WG9231342006 420x185mm Howo tambour de freinage pièces de l'essieu arrière pour HC16 AC16

SINOTRUK HOWO Tambour de frein arrière WG9231342006

Vue d'ensemble du produit

Le tambour de freinage WG9231342006 est un composant de remplacement haut de gamme et lourd spécialement conçu pour les camions de la série SINOTRUK HOWO et Steyr.Conçu pour les essieux de réduction des roues HC16 et AC16 de 16 tonnes, ce tambour de freinage est essentiel pour fournir le couple de freinage extrême requis par les routeurs miniers, les chargeurs lourds et les véhicules logistiques longue distance.

Fabriqué à partir de fonte gris HT250 / G3000 à haute teneur en carbone, notre modèle WG9231342006 est doté d'une paroi renforcée pour une absorption de chaleur supérieure.Cela garantit que même sous charge utile maximale et freinage fréquent, le tambour maintient l'intégrité structurelle et empêche le "brise fade".offrant un ajustement parfait et une fiabilité compatible avec l'OEM pour la maintenance de flottes internationales.

Compatibilité avec les véhicules

Ce tambour de freinage est une solution d'ajustement direct pour les plates-formes lourdes suivantes:

La marque du camion est SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Type d'essieu: essieux de réduction de roue HC16, AC16, ST16 (série de 16 tonnes).

Position de l'essieu: essieux à traction arrière.

Applications: déchargeurs miniers, mélangeurs de béton et transports spécialisés lourds.

Spécifications techniques

Les dimensions de précision sont le fondement du référencement technique et de la confiance des clients:

Références croisées et échanges

Assurer l'exactitude de l'installation en effectuant une référence croisée avec les numéros suivants de l'industrie:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006 Il y a une différence entre les deux.

Interchange: AZ9112340006 (compatible dans des configurations spécifiques)

Référence alternative: WG9112340006 (communément associée à des séries d'essieux similaires)

Les principaux avantages

Conception renforcée pour travaux lourds: spécialement conçue pour les essieux de 16 tonnes, avec une épaisseur accrue pour résister au stress mécanique des environnements miniers et de construction.

Stabilité thermique supérieure: la métallurgie avancée dissipe la chaleur rapidement, réduisant considérablement le risque de fissuration thermique et de "taches bleues".

Équilibrage dynamique de précision: chaque tambour est équilibré en usine pour éliminer les vibrations à grande vitesse, ce qui prolonge la durée de vie des joints de moyeu et des roulements de roue.

Constance de frottement élevée: la surface de frottement à filets fins favorise un processus de "couchage" rapide avec de nouvelles chaussures de freinage, fournissant une puissance d'arrêt maximale dès le premier jour.

Certifié ISO/IATF 16949: Produit selon des systèmes de gestion de la qualité stricts pour répondre ou dépasser les normes de durée de vie des OEM.

Questions fréquemment posées

1. Avec quels systèmes d'essieux le WG9231342006 est-il compatible?

Le tambour de freinage WG9231342006 est spécialement conçu pour les essieux de réduction lourds Sinotruk HOWO AC16.et véhicules d'ingénierie spécialisésComme l'essieu AC16 est conçu pour des charges extrêmes, ce tambour comporte une coulée renforcée.Nous vous recommandons de vérifier le modèle de montage de 10 trous et l'épaisseur spécifique de la bride pour assurer un ajustement parfait pour votre assemblage de moyeu AC16.

2Comment le WG9231342006 fonctionne-t-il sous le freinage à grande capacité?

Conçu pour les environnements miniers et de construction, le WG9231342006 est fabriqué à partir de fer gris allié G3000/G3500.qui est essentiel pour descendre des pentes escarpées avec une charge utile complèteLa métallurgie avancée permet au tambour de maintenir son intégrité structurelle et d'éviter le "bell-mouthing" (expansion) même lorsque les températures intérieures dépassent les plages de fonctionnement normales.assurer un couple de freinage constant.

3Le tambour de freinage WG9231342006 est-il dynamiquement équilibré pour assurer sa stabilité à grande vitesse?

Oui, chaque unité WG9231342006 subit un équilibrage dynamique strict avant de quitter l'usine.joints de roueNotre processus d'équilibrage de précision assure une rotation en douceur et une usure uniforme des doublures de freinage, ce qui prolonge considérablement les intervalles d'entretien et réduit les temps d'arrêt du véhicule.

4. Quel est le diamètre maximal (diamètre maximal) du WG9231342006?

La sécurité est primordiale dans le transport de véhicules lourds. Le diamètre maximal (Max Dia) “la limite d'usure de sécurité” est coulée ou estampillée sur le bord extérieur du WG9231342006.le diamètre intérieur doit être mesuré à l'aide d'un micromètre à tambourSi le diamètre a atteint la limite, ou si vous trouvez des "points bleus" indiquant une surchauffe localisée, le tambour doit être remplacé pour éviter une défaillance catastrophique sous freinage à haute pression.