WG9231342006 420x185mm Howo bęben hamulcowy części tylnej osi dla HC16 AC16

SINOTRUK HOWO tylny bęben hamulcowy WG9231342006

Przegląd produktu

bęben hamulcowy WG9231342006 to wysokiej klasy ciężki element zamienny specjalnie zaprojektowany dla ciężarówek z serii SINOTRUK HOWO i Steyr.Zaprojektowane do 16-tonowych osi redukcyjnych koła HC16 i AC16, ten bęben hamulcowy jest niezbędny do zapewnienia ekstremalnego momentu hamulcowego wymaganego przez wywrotniki górnicze, ciężkie ładowarki i pojazdy logistyczne długodystansowe.

Wykonany z wysokiej emisji węgla HT250 / G3000 Gray Cast Iron, nasz model WG9231342006 posiada wzmocnioną konstrukcję ścian dla lepszej absorpcji ciepła.Zapewnia to, że nawet przy maksymalnym obciążeniu i częstym hamowaniu, bęben utrzymuje integralność konstrukcyjną i zapobiega "załamania hamulca". Każda jednostka jest obróbką CNC z dokładnymi tolerancjami,oferuje doskonałe dopasowanie i niezawodność zgodną z wymogami OEM do obsługi międzynarodowej floty.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest rozwiązaniem do bezpośredniego dopasowania do następujących platform ciężkich:

Marka ciężarówki: SINOTRUK (HOWO, HOWO A7, T7H, T5G, Steyr, Prince).

Typ osi: HC16, AC16, ST16 osi redukcyjne koła (seria 16 ton).

Pozycja osi: tylne osie napędowe.

Zastosowanie: składniki górnicze, mieszalniki betonowe i specjalistyczny transport ciężkich pojazdów.

Specyfikacje techniczne

Precyzyjne wymiary są podstawą technicznego SEO i zaufania klientów:

Odniesienia krzyżowe i wymiana

Zapewnienie dokładności montażu poprzez odniesienia krzyżowe z tymi numerami branżowymi:

SINOTRUK: WG9231342006 / WG9231 342006

Wymiana pomiarowa: AZ9112340006 (kompatybilny w określonych konfiguracjach)

Alternatywne odniesienie: WG9112340006 (powszechnie związane z podobnymi seriami osi)

Główne korzyści

Wzmocniona konstrukcja ciężkoodporna: Specjalnie zbudowana do 16-tonowych osi, z zwiększoną grubością, aby wytrzymać obciążenia mechaniczne środowisk górniczych i budowlanych.

Wyższa stabilność termiczna: zaawansowana metalurgia szybko rozprasza ciepło, znacznie zmniejszając ryzyko pęknięć termicznych i "niebieskich plam".

Precyzyjne równoważenie dynamiczne: Każdy bęben jest równoważony w fabryce, aby wyeliminować wibracje przy dużych prędkościach, wydłużając żywotność uszczelnień węzłów i łożysk kół.

Wysoka konsystencja tarcia: drobna powierzchnia tarcia sprzyja szybkiemu procesowi "przyłożenia" z nowymi butami hamulcowymi, zapewniając maksymalną moc hamowania od pierwszego dnia.

Certyfikat ISO/IATF 16949: Produkowany w ramach rygorystycznych systemów zarządzania jakością, aby spełniać lub przekraczać standardy żywotności OEM.

Często zadawane pytania (FAQ)

1Z jakimi systemami osi jest kompatybilny bęben hamulcowy WG9231342006?

WG9231342006 jest specjalnie zaprojektowany dla ciężkich osi redukcyjnych Sinotruk HOWO AC16. Są one powszechnie stosowane na ciężarówkach 6x4 i 8x4, ciężarówkach górniczych,i specjalistycznych pojazdów maszynowychPonieważ oś AC16 została zaprojektowana do ekstremalnych obciążeń, bęben ten posiada wzmocnione odlewy.Zalecamy weryfikację 10-dołkowy wzór montażu i specyficznej grubości kołnierza, aby zapewnić doskonałe dopasowanie do zestawu węzła AC16.

2Jak działa WG9231342006 przy hamowaniu o dużej masie?

Zaprojektowany dla środowisk górniczych i budowlanych, WG9231342006 jest wykonany z stopu G3000/G3500 Grey Iron.który jest krytyczny podczas schodzenia w strome stopnie z pełnym ładunkiemZaawansowana metalurgia pozwala bębnowi zachować integralność konstrukcyjną i zapobiegać "wzrostowi" (rozszerzeniu) nawet w przypadku, gdy temperatury wewnętrzne przekraczają normalne zakresy pracy,zapewnienie stałego momentu obrotowego hamulca.

3Czy bęben hamulcowy WG9231342006 jest dynamicznie zbilansowany w celu zapewnienia stabilności przy dużych prędkościach?

W przypadku ciężkich ciężarówek HOWO nierównoważony bęben może powodować silne wibracje, które uszkadzają czujniki ABS,uszczelki kołoweNasz precyzyjny proces równoważenia gwarantuje płynne obrotowe i jednolite zużycie okładzin hamulcowych, co znacząco przedłuża przerwy w konserwacji i zmniejsza czas przestoju pojazdu.

4. Jaka jest maksymalna średnica (Max Dia) dla WG9231342006?

Bezpieczeństwo jest najważniejsze w ciężkich pojazdach. Maksymalna średnica (Max Dia) “granicę zużycia bezpieczeństwa” jest odlewana lub naciskana na zewnętrznej krawędzi WG9231342006.średnicę wewnętrzną należy zmierzyć za pomocą mikrometru bębnowegoJeżeli średnica osiągnęła granicę, lub jeśli stwierdzono "niebieskie plamy" wskazujące na lokalne przegrzanie, bęben należy wymienić, aby zapobiec katastrofalnej awarii podczas hamowania pod wysokim ciśnieniem.