Ταμπούρο Φρένου Φορτηγού MAN OE 81501100144 Ταμπούρο Φρένου Βαρέως Τύπου Χυτοσίδηρου

Πρωταθλητικό τύμπανο φρένων για φορτηγά MAN - OE 81501100144

Επισκόπηση του προϊόντος

Το τύμπανο φρένων OE 81501100144 είναι σχεδιασμένο για ανώτερη θερμική σταθερότητα και σταθερή απόδοση πέδησης κάτω από βαριά φορτία.αυτό το τύμπανο φρένων έχει σχεδιαστεί ειδικά για επαγγελματικά οχήματα MANΕίτε θα ταξιδεύετε σε απότομες κατεβάσεις είτε σε αστική κυκλοφορία, οι τύμπανοι φρένων μας παρέχουν την αξιοπιστία που απαιτεί ο στόλος σας.

Συμβατότητα οχήματος

Αυτό το τύμπανο φρένων είναι μια άμεση αντικατάσταση για διάφορα βαριά μοντέλα.

Σειρά MAN TGA

Σειρά MAN TGS

Σειρά MAN TGX

MAN Bus / Neoplan (επιλεγμένα μοντέλα)

Παρακαλούμε ελέγξτε τις διαστάσεις ή επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα μας για να διασφαλιστεί η τοποθέτηση για το συγκεκριμένο πλαίσιο.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η ακρίβεια είναι κρίσιμη για την ασφάλεια.

Διασταυρούμενες αναφορές και ανταλλαγή

Για να σας βοηθήσει να βρείτε το σωστό εξαρτήμα, το προϊόν αυτό αντιστοιχεί στους ακόλουθους αριθμούς εξαρτημάτων της αγοράς ανταλλαγών και του κατασκευαστή:

81.50110.0144, 81501100144

DT Ανταλλακτικά: 3.65005

Φίμπι Μπίλσταϊν: 10515

TRW: DB4254

Τεξτάρ: 94020300

Δικηγόρος: 8282030113

Βασικά Οφέλη

Ανώτερη διάχυση θερμότητας: Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός χύτευσης αποτρέπει τη θερμική ρωγμάτωση και την εξασθένηση του φρένου κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πέδησης.

OEM-Quality Casting: Εργαλεία ακρίβειας για τη μείωση των δονήσεων (θόρυβος, δονήσεις και σκληρότητα - NVH), παρατείνοντας τη ζωή των πακέτων φρένων σας.

Αντίσταση στη διάβρωση: Καλυμμένο με προστατευτικό λάδι ή αντιτριβική μπογιά για να εξασφαλίζεται αντοχή κατά την αποθήκευση και τη διαμετακόμιση.

Σκληρός έλεγχος ποιότητας: Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές εξισορρόπησης και δομικής ακεραιότητας για να πληροί τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας (ISO/TS16949).

Συχνές ερωτήσεις (FAQ)

1Με ποια μοντέλα οχημάτων είναι συμβατός ο 81501100144 Brake Drum;

Το 81501100144 φρενικό τύμπανο είναι ένα ανταλλακτικό κορυφαίου επιπέδου που έχει σχεδιαστεί ειδικά για βαρέα φορτηγά MAN, συμπεριλαμβανομένων των σειρών TGA, TGS και TGX.Χρησιμοποιείται επίσης ευρέως σε διάφορους ευρωπαϊκούς άξονες ρυμουλκούμενωνΓια να διασφαλιστεί η 100% τέλεια τοποθέτηση, συνιστούμε να ελέγξετε το μοτίβο τοποθέτησης των 10 τρυπών και τη διάμετρο του κύκλου της τρύπας του μπουλόν με βάση το πρωτότυπο μέρος MAN με αριθμό 81.50110.0144 ή 81501100148.

2Ποια ποιότητα υλικού χρησιμοποιείται για το 81501100144 για την αντιμετώπιση των απαιτήσεων των ευρωπαϊκών οδών;

Τα τύμπανα 81501100144 μας είναι χυμένα από υψηλής απόδοσης G3000/G3500 γκρίζο σίδηρο, που πληροί τα αυστηρά πρότυπα υλικών που απαιτούνται για τα ευρωπαϊκά επαγγελματικά οχήματα.Αυτό το κράμα προσφέρει εξαιρετική θερμική σταθερότητα και αντοχή στην φθοράΕίναι σχεδιασμένο για να αντέχει στους έντονους κύκλους θερμότητας της μακρινής εφοδιαστικής,την πρόληψη της εξασθένησης των φρένων και την αντίσταση στη διαρθρωτική παραμόρφωση ακόμη και όταν το όχημα βρίσκεται στο μέγιστο βάρος του οχήματος (GVW).

3Το εργοστάσιο 81501100144 είναι δυναμικά ισορροπημένο;

Για τα φορτηγά MAN που λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες, ένας ανισορροπημένος τύμπανος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές δονήσεις του πέλματος," και αυξημένη πίεση στην συναρμολόγηση της τροχιάςΟι προ-ισορροπημένοι τύμπανοι μας εξασφαλίζουν μια ομαλή περιστροφή, η οποία προστατεύει τους αισθητήρες ABS, τα ρουλεμάν και τα ελαστικά από πρόωρη βλάβη, μειώνοντας το συνολικό κόστος συντήρησης του στόλου.

4Πώς μπορώ να καταλάβω πότε το 81501100144 χρειάζεται αντικατάσταση;

Για λόγους ασφάλειας και συμμόρφωσης, θα πρέπει να ελέγχετε το 81501100144 κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης του παπουτσιού πέδησης.

Η μέγιστη διάμετρος που έχει επιτευχθεί: Η εσωτερική διάμετρος πληροί ή υπερβαίνει το όριο της μέγιστης διάμετρος (Max Dia) που καθορίζεται στο εξωτερικό του τύμπανου.

Θερμική Ρίξη: Παρατηρείτε ακτινοβολιακές ρωγμές (θερμικές δοκιμές) στην επιφάνεια τριβής που είναι αρκετά βαθιές ώστε να πιάσουν ένα νύχι.

Μπλε κηλίδες: Είναι ορατές σημαντικές "μπλε κηλίδες", που υποδεικνύουν ότι το μέταλλο έχει θερμανθεί από τοπική υπερθέρμανση, γεγονός που μειώνει την απόδοση πέδησης.