-
إليزابيث غريس كامبلجودة ممتازة، طبول مكابح متينة تفوق توقعاتي تناسب تماماً ووقف الشاحنة بسلاسة -
ماثيو توماس سوليفانتم تصنيع موانع الصدمات هذه بمتانة، ولا يوجد تشوه بعد الاستخدام المكثف. منتج رائع وشحن سريع أيضًا.
40206-90166M نيسان طبلة الفرامل 406x185mm طبلة الفرامل الثقيلة
| ضمان | 1 سنة | ميناء الشحن | ميناء تيانجين والموانئ الأخرى |
|---|---|---|---|
| مادة | حديد صب رمادي | ||
| إبراز | 40206-90166M طبل فاصل نيسان,طبل الفرامل من نيسان 406x185mm,406x185ملم طبلة الفرامل الثقيلة |
||
طبلة الفرامل المتميزة 40206-90166M لشاحنات نيسان يو دي
لمحة عامة عن المنتج
طبل الفرامل 40206-90166M هو قطعة بديلة عالية الدقة وذات وظيفة ثقيلة تم تصميمها خصيصًا لنيسان ديزل (UD Trucks) وأنظمة محور المركبات التجارية ذات الصلة.كمكون حاسم لنظام الفرامل الأساسي، تم تصميم هذا الطبل لتوفير أداء مكبح مستقر، والقدرة الحرارية العالية، والمتانة القصوى لبيئات النقل المطالبة.
المصنوع من حديد الصب الرمادي عالي الكربون HT250 / G3000 ، تم تحسين نموذجنا 40206-90166M للتعامل مع الأحمال الثقيلة المعتادة في الخدمات اللوجستية والبناء.يحتوي على المعادن المتقدمة التي تعزز تسريع الحرارة، مما يقلل بشكل كبير من خطر تباطؤ الفرامل ويمدد عمر الخدمة لكل من الطبل وملابس الفرامل.
![]()
التوافق مع المركبات
هذا طبل الفرامل هو حل مناسب مباشرة لمجموعة واسعة من المركبات التجارية اليابانية والدولية:
العلامة التجارية: نيسان ديزل (UD الشاحنات) ، كوندور، و Quon السلسلة.
تطبيق المحور: المحور الأمامي أو الخلفي (اعتمادًا على تكوين الهيكل المحدد).
نظام الفرامل: أنظمة الهواء فوق الهيدروليكية أو الكامل الهواء الفرامل.
النماذج الشائعة:شاحنات UD CW و CKB و PKB
المواصفات التقنية
بيانات الأبعاد الدقيقة هي حجر الزاوية في تحسين محركات البحث للأجزاء الثقيلة. فيما يلي المواصفات الرئيسية لـ 40206-90166M:
|
السمة |
مواصفات مفصلة |
|
قطر سطح الفرامل |
406 ملم |
|
عرض سطح الاحتكاك |
185 ملم |
|
الطول الإجمالي |
240 ملم |
|
قطر المركز (الطيار) |
220 ملم |
|
قطر الدائرة (PCD) |
285 ملم |
|
عدد الثقوب |
10 |
|
قطر ثقب المسامير |
33 ملم |
|
المواد القياسية |
G3000 / HT250 الحديد الصلب الرمادي |
|
الوزن |
حوالي 48.0 كجم |
الإشارات المتقاطعة والتبادل
لضمان التوافق، يمكن استخدام هذا المنتج كمبادلة لأرقام الأجزاء التالية
نيسان/UD: 40206-90166M / 4020690166M
البديل: 40206-90106 / 40206-Z5008
السوق اللاحقة: TRP، سامبا، أو DT قطع الغيار المكافئة.
الفوائد الرئيسية
محفز الحرارة الأمثل: يسمح سبيكة الحديد المتخصصة لامتصاص الطاقة الحرارية العالية، مما يمنع تشقق السطح خلال دورات الفرامل الثقيلة.
معالجة الحد الأدنى لـ CNC: يتم معالجة كل طبلة إلى تخفيفات OEM، وضمان تركيزية مثالية والقضاء على خطر الاهتزاز أو "سحب الفرامل".
التوازن الديناميكي: متوازنة المصنع لمعايير G16 لتقليل الضغط على محاور العجلات وتطويل عمر محامل العجلات الخاصة بك.
مقاومة ارتداء عالية: تم تصميمها لمتانة طويلة، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمديري الأسطول.
مقاومة التآكل: يحتوي على طلاء سطحي وقائي لمنع الصدأ أثناء الشحن والتخزين في بيئات رطبة.
![]()
![]()
الأسئلة الشائعة (FAQ)
1لأي نماذج السيارات صممت طبل الفرامل 40206-90166M؟
طبل الفرامل 40206-90166M هو بديل فاخر تم تصميمه خصيصًا لشاحنات نيسان UD. ويتم العثور عليه عادةً على هيكل UD متوسطة إلى ثقيلة. لضمان تناسب مثالي ، يتم تثبيت طبل الفرامل على شاحنات نيسان UD.نوصي بالتحقق من نمط تركيب سيارتك من 10 ثقوب أو 8 ثقوب (اعتمادا على السلسلة المحددة) والتحقق من قطر الطيار مقابل مواصفات المعدات الأصلية (OE).
2ما هي المواد المستخدمة لضمان متانة 40206-90166M؟
يتم تصنيع براميل 40206-90166M لدينا من الحديد الصلب الرمادي G3000 عالية الدرجة. تم اختيار هذه المادة لمحتواه العالي من الكربون الذي يوفر توصيل حراري ممتاز وتبديد الحرارة.هذا أمر حيوي للشاحنات Nissan UD الثقيلة ، حيث أنه يمنع الطبل من الانحراف أو تطوير الشقوق الحرارية أثناء الكبح لفترة طويلة على منحدرات شديدة أو في حركة المرور الكثيفة.
3هل طبل الفرامل 40206-90166M متوازن ديناميكياً؟
نعم، كل وحدة 40206-90166M تخضع للتوازن الديناميكي الدقيق أثناء الإنتاج.التوازن الصحيح ضروري للقضاء على الاختلالات الطرد المركزي التي تسبب اهتزاز عجلة القيادة و "الاهتزاز"من خلال تثبيت طبلة متوازنة، يمكنك حماية محامل العجلات والإطارات ومكونات التعليق من التآكل المبكر، وضمان تجربة قيادة أكثر سلاسة وأكثر أمانا.
4كيف أعرف متى أبدل طبلة الفرامل في نيسان 40206-90166M؟
التفتيش المنتظم هو مفتاح السلامة على الطرق. يجب عليك استبدال 40206-90166M إذا:
تم الوصول إلى الحد الأقصى للاستنزاف: يلبي القطر الداخلي أو يتجاوز الحد الأقصى للقطر (القطر الأقصى) المسجل على الحافة الخارجية.
فحص الحرارة الشديدة: تلاحظ العديد من الشقوق الصغيرة أو أي شقق واحد عميق بما فيه الكفاية للقبض على الظفر.
التقطيع والخروط: يحتوي سطح الاحتكاك الداخلي على خروط عميقة لا يمكن إزالتها عن طريق المعالجة دون تجاوز حد التآكل.
