Mitsubishi Fuso phanh sau trống MK328387 320x120mm Heavy Duty

Bộ trống phanh cao cấp MK328387 cho Mitsubishi Fuso Canter. 320x120mm Đổi trục sau hạng nặng.

Tổng quan sản phẩm

MK328387 Brake Drum là một bộ phận thay thế công nghệ chính xác, hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho xe tải hạng nhẹ đến trung bình Mitsubishi Fuso Canter (Dòng FE).Tối ưu hóa cho các ứng dụng trục sau, trống phanh này đảm bảo sức mạnh phanh đáng tin cậy, mô-men phanh nhất quán và an toàn tối đa của xe dưới tải trọng thương mại đầy đủ.

Được sản xuất từ sắt đúc màu xám G3000 / HT250 cao cấp, mô hình MK328387 của chúng tôi được xây dựng để chống lại sự mệt mỏi nhiệt và nứt bề mặt.cho phép làm mát nhanh chóng và ngăn chặn "đánh bại phanh" trong các chu kỳ giao hàng đô thị thường xuyên dừng lại và đi. Mỗi đơn vị được CNC-máy chế theo tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt, đảm bảo một phù hợp hoàn hảo và độ bền lâu dài.

Khả năng tương thích xe

Loại trống phanh này là một giải pháp phù hợp trực tiếp cho các nền tảng Mitsubishi Fuso khác nhau:

Thương hiệu chính: Mitsubishi Fuso (Truck & Bus Corp).

Dòng mô hình: Fuso Canter FE7 Series, FE8 Series (ví dụ: FE71, FE73, FE84).

Ứng dụng trục: Trục sau (các cấu hình một hoặc hai bánh xe).

Hệ thống phanh: cấu hình phanh trống đường kính 320mm tiêu chuẩn.

Sử dụng toàn cầu: Tương thích rộng rãi với xe tải Fuso ở châu Á, Úc, châu Âu và Trung Đông.

Thông số kỹ thuật

Dữ liệu kỹ thuật chính xác là điều cần thiết để xây dựng niềm tin của khách hàng và cải thiện sự liên quan của "Sơ đồ sản phẩm" của Google:

Giao chiếu chéo và trao đổi

Đảm bảo độ chính xác của việc lắp đặt bằng cách tham chiếu chéo với các số ngành này:

Mitsubishi Fuso: MK328387

Phương pháp thay thế: MK321338 / MC894848 (Xin xác minh chiều cao/sự thay đổi cụ thể)

Thị trường phụ tùng: Các chuyên gia phụ tùng xe tải Nhật Bản khác nhau (ví dụ: TRW Commercial, Brembo Aftermarket).

Những lợi ích chính

Tăng độ ổn định nhiệt: Hợp kim sắt đặc biệt phân tán nhiệt nhanh chóng, làm giảm đáng kể nguy cơ nứt nhiệt và lót kính.

Cân bằng động chính xác: Mỗi trống MK328387 được cân bằng tại nhà máy để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, bảo vệ vòng bi và niêm phong khỏi bị mòn sớm.

Độ chính xác tiêu chuẩn OEM: CNC để phù hợp với độ khoan dung thiết bị ban đầu, đảm bảo sự sắp xếp ma sát ngay lập tức với giày phanh mới cho một giai đoạn trải giường trơn tru.

Tuổi thọ dịch vụ kéo dài: Kháng mài cao dẫn đến chi phí mỗi dặm thấp hơn, giảm đáng kể Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà quản lý đội xe.

Chống ăn mòn: (Tự chọn) Có sẵn với lớp phủ bề mặt bảo vệ để ngăn ngừa oxy hóa trong vận chuyển bằng đường biển và lưu trữ kho.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1Bộ trống phanh MK328387 tương thích với các mẫu xe tải nào?

Đàn trống phanh MK328387 là một bộ phận thay thế OEM chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho xe tải Mitsubishi Fuso Canter, đặc biệt là những chiếc trong loạt FE (như FE84, FE85).Nó được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn kích thước và hiệu suất chính xác của xe hạng trung Nhật BảnChúng tôi khuyên bạn nên xác minh mô hình gắn 6 lỗ và đường kính bên trong so với số bộ phận ban đầu MK328387 để đảm bảo phù hợp 100% cho tập hợp trục của bạn.

2Vật liệu nào được sử dụng để ngăn chặn MK328387 bị nứt dưới nhiệt?

Đàn trống MK328387 của chúng tôi được sản xuất từ sắt đúc G3000 cao cấp.cho phép trống hấp thụ và phân tán nhiệt cực cao được tạo ra trong quá trình phanh tải nặng hoặc giao hàng thành phố "dừng và đi"Công nghệ kim loại chuyên biệt này ngăn chặn sự mờ mờ của phanh và chống lại sự hình thành của bề mặt "kiểm tra nhiệt" (các vết nứt quang quang nhỏ), đảm bảo tuổi thọ lâu hơn cho hệ thống phanh của bạn.

3MK328387 Brake Drum có cân bằng động không?

Vâng, mỗi chiếc MK328387 phải trải qua sự cân bằng chính xác trước khi rời khỏi nhà máy.Ngay cả một sự mất cân bằng ly tâm nhỏ có thể gây ra rung động vô tuyến đáng kể và "nhịp đạp"Bằng cách lắp đặt một trống cân bằng trước, bạn bảo vệ vòng bi bánh xe, niêm phong trục và lốp xe của bạn khỏi bị mòn sớm, giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà điều hành đội xe.

4Làm thế nào tôi biết khi nào là thời gian để thay thế MK328387 của tôi?

Để an toàn đường bộ tối đa, bạn nên kiểm tra MK328387 trong mỗi lần thay lót phanh.

Max Dia vượt quá: đường kính bên trong đạt đến giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) đúc trên cạnh bên ngoài của trống.

Hư hỏng bề mặt: Bạn quan sát các vết rạn sâu hoặc "những đốm màu xanh" cho thấy quá nóng và cứng kim loại.

Thất bại về cấu trúc: Có bất kỳ vết nứt tâm tuyến nào có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn của trống dưới phanh áp suất cao.