Il tamburo di freno BPW OE 10206111 rappresenta l'apice della tecnologia di frenata dei veicoli commerciali.questo componente utilizza ferro fuso grigio G3000/GG25 di alta qualità, un materiale rinomato per la sua eccezionale durezza e conduttività termica superiore.
Ogni unità è prodotta con rigorosi controlli di qualità e sottoposta a precisioni di lavorazione CNC per ottenere una perfetta concentricità.riducendo in modo significativo il rischio di freno che si agita, fornendo al contempo prestazioni costanti, prestazioni di frenata lineare.
Progettato come sostituto diretto OEM per i sistemi di asse BPW, il tamburo di freno OE 10206111 è compatibile con ECO, ECO Plus e serie standard (420x180mm sistemi di freno).Le sue specifiche di progettazione lo rendono adatto a numerosi marchi di rimorchi europei tra cui Schmitz Cargobull, Krone e Kögel, nonché alcune configurazioni di camion pesanti DAF e Iveco.
La progettazione ottimizzata dello spessore della parete facilita un'efficiente dissipazione del calore, evitando il controllo termico e il decadimento dei freni durante prolungate frenate in discesa o scenari di carico elevato.
Ogni tamburo subisce una taratura di bilanciamento dinamico per eliminare le vibrazioni e ridurre NVH (Noise, Vibration, Harshness) alle velocità dell'autostrada.
La superficie di attrito lavorata con precisione favorisce anche i modelli di usura, riducendo il tempo di rottura per le nuove scarpe di freno, prolungando la durata complessiva del componente.
Gli inibitori della ruggine e i rivestimenti protettivi applicati in fabbrica garantiscono la durata in ambienti operativi difficili.
Prodotto in impianti certificati ISO/IATF 16949 e conforme agli standard mondiali di sicurezza dei veicoli commerciali.
- Diametro della superficie del freno:4200,0 mm
- Larghezza della superficie del freno:190.0 mm (compatibile con calzature di frenatura da 180 mm)
- Altezza totale:2400,0 mm
- Diametro del pilota:2820,0 mm
- Diametro del cerchio del bullone (PCD):3350,0 mm
- Fori di bullone:10 x 23,0 mm
- Materiale:Ferro fuso di alta qualità (conforme alla norma DIN EN 1561 / GG25)
- Peso:Circa 54,0 kg
- BPW:03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111
- Febi Bilstein:03417 / 10512
- DT Ricambi:10.11001
- Testo:94017300
- PE Automotive:046.011-00A
- Meyle:834 420 0001
Questo componente è stato progettato appositamente per gli assi dei rimorchi delle serie BPW ECO e ECO Plus, comunemente presenti nei rimorchi e nei semirimorchi europei a lungo raggio.Gli utilizzatori devono verificare il modello di montaggio a 10 bulloni e il riferimento incrociato con i numeri delle parti 03 del BPW..109.67.29.0 o 10206111 per confermare la compatibilità con i requisiti di 420 mm di diametro interno e 180 mm di larghezza della scarpa del freno.
La costruzione in ferro grigio G3000 offre un'eccezionale conducibilità termica, dissipando efficacemente il calore generato durante la frenata in discesa con carico.Questa caratteristica metallurgica impedisce la deformazione dei freni e resiste alle deformazioni strutturali ("bell-mouthing"), mantenendo prestazioni di frenatura costanti in condizioni difficili.
Sì, ogni unità subisce un bilanciamento dinamico di precisione durante la produzione.Sensori ABSQuesta progettazione pre-equilibrata contribuisce a ridurre il costo totale di proprietà (TCO) per gli operatori di flotte.
È fondamentale un controllo regolare durante la sostituzione della scarpa del freno, che si raccomanda immediatamente quando:
- Il tamburo supera le specifiche di diametro massimo (in genere 424 mm)
- Apparizione di crepe termiche sulla superficie di attrito
- Un forte segno impedisce un corretto contatto con la scarpa del freno