El tambor de freno BPW OE 10206111 representa el pináculo de la tecnología de frenos de vehículos comerciales.Este componente utiliza hierro fundido gris de alta calidad G3000/GG25 un material conocido por su excepcional dureza y conductividad térmica superior.
Fabricado bajo estrictos controles de calidad, cada unidad se somete a un mecanizado CNC de precisión para lograr una perfecta concentricidad.reducir significativamente el riesgo de temblor de los frenos al tiempo que se proporciona un rendimiento constante, el rendimiento de frenado lineal.
Diseñado como un reemplazo OEM directo para los sistemas de ejes BPW, el tambor de freno OE 10206111 es compatible con ECO, ECO Plus y la serie estándar (420x180mm sistemas de frenos).Sus especificaciones de diseño lo hacen adecuado para numerosas marcas europeas de remolques, incluyendo Schmitz Cargobull, Krone y Kögel, así como algunas configuraciones de camiones pesados DAF e Iveco.
El diseño de espesor de pared optimizado facilita una disipación de calor eficiente, evitando la comprobación térmica y el desvanecimiento del freno durante el frenado prolongado cuesta abajo o escenarios de alta carga.
Cada tambor se somete a una calibración de equilibrio dinámico para eliminar las vibraciones y reducir NVH (ruido, vibración, dureza) a velocidades de carretera.
La superficie de fricción mecanizada de precisión promueve patrones de desgaste uniformes, reduciendo el tiempo de ruptura de las nuevas zapatillas de freno mientras se extiende la vida útil general del componente.
Los inhibidores de óxido y los recubrimientos protectores aplicados en la fábrica garantizan la durabilidad en ambientes de funcionamiento adversos.
Fabricado en instalaciones certificadas ISO/IATF 16949 y que cumplen las normas mundiales de seguridad de los vehículos comerciales.
- Diámetro de la superficie del freno:420.0 mm
- Ancho de la superficie del freno:190.0 mm (compatible con las zapatillas de freno de 180 mm)
- Altura general:240.0 mm
- Diámetro del piloto:282.0 mm
- Diámetro del círculo del perno (PCD):335.0 mm
- Agujeros de pernos:Las demás:
- El material:Acero fundido de alta calidad (conforme a la norma DIN EN 1561 / GG25)
- Peso:Aproximadamente 54,0 kg
- El BPW:03.106.67.29.0, 0310667290, 03.109.67.29.0, 10206111
- ¿ Qué es eso?03417 / 10512
- DT Repuestos:10.11001
- Texto:94017300
- Se trata de la industria del automóvil.046.011-00A
- ¿ Qué pasa?834 420 0001
Este componente está diseñado específicamente para ejes de remolque de las series BPW ECO y ECO Plus, que se encuentran comúnmente en remolques y semirremolques europeos de larga distancia.Los usuarios deben verificar el patrón de montaje de 10 tornillos y la referencia cruzada con los números de las piezas 03 de la BPW..109.67.29.0 o 10206111 para confirmar la compatibilidad con los requisitos del diámetro interno de 420 mm y del ancho de la zapatilla de freno de 180 mm.
La construcción de hierro gris G3000 proporciona una conductividad térmica excepcional, disipando eficazmente el calor generado durante el frenado cuesta abajo con carga.Esta característica metalúrgica evita que el freno se desvanezca y resiste la deformación estructural ("boca de campana"), manteniendo un rendimiento de frenado constante en condiciones exigentes.
Sí, cada unidad se somete a un equilibrio dinámico de precisión durante la fabricación.Sensores de ABSEste diseño pre-equilibrado contribuye a reducir el coste total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas.
La inspección periódica durante la sustitución de las zapatillas de freno es fundamental.
- El tambor excede las especificaciones de diámetro máximo (normalmente 424 mm)
- Aparecen grietas térmicas en la superficie de fricción
- La punción severa impide el contacto adecuado de la zapatilla de freno