| Jaminan: | 1 Tahun | Pelabuhan Pelayaran: | PELABUHAN TIANJIN DAN PELABUHAN LAINNYA |
|---|---|---|---|
| Bahan: | BESI CASTING ABU-ABU | ||
| Menyoroti: | 40206-90166M Nissan Brake Drum,Nissan Brake Drum 406x185mm,406x185mm Heavy Duty Brake Drum |
||
Brake Drum 40206-90166M adalah bagian pengganti tugas berat presisi tinggi yang dirancang khusus untuk Nissan Diesel (UD Trucks) dan sistem poros kendaraan komersial terkait.Sebagai komponen penting dari sistem rem pondasi, drum ini dirancang untuk memberikan kinerja pengereman yang stabil, kapasitas termal yang tinggi, dan daya tahan yang ekstrim untuk lingkungan transportasi yang menuntut.
Dibuat dari besi cor abu-abu HT250 / G3000 karbon tinggi, model 40206-90166M kami dioptimalkan untuk menangani beban berat yang khas dari logistik dan konstruksi.Ini memiliki metalurgi canggih yang mempromosikan disipasi panas yang cepat, secara signifikan mengurangi risiko pemadaman rem dan memperpanjang umur kerja drum dan lapisan rem.
Drum rem ini adalah solusi yang cocok langsung untuk berbagai kendaraan komersial Jepang dan internasional:
Merek: Nissan Diesel (UD Trucks), Condor, dan seri Quon.
Aplikasi poros: Poros depan atau belakang (tergantung pada konfigurasi sasis tertentu).
Sistem rem: Sistem rem udara-over-hydraulic atau Full Air Brake.
Model umum: truk seri UD CW, CKB, dan PKB.
Data dimensi yang akurat adalah landasan SEO untuk bagian-bagian tugas berat.
|
Fitur |
Spesifikasi Rinci |
|
Diameter permukaan rem |
406 mm |
|
Lebar permukaan gesekan |
185 mm |
|
Total Tinggi |
240 mm |
|
Diameter pusat (Pilot) |
220 mm |
|
Diameter Lingkaran Pitch (PCD) |
285 mm |
|
Jumlah Lubang |
10 |
|
Diameter lubang baut |
33 mm |
|
Bahan Standar |
G3000 / HT250 besi cor abu-abu |
|
Berat badan |
Sekitar 48,0 kg |
Untuk memastikan kompatibilitas, produk ini dapat digunakan sebagai pertukaran untuk nomor bagian berikut:
Nissan/UD: 40206-90166M / 4020690166M
OE Alternatif: 40206-90106 / 40206-Z5008
Referensi Pasar Selebihnya: TRP, Sampa, atau DT Spare Parts yang setara.
Sink Panas yang Dioptimalkan: Paduan besi khusus memungkinkan penyerapan energi termal yang tinggi, mencegah retakan permukaan selama siklus pengereman tugas berat.
CNC Precision Machining: Setiap drum diolah dengan toleransi OEM, memastikan konsentrisitas yang sempurna dan menghilangkan risiko getaran atau "penarik rem".
Dynamic Balancing: Pabrik seimbang dengan standar G16 untuk mengurangi tekanan pada hub roda dan memperpanjang umur bantalan roda Anda.
High Wear Resistance: Dirancang untuk daya tahan jarak jauh, secara signifikan menurunkan Total Cost of Ownership (TCO) untuk manajer armada.
Ketahanan Korosi: Menampilkan permukaan pelindung untuk mencegah karat selama pengiriman dan penyimpanan di lingkungan lembab.
![]()
Brake Drum 40206-90166M adalah pengganti aftermarket premium yang dirancang khusus untuk truk Nissan UD.kami merekomendasikan untuk memverifikasi pola pemasangan 10-lubang atau 8-lubang kendaraan Anda (tergantung pada seri tertentu) dan memeriksa diameter pilot terhadap spesifikasi peralatan asli (OE).
Drum 40206-90166M kami terbuat dari besi cor abu-abu G3000 berkualitas tinggi..Hal ini sangat penting untuk truk Nissan UD tugas berat, karena mencegah drum dari penyimpangan atau pengembangan retakan panas selama pengereman berkepanjangan di lereng curam atau dalam lalu lintas padat.
Ya, setiap unit 40206-90166M mengalami keseimbangan dinamis yang tepat selama produksi.Keseimbangan yang tepat sangat penting untuk menghilangkan ketidakseimbangan sentrifugal yang menyebabkan getaran kemudi dan "getaran"Dengan memasang drum yang seimbang, Anda melindungi bantalan roda, ban, dan komponen suspensi dari keausan prematur, memastikan pengalaman mengemudi yang lebih halus dan aman.
Pemeriksaan rutin adalah kunci keselamatan jalan. Anda harus mengganti 40206-90166M jika:
Batas Pakai Tercapai: Diameter dalam memenuhi atau melebihi batas Diameter Maksimum (Max Dia) yang dicetak pada tepi luar.
Pemeriksaan Panas yang parah: Anda melihat banyak retakan kecil atau retakan yang cukup dalam untuk menangkap kuku.
Scoring dan Grooving: Permukaan gesekan internal memiliki alur yang dalam yang tidak dapat dihapus dengan mesin tanpa melebihi batas keausan.