| Garanzia: | 1 anno | Porto di spedizione: | Porto di Tianjin e altri porti |
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| Materiale: | GHISA GRIGIA | ||
| Evidenziare: | Tamburo Freno per Camion Dongfeng,Tamburo Freno per Camion 786115M,Tamburi Freno Assale Posteriore 410x220mm |
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Il tamburo di freno 786115M è un pezzo di ricambio di qualità superiore specificamente progettato per i veicoli commerciali pesanti Dongfeng (DFAC/DFCV).Questo tamburo di freno è costruito per fornire una coppia di frenata costante e una sicurezza eccezionale in condizioni di carico massimo e di stress elevato..
Prodotto con ferro fuso grigio ad alta densità HT250 / G3000, il nostro modello 786115M è ottimizzato per una gestione termica superiore.prevenzione del "brake fade" e delle crepe della superficie durante la frenata prolungata in discese ripideOgni tamburo è lavorato con macchine CNC secondo i più severi standard OEM, garantendo un'adattabilità perfetta e una durata a lungo termine per gli operatori e i distributori di flotte globali.
Questo tamburo di freno è una soluzione di montaggio diretto per varie piattaforme di camion pesanti:
Marchio principale: Dongfeng Trucks (DFAC / DFCV).
Serie di modelli: serie Dongfeng Kinland (Tianlong), T-Lift e Kingrun (Tianjin).
Applicazione dell'asse: assi posteriori pesanti (configurazione di mozzo a 10 puntini).
Ambiente di servizio: ottimizzato per la logistica a lungo raggio, il trasporto pesante e i veicoli da costruzione.
I dati dimensionali accurati sono essenziali per il SEO tecnico e per costruire la fiducia dei clienti.
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Caratteristica |
Specificità dettagliata |
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Diametro della superficie del freno |
410 mm |
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Larghezza della superficie di attrito |
220 mm |
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Altezza totale |
285 mm |
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Diametro di centraggio (Pilot) |
281 mm |
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Diametro del cerchio di passo (PCD) |
335 mm |
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Numero di fori |
10 |
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Diametro del foro del bullone |
24 mm |
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Grado del materiale |
HT250 / G3000 Ferro grigio ad alto tenore di carbonio |
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Peso |
Circa 72,0 kg |
Il 786115M può essere incrociato con i seguenti numeri di riferimento del settore:
Dongfeng: 786115M / 786115-M
Interscambio: adatto a selezionare assi pesanti utilizzando lo standard del tamburo 410x220 mm.
Referenza alternativa: 3502S1M (serie correlate per assi Dongfeng specifici).
Stabilità termica migliorata: specificamente formulata per resistere alla fessurazione da calore e alle "macchie blu" durante la frenata a carico estremo.
Balancing dinamico di precisione: ogni tamburo 786115M è bilanciato in fabbrica per eliminare le vibrazioni, proteggendo i cuscinetti delle ruote e i pneumatici dall'usura prematura.
Precisione dimensionale OEM: lavorato CNC per corrispondere alle tolleranze dell'apparecchiatura originale per un'installazione "plug-and-play".
Intervalli di manutenzione più lunghi: la resistenza all'usura superiore riduce la frequenza delle sostituzioni, riducendo il costo totale di proprietà (TCO) per i gestori di flotte.
Qualità certificata: fabbricata in conformità alle norme di qualità ISO/IATF 16949 per prestazioni costanti.
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Per il tamburo di freno 786115M, che è una parte ampiamente utilizzata per Hino e altri camion giapponesi pesanti, la strategia SEO dovrebbe concentrarsi sul suo ruolo nel trasporto di grande tonnellaggio, sull'integrità dei materiali,e bilanciamento di precisione.
Ecco la sezione FAQ ottimizzata per il SEO in inglese:
Domande frequenti (FAQ)
1. Con quali modelli di veicoli è compatibile il 786115M Brake Drum?
Il tamburo di freno 786115M è un pezzo di ricambio OEM ad alte prestazioni progettato principalmente per camion pesanti Hino..Per assicurare un'adattamento perfetto al 100%,raccomandiamo di verificare il modello di bullone a 10 fori e di confrontare il diametro del pilota con il manuale tecnico del veicolo o il numero di parte originale stampato sull'assemblaggio del mozzo.
2Come fa la metallurgia del 786115M a prevenire la crepazione termica?
I nostri tamburi 786115M sono fabbricati con ghisa grigia G3000 di qualità superiore. Questo materiale ad alto tenore di carbonio è stato specificatamente selezionato per la sua elevata conduttività termica.Consente al tamburo di assorbire e dissipare rapidamente il calore durante cicli di frenata intensi, il che impedisce l'abbassamento dei freni e riduce significativamente il rischio di "controlli di calore" (piccole crepe radiali) anche quando il camion trasporta un carico utile massimo.
3Il tamburo di frenata 786115M viene bilanciato dinamicamente?
Sì, ogni unità 786115M subisce un rigoroso equilibrio dinamico di precisione prima di lasciare la fabbrica.ruota del volante "trema"I nostri tamburi pre-equilibrati garantiscono un'usura liscia,rotazione stabile che migliora il comfort del conducente e riduce il costo totale di proprietà (TCO) per gli operatori di flotte.
4Quali sono i segni che un tamburo di freno 786115M ha bisogno di sostituzione?
La sicurezza è di primaria importanza nel trasporto di merci pesanti.
Il limite di usura è raggiunto: il diametro interno soddisfa o supera il limite di diametro massimo (Max Dia) gettato sull'esterno del tamburo.
Grave scorrimento: sulla superficie di attrito ci sono solchi profondi che non possono essere rimossi con la lavorazione senza superare il limite di sicurezza.
Pulsazione: si sente un pulsante ritmico nel pedale del freno, che indica che il tamburo si è deformato o è diventato "fuori dalla rotta" a causa del calore estremo.