| การรับประกัน: | 1 ปี | ท่าเรือขนส่งสินค้า: | ท่าเรือเทียนจินและท่าเรืออื่น ๆ |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | เหล็กหล่อสีเทา | ||
| เน้น: | 40206-90166M ดรัมเบรก Nissan,ดรัมเบรก Nissan ขนาด 406x185 มม.,ดรัมเบรกสำหรับงานหนัก ขนาด 406x185 มม. |
||
ดรัมเบรก 40206-90166M เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับงานหนัก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเพลาของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ Nissan Diesel (UD Trucks) และที่เกี่ยวข้อง ในฐานะส่วนประกอบที่สำคัญของระบบเบรกพื้นฐาน ดรัมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียร ความจุความร้อนสูง และความทนทานเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ต้องการ
ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา HT250 / G3000 ที่มีคาร์บอนสูง รุ่น 40206-90166M ของเราได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักที่พบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการก่อสร้าง มีการใช้วัสดุโลหะขั้นสูงที่ส่งเสริมการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว ลดความเสี่ยงของการเบรกจางลงอย่างมาก และยืดอายุการใช้งานของทั้งดรัมและผ้าเบรก
ดรัมเบรกนี้เป็นโซลูชันที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ของญี่ปุ่นและนานาชาติหลากหลายรุ่น:
ยี่ห้อ: Nissan Diesel (UD Trucks), Condor และซีรีส์ Quon
การใช้งานเพลา: เพลาหน้าหรือเพลาหลัง (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าแชสซีเฉพาะ)
ระบบเบรก: ระบบเบรกแบบ Air-over-hydraulic หรือ Full Air Brake
รุ่นทั่วไป: รถบรรทุกซีรีส์ UD CW, CKB และ PKB
ข้อมูลมิติที่แม่นยำเป็นหัวใจสำคัญของ SEO สำหรับชิ้นส่วนสำหรับงานหนัก ด้านล่างนี้คือข้อมูลจำเพาะหลักสำหรับ 40206-90166M:
|
คุณสมบัติ |
ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางพื้นผิวเบรก |
406 มม. |
|
ความกว้างพื้นผิวเสียดทาน |
185 มม. |
|
ความสูงทั้งหมด |
240 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางศูนย์กลาง (Pilot) |
220 มม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม (PCD) |
285 มม. |
|
จำนวนรู |
10 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางรูสลัก |
33 มม. |
|
วัสดุมาตรฐาน |
เหล็กหล่อสีเทา G3000 / HT250 |
|
น้ำหนัก |
ประมาณ 48.0 กก. |
เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วนต่อไปนี้ได้:
Nissan/UD: 40206-90166M / 4020690166M
ทางเลือก OE: 40206-90106 / 40206-Z5008
อะไหล่หลังการขาย: เทียบเท่า TRP, Sampa หรือ DT Spare Parts
การระบายความร้อนที่เหมาะสม: โลหะผสมเหล็กพิเศษช่วยให้ดูดซับพลังงานความร้อนได้สูง ป้องกันการแตกร้าวของพื้นผิวระหว่างการเบรกหนัก
การตัดเฉือนด้วยเครื่อง CNC ที่แม่นยำ: ดรัมทุกชิ้นถูกตัดเฉือนตามค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM ทำให้มั่นใจได้ถึงความกลมที่สมบูรณ์แบบและขจัดความเสี่ยงจากการสั่นสะเทือนหรือ "การดึงเบรก"
การถ่วงดุลแบบไดนามิก: โรงงานถ่วงดุลตามมาตรฐาน G16 เพื่อลดภาระบนดุมล้อและยืดอายุการใช้งานของลูกปืนล้อของคุณ
ความต้านทานการสึกหรอสูง: ออกแบบมาเพื่อความทนทานในการใช้งานระยะไกล ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะอย่างมาก
ความต้านทานการกัดกร่อน: มีการเคลือบพื้นผิวป้องกันเพื่อป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
![]()
ดรัมเบรก 40206-90166M เป็นอะไหล่หลังการขายระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Nissan UD โดยทั่วไปจะพบในแชสซี UD ระดับกลางถึงหนัก เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้งแบบ 10 รูหรือ 8 รูของรถคุณ (ขึ้นอยู่กับซีรีส์เฉพาะ) และตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางนำ (pilot diameter) กับข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE)
ดรัม 40206-90166M ของเราผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา G3000 เกรดสูง วัสดุนี้ถูกเลือกเนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูง ซึ่งให้การนำความร้อนและการกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุก Nissan UD สำหรับงานหนัก เนื่องจากช่วยป้องกันไม่ให้ดรัมบิดเบี้ยวหรือเกิดรอยร้าวจากความร้อนระหว่างการเบรกเป็นเวลานานบนทางลาดชันหรือในการจราจรหนาแน่น
ใช่ หน่วย 40206-90166M ทุกชิ้นผ่านการถ่วงดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำในระหว่างการผลิต การถ่วงดุลที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อขจัดความไม่สมดุลแบบแรงเหวี่ยงที่ทำให้เกิดการสั่นของพวงมาลัยและ "การสั่น" การติดตั้งดรัมที่สมดุลจะช่วยปกป้องลูกปืนล้อ ยาง และส่วนประกอบช่วงล่างของคุณจากการสึกหรอที่ก่อนเวลาอันควร ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ราบรื่นและปลอดภัยยิ่งขึ้น
การตรวจสอบเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญต่อความปลอดภัยบนท้องถนน คุณควรเปลี่ยน 40206-90166M หาก:
ถึงขีดจำกัดการสึกหรอ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเท่ากับหรือเกินขีดจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (Max Dia) ที่ประทับอยู่บนขอบด้านนอก
การแตกร้าวจากความร้อนอย่างรุนแรง: คุณสังเกตเห็นรอยร้าวเล็กๆ จำนวนมาก หรือรอยร้าวเดียวที่ลึกพอที่จะเกี่ยวเล็บได้
การเกิดรอยขีดข่วนและร่อง: พื้นผิวเสียดทานภายในมีร่องลึกที่ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการตัดเฉือนโดยไม่เกินขีดจำกัดการสึกหรอ