-
เอลิซาเบธ เกรซ แคมเบลคุณภาพดี ทรัมเบรนทนทาน ที่เกินความคาดหวัง -
แมทธิว โธมัส ซัลลิแวนกลองเบรคนี้สร้างให้แข็งแรง ไม่มีการบิดหลังการใช้งานหนัก สินค้าดีมาก และส่งเร็วมาก
40206-90166M ดรัมเบรก Nissan ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก ขนาด 406x185 มม.
| การรับประกัน | 1 ปี | ท่าเรือขนส่งสินค้า | ท่าเรือเทียนจินและท่าเรืออื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กหล่อสีเทา | ||
| เน้น | 40206-90166M ดรัมเบรก Nissan,ดรัมเบรก Nissan ขนาด 406x185 มม.,ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก ขนาด 406x185 มม. |
||
กลองเบรคพรีเมียม 40206-90166M สําหรับรถบรรทุก Nissan UD
ภาพรวมสินค้า
กลองเบรค 40206-90166M เป็นชิ้นส่วนสํารองความละเอียดสูงและใช้งานหนักที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Nissan Diesel (UD Trucks) และระบบแกนรถพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรกฐาน, กลองนี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีผลงานเบรกที่มั่นคง ความสามารถทางความร้อนสูง และความทนทานสูงสําหรับสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ต้องการ
ผลิตจากเหล็กเหล็กเทียมเทา HT250 / G3000 ที่มีคาร์บอนสูง รุ่น 40206-90166M ของเราถูกปรับปรุงให้เหมาะกับการรับมือกับภาระหนักที่มักจะเกิดขึ้นในด้าน logistics และการก่อสร้างมันมีโลหะที่ทันสมัย ที่ส่งเสริมการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว, ลดความเสี่ยงของเบรคเบาและยืดอายุการใช้งานของทั้งทรัมและเบรคไลน์
![]()
ความเหมาะสมของรถยนต์
กลองเบรคนี้เป็นทางออกที่ตรงสําหรับรถยนต์พาณิชย์ญี่ปุ่นและสากลที่หลากหลาย
ยี่ห้อ: นิสสัน ดีเซล (UD Trucks), คอนโดร, และ Quon ซีรีส์.
การใช้งานแกน: แกนหน้าหรือแกนหลัง (ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งชัสซี่เฉพาะเจาะจง)
ระบบเบรก: ระบบเบรคอากาศ-เหนือ-ไฮดรอลิก หรือ ระบบเบรคอากาศเต็ม
รูปแบบทั่วไปรถบรรทุก UD CW, CKB และ PKB
รายละเอียดเทคนิค
ข้อมูลมิติที่แม่นยําเป็นก้อนมุมของ SEO สําหรับชิ้นส่วนที่ใช้งานหนัก ด้านล่างนี้เป็นรายละเอียดสําคัญสําหรับ 40206-90166M:
|
ลักษณะ |
รายละเอียด |
|
กว้างของพื้นผิวเบรน |
406 มม. |
|
ความกว้างของพื้นผิวการหด |
185 มม. |
|
ความสูงรวม |
240 มม. |
|
กว้างศูนย์กลาง (Pilot) |
220 มม. |
|
กว้างวงกลม Pitch (PCD) |
285 มม. |
|
จํานวนหลุม |
10 |
|
กว้างของหลุมบอลท์ |
33 มม. |
|
วัสดุมาตรฐาน |
G3000 / HT250 เหล็กเหล็กเทียมสีเทา |
|
น้ําหนัก |
ประมาณ 48.0 กิโลกรัม |
การอ้างอิงข้ามและการแลกเปลี่ยน
เพื่อให้แน่ใจว่าความสอดคล้องได้ สินค้านี้สามารถใช้เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนสําหรับตัวเลขส่วนต่อไปนี้:
นิสสัน/ยูดี: 40206-90166M / 4020690166M
OE แอลเทิร์นทีฟ: 40206-90106 / 40206-Z5008
ตลาดหลังการขาย: TRP, Sampa หรือ DT อุปกรณ์สํารองที่เทียบเท่า
ประโยชน์ สําคัญ
เครื่องระบายความร้อนที่ปรับปรุง: สะสมเหล็กพิเศษทําให้การดูดซึมพลังงานความร้อนสูง ป้องกันการแตกผิวในช่วงวงจรเบรคแรงหนัก
CNC การแปรรูปแม่นยํา: ทุกกลองถูกแปรรูปตามความอนุญาตของ OEM เพื่อให้ความเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ และกําจัดความเสี่ยงของการสั่นหรือ "ดึงเบรก"
การสมดุลแบบไดนามิก: ปรับความสมดุลจากโรงงานตามมาตรฐาน G16 เพื่อลดความเครียดบนคานล้อและขยายอายุการใช้งานของหมุนล้อของคุณ
ความทนทานต่อการสกัดสูง: ออกแบบมาเพื่อความทนทานในระยะยาว ลดค่าบริการรวม (TCO) ให้ผู้บริหารรถยนต์ได้มาก
ความทนทานต่อการกัดกร่อน: มีการปิดผิวป้องกันเพื่อป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
![]()
![]()
คําถามที่พบบ่อย (FAQ)
1เครื่องบราน 40206-90166M ออกแบบมาเพื่อรุ่นรถไหน
40206-90166M Brake Drum เป็นเครื่องสํารองพรีเมียมสําหรับรถบรรทุก Nissan UD โดยวิธีเฉพาะเจาะจงเราแนะนําให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้ง 10 หลุมหรือ 8 หลุมของรถยนต์ของคุณ (ขึ้นอยู่กับชุดเฉพาะ) และตรวจสอบเส้น径 pilot กับรายละเอียดของอุปกรณ์เดิม (OE).
2วัสดุอะไรที่ใช้เพื่อให้ความทนทานของ 40206-90166M?
กลอง 40206-90166M ของเราถูกผลิตจาก G3000 สีเทาเหล็กเหล็กเหล็กระดับสูง วัสดุนี้ถูกเลือกสําหรับสารคารคาร์บอนที่สูงของมันซึ่งให้การนําความร้อนที่ดีและการ dissipation ความร้อน.สิ่งนี้มีความสําคัญสําหรับรถบรรทุก Nissan UD ที่ใช้งานหนัก เพราะมันป้องกันกลองจากการบิดเบือนหรือการพัฒนารอยแตกจากการร้อน ระหว่างการหยุดยั้งนานบนแนวชันที่คึกคักหรือในจราจรที่หนาแน่น
3. 40206-90166M เบรคดัมบ์ มาด้วยความสมดุลแบบไดนามิกหรือไม่
ใช่ แต่ละหน่วย 40206-90166M ผ่านการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยํา ระหว่างการผลิตการสมดุลที่เหมาะสมเป็นสิ่งจําเป็นในการกําจัดความไม่สมดุลจากศูนย์กลางที่ทําให้หมุนล้อสั่นและ "สั่น." โดยการติดตั้งกลองที่สมดุล คุณปกป้องหมุนล้อ ยาง และส่วนประกอบของการแขวนยางของคุณจากการเสื่อมก่อนกําหนด
4ฉันจะรู้ได้ยังไงว่าต้องเปลี่ยนถังเบรคของ นิสสัน UD 40206-90166M ไหม?
การตรวจสอบเป็นประจําเป็นสิ่งสําคัญในการรักษาความปลอดภัยทางถนน คุณควรเปลี่ยน 40206-90166M หาก:
ขั้นต่ําการสกัด: กว้างภายในตรงกับหรือเกินขั้นต่ํากว้างสูงสุด (Max Dia) ที่ถูกตราบนขอบภายนอก
การตรวจสอบความร้อนอย่างรุนแรง: คุณสังเกตเห็นรอยแตกเล็กๆ หลายๆ ช่อง หรือรอยแตกเล็กๆ ที่ลึกพอที่จะจับเล็บได้
การสกอร์และการสกัด: พื้นผิวการขัดขัดภายในมีช่องลึกที่ไม่สามารถถอนโดยการแปรรูปโดยไม่เกินขั้นต่ําการสกัด
