| Гарантия: | 1 год | Порт доставки: | Порт Тяньцзинь и другие порты |
|---|---|---|---|
| Материал: | СЕРЫЙ ЧУГУН | ||
| Выделить: | 420x185мм тормозной барабан Howo,WG9231342006 детали заднего моста,HC16 тормозной барабан Howo |
||
Тормозный барабан WG9231342006 - это высококачественный заменяющий компонент для тяжелой работы, специально разработанный для грузовиков серии SINOTRUK HOWO и Steyr.Разработан для 16-тонных колесных редукторов HC16 и AC16, этот тормозный барабан необходим для обеспечения экстремального тормозного момента, требуемого горными накладчиками, тяжелыми погрузчиками и транспортными средствами для логистики на большие расстояния.
Изготовленный из высокоуглеродного HT250 / G3000 серого литого железа, наша модель WG9231342006 имеет усиленную конструкцию стенки для превосходного поглощения тепла.Это гарантирует, что даже при максимальной полезной нагрузке и частом торможении, барабан поддерживает структурную целостность и предотвращает "затухание тормоза".предлагает идеальное соответствие и надежность OEM-соответствия для международного технического обслуживания флота.
Этот тормозный барабан является прямым решением для следующих тяжелых платформ:
Марка грузовика: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).
Тип оси: HC16, AC16, ST16 Редукторные оси колес (серия 16 тонн).
Положение оси: задняя приводная ось.
Применение: горные сбросчики, бетонные смесители и специализированный тяжелый транспорт.
Точность измерений является основой технического SEO и доверия клиентов:
|
Особенность |
Подробная спецификация |
|
Диаметр поверхности тормоза |
420 мм |
|
Ширина поверхности трения |
185 мм |
|
Общая высота |
248 мм |
|
Диаметр центра (пилот) |
298 мм |
|
Диаметр круга наклона (PCD) |
335 мм |
|
Количество отверстий |
10 |
|
Диаметр отверстия |
24 мм |
|
Уровень материала |
Высококачественное серое железо HT250 / G3000 |
|
Вес |
Примерно 54,0 кг. |
Обеспечить точность монтажа путем перекрестного сопоставления с этими отраслевыми номерами:
SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006
Переменный пункт: AZ9112340006 (совместим в определенных конфигурациях)
Альтернативная справка: WG9112340006 (Обычно относится к аналогичным сериям осей)
Укрепленная тяжелая конструкция: специально построена для 16-тонных осей, с увеличенной толщиной, чтобы выдержать механическое напряжение в шахтных и строительных средах.
Высокая тепловая устойчивость: передовая металлургия быстро рассеивает тепло, значительно снижая риск теплового трещин и "голубых пятен".
Точное динамическое балансирование: Каждый барабан подвергается фабричному балансированию, чтобы устранить вибрации при высоких скоростях, увеличивая срок службы уплотнений узлов и подшипников колес.
Высокая консистенция трения: тонкая поверхность трения способствует быстрому процессу "засыпания" новыми тормозными обувью, обеспечивая максимальную тормозную силу с первого дня.
Сертификат ISO/IATF 16949: производится в соответствии со строгими системами управления качеством, чтобы соответствовать или превышать стандарты службы OEM.
![]()
WG9231342006 тормозный барабан специально разработан для Sinotruk HOWO AC16 тяжелых редукторных осей.и специализированные машиностроительные транспортные средстваПоскольку ось AC16 предназначена для экстремальных нагрузок, этот барабан имеет усиленный отлив.Мы рекомендуем проверить 10-отверстие монтажный рисунок и конкретную толщину фланца, чтобы обеспечить идеальное соответствие для вашего AC16 узла сборки.
Разработанный для горных и строительных работ, WG9231342006 изготовлен из сплава G3000/G3500 серого железа.что критически важно при спусках с крутых склонов с полной полезной нагрузкойПродвинутая металлургия позволяет барабану поддерживать структурную целостность и предотвращать "разветвление" даже при превышении внутренних температур нормальных рабочих диапазонов.обеспечение постоянного тормозного крутящего момента.
Да, каждый агрегат WG9231342006 проходит строгое динамическое балансирование перед выходом из завода.уплотнители колесНаш точный процесс балансировки обеспечивает плавное вращение и равномерное изнашивание по всем тормозным подкладкам, что значительно увеличивает интервалы технического обслуживания и сокращает время простоя автомобиля.
Безопасность имеет первостепенное значение при перевозке тяжелых грузов.Внутренний диаметр измеряется с помощью барабанного микрометра.Если диаметр достиг предела, или если вы обнаружите "голубые пятна", указывающие на локальное перегрев, барабан должен быть заменен, чтобы предотвратить катастрофический сбой при торможении под высоким давлением.