| Lieu d'origine: | Chine |
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| Nom de marque: | HOHENUFER |
| Certification: | ISO9001/TS16949 |
| Numéro de modèle: | Le nombre total de personnes concernées par le programme est de: |
| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Détails d'emballage: | PALETTE EN BOIS AVEC SANGLE EN PLASTIQUE |
| Délai de livraison: | 10 jours |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Garantie: | 1 an | Port d'expédition: | Port de Tianjin et autres ports |
|---|---|---|---|
| Matériel: | FONTE GRISE | ||
| Mettre en évidence: | WG9112340006 Composants d'essieu arrière,Tambour de frein SINOTRUK 420x185mm,WG9112340006 Tambour de frein SINOTRUK |
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Le tambour de frein WG9112340006 est un composant de remplacement de qualité supérieure et robuste, spécialement conçu pour les systèmes d'essieux de camions lourds SINOTRUK HOWO et autres camions lourds chinois. Principalement utilisé sur les essieux réducteurs HC16 et ST16, ce tambour de frein est essentiel pour maintenir des performances de freinage à couple élevé et la sécurité du véhicule.
Fabriqué en fonte grise à haute teneur en carbone HT250 (G3000), notre modèle WG9112340006 est conçu pour résister à des contraintes thermiques extrêmes. Son épaisseur de paroi optimisée offre une capacité de dissipation thermique supérieure, empêchant le "fading" des freins et la fissuration de surface lors de transports à pleine charge ou de descentes abruptes. Chaque tambour est usiné CNC pour garantir un ajustement parfait, offrant aux gestionnaires de flotte une fiabilité de niveau OEM à un coût compétitif.
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Ce tambour de frein est une solution de remplacement direct pour les plateformes de poids lourds suivantes :
Marque de camion : SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr).
Type d'essieu : Essieux réducteurs HC16, ST16 et AC16 (série 16 tonnes).
Position de l'essieu : Essieux moteurs arrière.
Application : Camions-bennes (dump trucks) pour mines, camions de logistique longue distance et véhicules de construction lourds.
Des données techniques précises sont la pierre angulaire du référencement technique et de la confiance des clients. Voici les spécifications clés pour le WG9112340006 :
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Caractéristique |
Spécification détaillée |
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Diamètre de la surface de freinage |
420 mm |
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Largeur de friction |
185 mm |
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Hauteur totale |
248 mm |
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Diamètre de centrage (pivôt) |
298 mm |
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Diamètre du cercle de pas (PCD) |
335 mm |
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Nombre de trous |
10 |
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Diamètre du trou de boulon |
24 mm |
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Qualité du matériau |
Fonte grise de haute qualité G3000 / HT250 |
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Poids net |
Environ 54,0 kg |
Pour vous assurer que vous commandez la bonne pièce pour votre flotte HOWO, ce modèle est interchangeable avec :
SINOTRUK : WG9112340006 / WG9112 340006
Modèles associés : AZ9112340006 (souvent utilisé de manière interchangeable sur le marché secondaire)
Référence marché secondaire : Diverses marques spécialisées de pièces pour camions chinois.
Dissipation thermique exceptionnelle : L'alliage spécial à haute teneur en carbone permet au tambour de refroidir rapidement, réduisant la fatigue thermique et protégeant les garnitures de frein.
Équilibrage dynamique de précision : Chaque tambour est équilibré en usine pour éliminer les vibrations à haute vitesse, prolongeant la durée de vie de vos roulements de roue et de vos pneus.
Structure renforcée : Conçu avec une bride robuste pour maintenir une circularité parfaite, même sous une pression mécanique extrême et à des températures élevées.
Performances de freinage fluides : La surface de friction finement usinée assure un "rodage" rapide avec les nouvelles plaquettes de frein pour une performance de freinage immédiate.
Qualité conforme aux normes mondiales : Fabriqué selon les systèmes de gestion de la qualité IATF 16949 pour répondre ou dépasser les cycles de vie des équipements d'origine.
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Foire aux questions (FAQ)
1. Avec quels modèles de camions le tambour de frein WG9112340006 est-il compatible ?
Le tambour de frein WG9112340006 est un remplacement OEM de précision spécialement conçu pour les camions lourds Sinotruk HOWO (70t/90t) et les véhicules équipés d'essieux Steyr (STR). Il est largement utilisé dans la construction, l'exploitation minière et la logistique longue distance. Pour garantir un ajustement parfait à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le motif de montage à 10 trous et de comparer le diamètre intérieur avec le numéro de pièce d'origine WG9112340006 avant l'installation.
2. Quel matériau est utilisé pour le WG9112340006 afin de gérer la chaleur des charges lourdes ?
Nos tambours WG9112340006 sont fabriqués en fonte grise de haute qualité G3000/G3500. Cet alliage à haute teneur en carbone est sélectionné pour sa conductivité thermique et ses propriétés de dissipation thermique supérieures. Dans les applications à tonnage élevé, ce matériau empêche le tambour de "s'évaser" (dilatation thermique) et résiste au fading des freins, garantissant une puissance de freinage fiable même sous des charges extrêmes et des descentes abruptes.
3. Le tambour de frein WG9112340006 est-il équilibré dynamiquement ?
Oui, chaque unité WG9112340006 subit un équilibrage dynamique de précision rigoureux en usine. Pour les modèles Sinotruk lourds, un tambour déséquilibré peut entraîner des vibrations importantes du châssis, des "tremblements" de direction et une usure accélérée des roulements de roue et des joints de moyeu. Nos tambours équilibrés garantissent une rotation fluide, améliorant le confort du conducteur et réduisant le coût total de possession (TCO) en protégeant l'ensemble de l'ensemble de roue.
4. Comment savoir quand remplacer mon tambour de frein Sinotruk WG9112340006 ?
La sécurité est la priorité absolue pour le transport lourd. Vous devez inspecter le WG9112340006 lors de chaque changement de plaquettes de frein et le remplacer si :
La limite d'usure est atteinte : Le diamètre intérieur atteint ou dépasse la limite de diamètre maximum (Max Dia) estampillée sur la jante extérieure.
Vérification thermique sévère : Vous remarquez des fissures radiales profondes qui ne peuvent pas être éliminées par usinage.
Distorsion de surface : Si vous ressentez des pulsations dans la pédale de frein, cela peut indiquer que le tambour est devenu "déformé" en raison d'une surchauffe localisée.