ時の構造的故障のリスクが増加します。
