-
Барабан тормоза грузовика
-
Тормозной барабан BPW
-
ФУВА тормозный барабан
-
Тормозной барабан Benz
-
Тормозной барабан Скания
-
Тормозный барабан для грузовиков Volvo
-
Тормозной барабан HOWO
-
Тормозной барабан Хино.
-
ISUZU тормозный барабан
-
Тормозной барабан Nissan
-
Колесный узел
-
Диск тормоза
-
Комплект по ремонту тормозов
-
Элизабет Грейс КэмпбеллОтличное качество, прочные тормозные барабаны, превзошедшие мои ожидания. Идеально подошли и плавно остановили грузовик. -
Мэттью Томас СалливанЭти тормозные барабаны сделаны на совесть, не деформируются после интенсивного использования. Фантастический продукт и быстрая доставка.
WG9112340006 Компоненты заднего моста Тормозной барабан SINOTRUK 420x185 мм
| Гарантия | 1 год | Порт доставки | Порт Тяньцзинь и другие порты |
|---|---|---|---|
| Материал | СЕРЫЙ ЧУГУН | ||
| Выделить | WG9112340006 Компоненты заднего моста,Тормозной барабан SINOTRUK 420x185 мм,WG9112340006 Тормозной барабан SINOTRUK |
||
Тормозной барабан SINOTRUK HOWO WG9112340006 | Компонент заднего моста для тяжелых условий эксплуатации 420x185 мм
Обзор продукта
Тормозной барабан WG9112340006 — это высококачественный, прочный сменный компонент, специально разработанный для SINOTRUK HOWO и других китайских мостовых систем тяжелых грузовиков. Этот тормозной барабан, в основном используемый на колесных редукторных мостах HC16 и ST16, имеет решающее значение для поддержания высокого крутящего момента торможения и безопасности транспортного средства.
Изготовленная из высокоуглеродистого серого чугуна HT250 (G3000), наша модель WG9112340006 рассчитана на экстремальные тепловые нагрузки. Оптимизированная толщина стенки обеспечивает превосходную теплоотдачу, предотвращая «выцветание тормозов» и растрескивание поверхности при перевозке тяжелых грузов или крутых спусках. Каждый барабан обрабатывается на станке с ЧПУ для обеспечения идеальной посадки, предоставляя менеджерам автопарка надежность на уровне OEM по конкурентоспособной цене.
![]()
Совместимость с транспортными средствами
Этот тормозной барабан является прямым решением для следующих платформ тяжелых грузовиков:
Марка грузовика: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr).
Тип моста: Колесные редукторные мосты HC16, ST16 и AC16 (серия 16 тонн).
Положение моста: Задние ведущие мосты.
Применение: Самосвалы для горнодобывающей промышленности, грузовики для дальних перевозок и тяжелые строительные машины.
Технические характеристики
Точные технические данные — основа технического SEO и доверия клиентов. Вот основные характеристики WG9112340006:
|
Характеристика |
Подробная спецификация |
|
Диаметр тормозной поверхности |
420 мм |
|
Ширина трения |
185 мм |
|
Общая высота |
248 мм |
|
Диаметр центрирования (пилот) |
298 мм |
|
Диаметр делительной окружности (PCD) |
335 мм |
|
Количество отверстий |
10 |
|
Диаметр болтового отверстия |
24 мм |
|
Марка материала |
Высококачественный серый чугун G3000 / HT250 |
|
Вес нетто |
Прибл. 54,0 кг |
Перекрестные ссылки и взаимозаменяемость
Чтобы убедиться, что вы заказываете правильную деталь для вашего автопарка HOWO, эта модель взаимозаменяема с:
SINOTRUK: WG9112340006 / WG9112 340006
Связанные модели: AZ9112340006 (часто взаимозаменяемы на вторичном рынке)
Замена на вторичном рынке: Различные специализированные бренды запчастей для китайских грузовиков.
Ключевые преимущества
Исключительная теплоотдача: Специализированный высокоуглеродистый сплав позволяет барабану быстро охлаждаться, уменьшая термическую усталость и защищая тормозные накладки.
Точная динамическая балансировка: Каждый барабан заводской балансировки для устранения вибрации на высоких скоростях, продлевая срок службы ступичных подшипников и шин.
Усиленная конструкция: Разработан с усиленным фланцем для поддержания идеальной круглости даже при экстремальном механическом давлении и высоких температурах.
Плавное торможение: Точно обработанная поверхность трения обеспечивает быструю «притирку» с новыми тормозными колодками для немедленного торможения.
Качество по мировым стандартам: Произведено в соответствии с системами менеджмента качества IATF 16949 для соответствия или превышения сроков службы оригинального оборудования.
![]()
![]()
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. С какими моделями грузовиков совместим тормозной барабан WG9112340006?
Тормозной барабан WG9112340006 — это прецизионная OEM-замена, специально разработанная для тяжелых грузовиков Sinotruk HOWO (70т/90т) и транспортных средств, оснащенных мостами Steyr (STR). Он широко используется в строительстве, горнодобывающей промышленности и логистике дальних перевозок. Чтобы обеспечить 100% идеальную посадку, мы рекомендуем проверить 10-отверстие крепления и сравнить внутренний диаметр с оригинальным номером детали WG9112340006 перед установкой.
2. Какой материал используется для WG9112340006 для работы с нагрузками при высоких температурах?
Наши барабаны WG9112340006 изготовлены из высококачественного серого чугуна G3000/G3500. Этот высокоуглеродистый сплав выбран за его превосходную теплопроводность и теплоотдачу. В приложениях с высокой грузоподъемностью этот материал предотвращает «колоколообразное» расширение барабана (термическое расширение) и сопротивляется выцветанию тормозов, обеспечивая надежную тормозную мощность даже при экстремальных нагрузках и крутых спусках.
3. Поставляется ли тормозной барабан WG9112340006 с динамической балансировкой?
Да, каждое изделие WG9112340006 проходит строгую прецизионную динамическую балансировку на заводе. Для тяжелых моделей Sinotruk несбалансированный барабан может привести к значительной вибрации шасси, «дрожанию» рулевого управления и ускоренному износу ступичных подшипников и уплотнений ступицы. Наши сбалансированные барабаны обеспечивают плавное вращение, повышая комфорт водителя и снижая общую стоимость владения (TCO) за счет защиты всей сборки колесного узла.
4. Как узнать, когда нужно заменить тормозной барабан Sinotruk WG9112340006?
Безопасность — главный приоритет при перевозке тяжелых грузов. Вам следует проверять WG9112340006 при каждой смене тормозных накладок и заменять его, если:
Достигнут предел износа: внутренний диаметр соответствует или превышает предел максимального диаметра (Max Dia), указанный на внешнем ободе.
Сильное термическое растрескивание: вы заметили глубокие радиальные трещины, которые не могут быть удалены механической обработкой.
Искажение поверхности: если вы ощущаете пульсацию педали тормоза, это может указывать на то, что барабан стал «некруглым» из-за локального перегрева.
