WG9112340006 Komponenty tylnej osi Bęben hamulcowy SINOTRUK 420x185mm

SINOTRUK HOWO bęben hamulcowy WG9112340006

Przegląd produktu

bęben hamulcowy WG9112340006 to wysokiej klasy, ciężki element zamienny specjalnie zaprojektowany dla SINOTRUK HOWO i innych chińskich systemów osi ciężarowych.Wykorzystywane głównie na osi redukcyjnych koła HC16 i ST16, ten bęben hamulcowy ma kluczowe znaczenie dla utrzymania wysokiego momentu obrotowego w układzie hamulcowym i bezpieczeństwa pojazdu.

Zbudowany z szarej żeliwa HT250 (G3000) o wysokiej zawartości węgla, model WG9112340006 jest zbudowany tak, aby wytrzymać ekstremalne napięcia termiczne.zapobieganie zaniku hamulca i pęknięciu powierzchni podczas transportu ciężkiego ładunku lub stromego schodzenia w dółKażdy bęben jest obróbany CNC, aby zapewnić doskonałe dopasowanie, zapewniając menedżerom floty niezawodność na poziomie OEM po konkurencyjnych kosztach.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest rozwiązaniem do bezpośredniego dopasowania do następujących platform ciężkich:

Marka ciężarówki: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr).

Rodzaj osi: osi redukcyjne koła HC16, ST16 i AC16 (seria 16 ton).

Pozycja osi: tylne osie napędowe.

Wykorzystanie: Wyroby górnicze, ciężarówki logistyczne długodystansowe i ciężkie pojazdy budowlane.

Specyfikacje techniczne

Dokładne dane techniczne są podstawą technicznego SEO i zaufania klientów.

Odniesienia krzyżowe i wymiana

Aby upewnić się, że zamawiasz odpowiednią część dla swojej floty HOWO, ten model jest wymienny z:

SINOTRUK: WG9112340006 / WG9112 340006

Powiązane modele: AZ9112340006 (Często używane zamiennie na rynku wtórnym)

Referencja: Różne chińskie marki specjalistycznych części ciężarowych.

Główne korzyści

Wyjątkowe rozpraszanie ciepła: Specjalistyczny stop o wysokiej zawartości węgla umożliwia szybkie ochłodzenie bębna, zmniejszając zmęczenie termiczne i chroniąc obudowę hamulców.

Precyzyjna dynamiczna równowaga: Każdy bęben jest równoważony fabrycznie, aby wyeliminować wibracje przy dużych prędkościach, wydłużając żywotność łożysk kołowych i opon.

Wzmocniona struktura: Wyposażona w obudowę o silnej obudowie, która zapewnia doskonałą okrągłość nawet w warunkach ekstremalnego ciśnienia mechanicznego i wysokich temperatur.

Gładkie działanie hamulcowe: precyzyjnie obrobiona powierzchnia tarcia zapewnia szybkie "przyłożenie" z nowymi butami hamulcowymi dla natychmiastowego hamowania.

Światowa norma jakości: Produkowane zgodnie z systemami zarządzania jakością IATF 16949 w celu spełnienia lub przekroczenia cykli życia oryginalnego sprzętu.

Często zadawane pytania (FAQ)

1Z jakimi modelami ciężarówek jest kompatybilny bęben hamulcowy WG9112340006?

WG9112340006 jest precyzyjnie zaprojektowanym zamiennikiem OEM specjalnie zaprojektowanym dla ciężarówek ciężarowych Sinotruk HOWO (70t/90t) i pojazdów wyposażonych w osi Steyr (STR).Jest szeroko stosowany w budownictwieAby zapewnić 100% idealną dopasowanie,zalecamy przed instalacją zweryfikowanie wzoru montażu z 10 otworami i sprawdzenie średnicy wewnętrznej w stosunku do oryginalnego numeru części WG9112340006.

2. Jaki materiał jest używany dla WG9112340006 do obsługi ciepła ciężkiego obciążenia?

Nasze bębny WG9112340006 są wykonane z wysokiej jakości G3000/G3500 Grey Cast Iron.W zastosowaniach ciężkiej tonaży, materiał ten zapobiega "zadzwonieniu" bębna (rozszerzeniu termicznym) i przeciwdziałuje zgaszaniu hamulca, zapewniając niezawodną moc hamowania nawet przy ekstremalnych obciążeniach i stromych zejściach.

3Czy bęben hamulcowy WG9112340006 jest dynamicznie zbilansowany?

Tak, każda jednostka WG9112340006 jest poddawana rygorystycznej precyzyjnej równoważeniu dynamicznym w fabryce.kierownictwo "strząs"Nasze zrównoważone bębny zapewniają płynne obroty,Zwiększenie komfortu kierowcy i zmniejszenie całkowitych kosztów posiadania (TCO) poprzez ochronę całego zespołu końcówki koła.

4Skąd mam wiedzieć, kiedy wymienić bęben hamulcowy Sinotruk WG9112340006?

Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem w ciężkich pojazdach.

Ograniczenie zużycia jest osiągnięte: średnica wewnętrzna spełnia lub przekracza maksymalną średnicę (maksymalną średnicę) oznaczoną na obrzeżach zewnętrznych.

Ciężkie sprawdzanie ciepła: zauważasz głębokie pęknięcia radialne, których nie da się usunąć obróbką mechaniczną.

Zniekształcenie powierzchni: Jeśli odczuwasz puls w pedale hamulca, może to oznaczać, że bęben stał się "niewłaściwy" z powodu miejscowego przegrzania.