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Elizabeth Grace CampbellExcelente calidad, tambores de freno duraderos que superaron mis expectativas. Encajaron perfectamente y detuvieron el camión suavemente. -
Matthew Thomas Sullivan fue el primero.Estos tambores de freno están construidos resistentes, sin deformación después de un uso intenso.
Tambor de freno del camión Dongfeng 786115M 410x220mm Tambor de freno del eje trasero
| Garantía | 1 año | Puerto de embarque | Puerto de Tianjin y otros puertos |
|---|---|---|---|
| Material | HIERRO FUNDIDO GRIS | ||
| Resaltar | Tambor de freno de camión Dongfeng,No obstante lo dispuesto en el apartado 1,el número de vehículo de transporte debe ser igual al número de vehículo de transporte. |
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Tambor de Freno de Servicio Pesado 786115M para Camiones Dongfeng | Componente de Freno de Eje Trasero de 410x220mm
Descripción del Producto
El Tambor de Freno 786115M es una pieza de repuesto de primera calidad diseñada específicamente para vehículos comerciales Dongfeng (DFAC/DFCV) de servicio pesado. Diseñado para aplicaciones en el eje trasero, este tambor de freno está construido para proporcionar un par de frenado constante y una seguridad excepcional bajo carga máxima y condiciones de alto estrés.
Fabricado con hierro fundido gris de alta densidad HT250 / G3000, nuestro modelo 786115M está optimizado para una gestión térmica superior. Su avanzada composición metalúrgica permite una rápida disipación del calor, previniendo el "desvanecimiento de los frenos" y el agrietamiento de la superficie durante el frenado prolongado en descensos pronunciados. Cada tambor está mecanizado por CNC según los exigentes estándares OEM, lo que garantiza un ajuste perfecto y una durabilidad a largo plazo para operadores de flotas y distribuidores a nivel mundial.
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Compatibilidad de Vehículos
Este tambor de freno es una solución de ajuste directo para varias plataformas de camiones de servicio pesado:
Marca Principal: Camiones Dongfeng (DFAC / DFCV).
Series de Modelos: Dongfeng Kinland (Tianlong), T-Lift y Kingrun (Tianjin).
Aplicación de Eje: Ejes Traseros de Servicio Pesado (configuración de cubo de 10 espárragos).
Entorno de Servicio: Optimizado para logística de larga distancia, transporte de servicio pesado y vehículos de construcción.
Especificaciones Técnicas
Los datos dimensionales precisos son esenciales para el SEO técnico y para generar confianza en el cliente. Aquí están las especificaciones clave para el 786115M:
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Característica |
Especificación Detallada |
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Diámetro de la Superficie de Frenado |
410 mm |
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Ancho de la Superficie de Fricción |
220 mm |
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Altura Total |
285 mm |
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Diámetro de Centrado (Piloto) |
281 mm |
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Diámetro del Círculo Primitivo (PCD) |
335 mm |
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Número de Agujeros |
10 |
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Diámetro del Agujero del Perno |
24 mm |
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Grado del Material |
Hierro Fundido Gris de Alta Densidad HT250 / G3000 |
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Peso |
Aprox. 72.0 kg |
Referencia Cruzada e Intercambio
El 786115M se puede referenciar con los siguientes números de referencia de la industria:
Dongfeng: 786115M / 786115-M
Intercambio: Adecuado para ejes de servicio pesado seleccionados que utilizan el estándar de tambor de 410x220mm.
Ref. Alternativa: 3502S1M (Series relacionadas para ejes Dongfeng específicos).
Beneficios Clave
Estabilidad Térmica Mejorada: Formulado específicamente para resistir el agrietamiento por calor y las "manchas azules" bajo frenado extremo con carga pesada.
Equilibrado Dinámico de Precisión: Cada tambor 786115M está equilibrado de fábrica para eliminar vibraciones, protegiendo sus rodamientos de rueda y neumáticos de un desgaste prematuro.
Precisión Dimensional OEM: Mecanizado por CNC para igualar las tolerancias del equipo original para una instalación "plug-and-play".
Intervalos de Servicio Más Largos: La resistencia superior al desgaste reduce la frecuencia de reemplazos, disminuyendo el Costo Total de Propiedad (TCO) para los gerentes de flota.
Calidad Certificada: Fabricado en cumplimiento con los estándares de calidad ISO/IATF 16949 para un rendimiento constante.
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Preguntas Frecuentes (FAQ)
1. ¿Con qué modelos de vehículos es compatible el Tambor de Freno 786115M?
El Tambor de Freno 786115M es una pieza de repuesto OEM de alto rendimiento diseñada principalmente para camiones Hino de servicio pesado. Está diseñado para cumplir con las especificaciones exactas de los ejes de vehículos comerciales japoneses. Para garantizar un ajuste 100% perfecto, recomendamos verificar el patrón de pernos de 10 agujeros y comparar el diámetro del piloto con el manual técnico de su vehículo o el número de pieza original estampado en su conjunto de cubo.
2. ¿Cómo la metalurgia del 786115M previene el agrietamiento térmico?
Nuestros tambores 786115M se fabrican utilizando hierro fundido gris de grado G3000 de primera calidad. Este material alto en carbono se selecciona específicamente por su conductividad térmica superior. Permite que el tambor absorba y disipe el calor rápidamente durante ciclos de frenado intensos, lo que previene el desvanecimiento de los frenos y reduce significativamente el riesgo de "fisuras por calor" (pequeñas grietas radiales) incluso cuando el camión transporta una carga máxima.
3. ¿El Tambor de Freno 786115M viene equilibrado dinámicamente?
Sí, cada unidad 786115M se somete a un riguroso equilibrado dinámico de precisión antes de salir de fábrica. En aplicaciones de servicio pesado, un tambor desequilibrado puede provocar vibraciones severas en el chasis, "temblores" en el volante y un desgaste acelerado de los rodamientos de rueda y los neumáticos. Nuestros tambores pre-equilibrados garantizan una rotación suave y estable que mejora la comodidad del conductor y reduce el costo total de propiedad (TCO) para los operadores de flotas.
4. ¿Cuáles son los signos de que un Tambor de Freno 786115M necesita ser reemplazado?
La seguridad es primordial en el transporte pesado. Debe inspeccionar y reemplazar el 786115M si:
Se Alcanza el Límite de Desgaste: El diámetro interior alcanza o excede el límite de Diámetro Máximo (Max Dia) estampado en el exterior del tambor.
Rayado Severo: Hay ranuras profundas en la superficie de fricción que no se pueden eliminar mediante mecanizado sin exceder el límite de seguridad.
Pulsación: Siente una pulsación rítmica en el pedal del freno, lo que indica que el tambor se ha deformado o ha quedado "fuera de escuadra" debido al calor extremo.
