| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | HOHENUFER |
| 인증: | ISO9001/TS16949 |
| 모델 번호: | MK328387 |
| 최소 주문 수량: | 10개 |
| 포장 세부 사항: | 플라스틱 스트랩이 달린 나무 팔레트 |
| 배달 시간: | 10일 |
| 공급 능력: | 1000 PC/월 |
| 보증: | 1년 | 선적항: | 천진항 및 기타항구 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 회색 주철 | ||
| 강조하다: | 미쓰비시 후소 후륜 브레이크 드럼,후륜 브레이크 드럼 MK328387,320x120mm 후륜 브레이크 드럼 |
||
MK328387 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터(FE 시리즈) 경-중형 트럭을 위해 특별히 설계된 정밀 엔지니어링 헤비듀티 교체 부품입니다. 후륜 액슬 적용에 최적화된 이 브레이크 드럼은 상업용 최대 적재량 하에서 신뢰할 수 있는 제동력, 일관된 제동 토크 및 최대 차량 안전성을 보장합니다.
프리미엄 G3000 / HT250 회주철로 제조된 MK328387 모델은 열 피로 및 표면 균열에 강하도록 제작되었습니다. 고급 야금술은 뛰어난 방열 용량을 제공하여 급속 냉각을 가능하게 하고 빈번한 시내 주행 및 정지 상황에서 "브레이크 페이드"를 방지합니다. 각 유닛은 엄격한 OEM 표준에 따라 CNC 가공되어 완벽한 장착과 장기적인 내구성을 보장합니다.
이 브레이크 드럼은 다양한 미쓰비시 후소 플랫폼에 대한 직접 장착 솔루션입니다:
주요 브랜드: 미쓰비시 후소 (트럭 & 버스 코퍼레이션).
모델 시리즈: 후소 칸터 FE7 시리즈, FE8 시리즈 (예: FE71, FE73, FE84).
액슬 적용: 후륜 액슬 (단일 또는 이중 휠 구성).
브레이크 시스템: 표준 320mm 직경 드럼 브레이크 구성.
글로벌 사용: 아시아, 호주, 유럽 및 중동의 후소 트럭과 광범위하게 호환됩니다.
정확한 기술 데이터는 고객 신뢰 구축 및 Google "제품 스키마" 관련성 향상에 필수적입니다:
|
기능 |
상세 사양 |
|
브레이크 표면 직경 |
320mm |
|
마찰 폭 |
120mm |
|
총 높이 |
158mm |
|
센터링 직경 (파일럿) |
114mm |
|
피치 서클 직경 (PCD) |
150mm |
|
구멍 수 |
6 |
|
볼트 구멍 직경 |
22mm |
|
재질 등급 |
HT250 / G3000 고탄소 회주철 |
|
무게 |
약 16.5kg |
이 산업 번호와 교차 참조하여 장착 정확성을 확인하십시오:
미쓰비시 후소: MK328387 / MK-328387
대체 참조: MK321338 / MC894848 (높이/오프셋 확인 필요)
애프터마켓 참조: 다양한 일본 트럭 부품 전문점 (예: TRW Commercial, Brembo Aftermarket).
향상된 열 안정성: 특수 합금은 열을 빠르게 발산하여 열 균열 및 라이닝 글레이징 위험을 크게 줄입니다.
정밀 동적 밸런싱: 모든 MK328387 드럼은 고속에서 진동을 제거하기 위해 공장에서 밸런싱되어 휠 베어링 및 씰의 조기 마모를 방지합니다.
OEM 표준 정확도: 원래 장비 공차와 일치하도록 CNC 선반 가공되어 새 브레이크 슈와의 즉각적인 마찰 정렬을 보장하여 부드러운 길들이기 기간을 제공합니다.
연장된 서비스 수명: 높은 내마모성은 마일당 비용을 낮추어 플릿 관리자의 총 소유 비용(TCO)을 크게 줄입니다.
부식 방지: (선택 사항) 해상 운송 및 창고 보관 중 산화를 방지하기 위한 보호 표면 코팅으로 제공됩니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
1. MK328387 브레이크 드럼은 어떤 트럭 모델과 호환됩니까?
MK328387 브레이크 드럼은 미쓰비시 후소 칸터 트럭, 특히 FE 시리즈(예: FE84, FE85)에 대해 특별히 설계된 고품질 OEM 교체 부품입니다. 일본 중형 차량의 정확한 치수 및 성능 표준을 충족하도록 설계되었습니다. 6홀 장착 패턴과 내부 직경을 원래 부품 번호 MK328387과 비교하여 허브 어셈블리에 100% 정확하게 맞는지 확인하는 것이 좋습니다.
2. MK328387이 열에 의해 균열되는 것을 방지하기 위해 어떤 재료가 사용됩니까?
MK328387 드럼은 프리미엄 G3000 회주철로 제조됩니다. 이 고탄소 합금은 열 전도성의 산업 표준으로, 드럼이 중부하 제동 또는 "정지-출발" 시내 배달 중에 발생하는 극심한 열을 흡수하고 발산할 수 있습니다. 이 특수 야금술은 브레이크 페이드를 방지하고 표면 "열 균열"(작은 방사형 균열)의 형성을 방지하여 제동 시스템의 수명을 연장합니다.
3. MK328387 브레이크 드럼은 동적 밸런싱이 되어 있습니까?
예, 모든 MK328387 유닛은 공장을 떠나기 전에 정밀 동적 밸런싱을 거칩니다. 미쓰비시 후소 상용차에서는 약간의 원심력 불균형도 상당한 스티어링 휠 진동과 "페달 맥동"을 유발할 수 있습니다. 사전 밸런싱된 드럼을 설치하면 휠 베어링, 허브 씰 및 타이어의 조기 마모를 방지하여 플릿 운영자의 총 소유 비용(TCO)을 줄일 수 있습니다.
4. MK328387 브레이크 드럼을 교체할 때가 되었는지 어떻게 알 수 있습니까?
최대 도로 안전을 위해 모든 브레이크 라이닝 교체 시 MK328387을 점검해야 합니다. 다음과 같은 경우 교체가 필요합니다:
최대 직경 초과: 내부 직경이 드럼 외부 림에 주조된 최대 직경(Max Dia) 한계에 도달합니다.
표면 손상: 국부적인 과열 및 금속 경화를 나타내는 깊은 긁힘(홈) 또는 "블루 스팟"이 관찰됩니다.
구조적 결함: 고압 제동 시 드럼의 무결성을 손상시킬 수 있는 방사형 균열이 있습니다.
