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ミツビシ フーソ 後部ブレーキ ドラム MK328387 320x120mm 重量
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | HOHENUFER |
| 証明 | ISO9001/TS16949 |
| モデル番号 | MK328387 |
| 最小注文数量 | 10個 |
| パッケージの詳細 | プラスチックストラップ付き木製パレット |
| 受渡し時間 | 10日間 |
| 供給の能力 | 1000個/月 |
商品の詳細
| 保証 | 1年 | 出荷港 | 天津港と他の港 |
|---|---|---|---|
| 材料 | ねずみ鋳鉄 | ||
| ハイライト | 三?? フーソ 後部ブレーキ ドラム,後部ブレーキ ドラム MK328387,320×120mm 後部ブレーキ ドラム |
||
製品の説明
プレミアムブレーキドラム MK328387 三菱ふそうキャンター用 | 320x120mm ヘビーデューティーリアアクスル交換部品
製品概要
MK328387 ブレーキドラムは、三菱ふそうキャンター（FEシリーズ）の軽・中型トラック用に特別に設計された、精密に製造されたヘビーデューティー交換部品です。リアアクスル用途に最適化されており、このブレーキドラムは、満載の商用負荷の下でも信頼性の高い制動力、一貫した制動トルク、および車両の安全性を最大限に確保します。
プレミアムG3000 / HT250鋳鉄製で製造されたMK328387モデルは、熱疲労や表面亀裂に耐えるように作られています。その高度な冶金技術は優れた放熱能力を提供し、急速な冷却を可能にし、頻繁なストップ＆ゴーの都市配送サイクル中の「ブレーキフェード」を防ぎます。各ユニットは厳格なOEM基準に合わせてCNC加工されており、完璧なフィット感と長期的な耐久性を保証します。
車両適合性
このブレーキドラムは、さまざまな三菱ふそうプラットフォームに対応するダイレクトフィットソリューションです。
主要ブランド：三菱ふそう（トラック・バス株式会社）
モデルシリーズ：ふそうキャンター FE7シリーズ、FE8シリーズ（例：FE71、FE73、FE84）
アクスル用途：リアアクスル（シングルまたはデュアルホイール構成）
ブレーキシステム：標準320mm径ドラムブレーキ構成
グローバル使用：アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、中東のふそうトラックと広く互換性があります
技術仕様
正確な技術データは、顧客の信頼を築き、Googleの「商品スキーマ」の関連性を向上させるために不可欠です。
|
特徴 |
詳細仕様 |
|
ブレーキ面径 |
320 mm |
|
摩擦幅 |
120 mm |
|
全高 |
158 mm |
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センタリング径（パイロット） |
114 mm |
|
ピッチ円径（PCD） |
150 mm |
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穴数 |
6 |
|
ボルト穴径 |
22 mm |
|
材質グレード |
HT250 / G3000 高炭素鋳鉄 |
|
重量 |
約 16.5 kg |
クロスリファレンス＆インターチェンジ
これらの業界番号とクロスリファレンスして、適合精度を確認してください。
三菱ふそう：MK328387 / MK-328387
代替リファレンス：MK321338 / MC894848（特定の高さ/オフセットを確認してください）
アフターマーケットリファレンス：様々な日本のトラック部品専門業者（例：TRW Commercial、Brembo Aftermarket）
主な利点
強化された熱安定性：特殊な鉄合金が熱を急速に放散し、熱亀裂やライニングのグレーズのリスクを大幅に低減します。
精密動的バランシング：すべてのMK328387ドラムは工場でバランス調整されており、高速での振動を排除し、ホイールベアリングとシールを早期摩耗から保護します。
OEM標準精度：元の機器の公差に一致するようにCNC旋盤加工されており、新しいブレーキシューとの即時の摩擦アライメントを保証し、スムーズな慣らし運転期間を実現します。
長寿命：高い耐摩耗性により、マイレージあたりのコストが低くなり、フリートマネージャーの総所有コスト（TCO）を大幅に削減します。
耐腐食性：(オプション) 海上輸送中や倉庫保管中の酸化を防ぐための保護表面コーティングが利用可能です。
よくある質問（FAQ）
1. MK328387 ブレーキドラムはどのトラックモデルと互換性がありますか？
MK328387 ブレーキドラムは、高品質のOEM交換部品であり、特にFEシリーズ（FE84、FE85など）の三菱ふそうキャンタートラック用に特別に設計されています。日本の商用中型車両の正確な寸法と性能基準を満たすように設計されています。ハブアセンブリに100％正確に適合することを確認するために、6穴取り付けパターンと内径を元の部品番号MK328387と比較して確認することをお勧めします。
2. MK328387 が熱で割れるのを防ぐために使用されている素材は何ですか？
当社のMK328387ドラムは、プレミアムG3000鋳鉄製です。この高炭素合金は、熱伝導率の業界標準であり、ドラムが重負荷ブレーキや「ストップ＆ゴー」の都市配送中に発生する極度の熱を吸収・放散できるようにします。この特殊な冶金技術は、ブレーキフェードを防ぎ、ブレーキシステムの寿命を延ばす表面の「ヒートチェック」（小さな放射状の亀裂）の形成に抵抗します。
3. MK328387 ブレーキドラムは動的にバランス調整されていますか？
はい、すべてのMK328387ユニットは、工場出荷前に精密な動的バランシングを受けています。三菱ふそうの商用車では、わずかな遠心力バランスの崩れでも、ステアリングホイールの振動や「ペダル脈動」を引き起こす可能性があります。事前にバランス調整されたドラムを取り付けることで、ホイールベアリング、ハブシール、タイヤを早期摩耗から保護し、フリートオペレーターの総所有コスト（TCO）を削減します。
4. MK328387 ブレーキドラムの交換時期を知るにはどうすればよいですか？
最大限のロードセーフティのために、ブレーキライニング交換のたびにMK328387を点検する必要があります。交換が必要な場合は次のとおりです。
最大径超過：内径がドラムの外縁に鋳造された最大径（Max Dia）制限に達した場合。
表面損傷：「ブルーミング」（局所的な過熱と金属硬化を示す）または深い溝（溝）が見られる場合。
構造的損傷：高圧ブレーキ下でのドラムの完全性を損なう可能性のある放射状の亀裂が存在する場合。