43512-1193 Tamburi Freno Heavy Duty 410x200mm Componenti Freni Premium per Camion

Tambo del freno pesante 43512-1193 per la serie 700 di Hino.

Visualizzazione del prodotto

Il tamburo di freno 43512-1193 è un componente di alta resistenza e precisione progettato specificamente per la serie Hino 700 (Profia) e altri veicoli commerciali pesanti.Come parte vitale del sistema di frenatura di fondazione, questo tamburo è costruito per fornire una coppia di frenata costante e una sicurezza eccezionale in condizioni di carico utile massimo.

Prodotto utilizzando ferro fuso G3000 / HT250 grigio di alta qualità, il nostro modello 43512-1193 è ottimizzato per una gestione termica superiore.È dotato di una metallurgia avanzata che consente un elevato assorbimento del calore e un raffreddamento rapido, che impedisce il "fade dei freni" e la crepa della superficie durante il servizio estremo.garantire l'affidabilità a lungo termine per gli operatori di flotte e i distributori internazionali.

Compatibilità dei veicoli

Questo tamburo di freno è un sostituto diretto di varie piattaforme pesanti progettate in Giappone:

Marchio primario: Hino Trucks (Gruppo Toyota)

Serie di modelli: Serie Hino 700, Profia e selezionate configurazioni Hino 500.

Applicazione dell'asse: asse anteriore o posteriore (a seconda del modello specifico del telaio).

Tipi di motori comuni: configurazioni E13C, P11C.

Specifiche tecniche

I dati dimensionali accurati sono la pietra angolare del SEO tecnico e della fiducia dei clienti.

Riferimenti incrociati e scambi

Per assicurarsi di selezionare la parte corretta per la vostra flotta Hino, questo modello si interfaccia con:

Hino: 43512-1193 / 435121193

Sampa- 05: 50.485

Interscambio: adatto agli assi pesanti utilizzando il standard del tamburo da 410 mm delle marche giapponesi di camion.

Principali vantaggi

Esclusiva resistenza alla stanchezza termica: progettato per resistere a rapide fluttuazioni di temperatura, riducendo in modo significativo il rischio di crepa a calore.

Macchinari di precisione CNC: Ogni tamburo è lavorato con tolleranze rigorose per garantire una perfetta concentricità e un'installazione "plug-and-play".

Bilanciamento dinamico: bilanciato in fabbrica secondo gli standard G16 per eliminare le vibrazioni ad alta velocità, proteggendo i nodi delle ruote e le guarnizioni.

Minori costi di manutenzione: la resistenza all'usura superiore prolunga gli intervalli di sostituzione, ottimizzando il costo totale di proprietà (TCO) per i gestori di flotte.

Superficie anticorrosione: (facoltativo) Disponibile con un rivestimento protettivo per prevenire la ruggine durante il trasporto marittimo e all'inizio della vita utile.

Domande frequenti (FAQ)

1Con quali modelli di veicoli è compatibile il freno 43512-1193?

Il tamburo di freno 43512-1193 è una sostituzione di qualità OEM progettata specificamente per Hino Trucks (comprese diverse serie medie e pesanti).E' progettato per soddisfare gli esatti standard automobilistici giapponesiPer assicurare un adattamento al 100%, si consiglia di verificare il modello di montaggio a 10 fori e il diametro del pilota rispetto alle specifiche del veicolo o di controllare la parte originale per il timbro 435121193.

2Quale materiale viene usato per impedire che il 43512-1193 si crepi?

I nostri tamburi di freno 43512-1193 sono fabbricati in ghisa grigia G3000/G3500 di alta qualità.quando i freni sono soggetti a un'estrema attrito, questa fusione ad alto tenore di carbonio impedisce la crepazione termica e la "bucca a campana", garantendo che il tamburo mantenga la sua integrità strutturale per una durata di vita molto più lunga rispetto ai pezzi di ricambio standard.

3Questo tamburo di freno e' prodotto in fabbrica?

Sì, ogni unità 43512-1193 è bilanciata dinamicamente durante il processo di produzione.un tamburo squilibrato può causare vibrazioni significative del volante e un'usura accelerata dei cuscinetti delle ruote e dei componenti del telaioIl nostro bilanciamento di precisione garantisce una guida fluida e silenziosa e contribuisce a ridurre il costo totale di proprietà (TCO) per gli operatori di flotte evitando l'usura prematura degli pneumatici.

4Come faccio a determinare se il mio tamburo di freno 43512-1193 ha bisogno di essere sostituito?

L'ispezione della sicurezza è fondamentale per i veicoli pesanti.

Il limite di usura è raggiunto: il diametro interno supera il limite di diametro massimo (Max Dia) gettato sull'esterno del tamburo.

Difetti superficiali: Si notano segni profondi o "punti duri" che non possono essere lavorati.

Controlli di calore: si vedono crepe radiali sulla superficie di attrito abbastanza profonde da catturare un'unghia, il che indica che il tamburo è stato gravemente surriscaldato.