40206-90166M Bęben hamulcowy Nissan 406x185mm Bęben hamulcowy Heavy Duty

Premium bęben hamulcowy 40206-90166M dla ciężarówek Nissan UD

Przegląd produktu

40206-90166M jest precyzyjną ciężką częścią zamienną zaprojektowaną specjalnie dla Nissan Diesel (UD Trucks) i powiązanych układów osi pojazdów użytkowych.Jako kluczowy element systemu hamulcowego podstawy, ta bębna jest zaprojektowana tak, aby zapewniać stabilne działanie hamulcowe, wysoką moc cieplną i wyjątkową trwałość w wymagających środowiskach transportowych.

Nasz model 40206-90166M jest optymalizowany do obsługi ciężkich ładunków typowych dla logistyki i budownictwa.Ma zaawansowaną metalurgię, która sprzyja szybkiemu rozpraszaniu ciepła., znacząco zmniejszając ryzyko zaniku hamulca i wydłużając żywotność bębna i obudowy hamulcowej.

Kompatybilność pojazdów

Ten bęben hamulcowy jest rozwiązaniem bezpośrednio dopasowanym do szerokiej gamy japońskich i międzynarodowych pojazdów użytkowych:

Marka: Nissan Diesel (UD Trucks), Condor i Quon.

Zastosowanie osi: osi przednie lub tylne (w zależności od konkretnej konfiguracji podwozia).

System hamulcowy: systemy hamulcowe powietrza na hydrauliczne lub pełne hamulce powietrza.

Powszechne modele: ciężarówki z serii UD CW, CKB i PKB.

Specyfikacje techniczne

Dokładne dane wymiarowe są podstawą SEO dla ciężkich części.

Odniesienia krzyżowe i wymiana

W celu zapewnienia zgodności ten produkt może być używany jako zamiennik następujących numerów części:

Nissan/UD: 40206-90166M / 4020690166M

OE Alternatywa: 40206-90106 / 40206-Z5008

Referencja rynku wtórnego: TRP, Sampa lub DT odpowiedniki części zamiennych.

Główne korzyści

Optymalizowany zlewk cieplny: Specjalistyczne stopy żelaza umożliwiają wysoką absorpcję energii cieplnej, zapobiegając pękaniu powierzchni podczas cykli hamowania ciężkich.

Precyzyjne obróbki CNC: Każdy bęben jest obróbany zgodnie z tolerancjami OEM, zapewniając doskonałą koncentryczność i eliminując ryzyko drgań lub "ciągnięcia hamulca".

Dynamiczna równowaga: Równowaga fabryczna zgodnie ze standardami G16 w celu zmniejszenia obciążenia węzłów kół i wydłużenia żywotności łożysk kół.

Wysoka odporność na zużycie: Zaprojektowana w celu długotrwałego użytkowania, znacząco obniżając całkowity koszt posiadania (TCO) dla zarządców floty.

Odporność na korozję: posiada ochronną powierzchnię w celu zapobiegania rdzeniu podczas transportu i przechowywania w wilgotnych warunkach.

Często zadawane pytania (FAQ)

1Dla jakich modeli pojazdów zaprojektowano bęben hamulcowy 40206-90166M?

40206-90166M jest premiowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym zapasowym.zalecamy sprawdzenie wzoru montażu pojazdu z 10 lub 8 otworami (w zależności od konkretnej serii) i sprawdzenie średnicy pilota w stosunku do specyfikacji wyposażenia oryginalnego (OE).

2Jaki materiał jest używany, aby zapewnić trwałość 40206-90166M?

Nasze bębny 40206-90166M są wykonane z wysokiej jakości G3000 Grey Cast Iron..Jest to niezbędne dla ciężkich ciężarówek Nissan UD, ponieważ zapobiega wypaczeniu lub rozwojowi pęknięć cieplnych bębna podczas długotrwałego hamowania na stromych zboczach lub w dużym ruchu drogowym.

3Czy bęben hamulcowy 40206-90166M jest dynamicznie zbilansowany?

Tak, każda jednostka 40206-90166M jest poddawana precyzyjnej dynamicznej równoważce podczas produkcji.Odpowiednia równowaga jest niezbędna do wyeliminowania nierównowagi odśrodkowej, która powoduje wibracje kierownicy i "trzęsienie"Zainstalowanie zbilansowanego bębna chroni łożyska kół, opony i części zawieszenia przed przedwczesnym zużyciem, zapewniając płynniejsze i bezpieczniejsze prowadzenie pojazdu.

4Skąd mam wiedzieć, kiedy wymienić bęben hamulcowy Nissana UD 40206-90166M?

Regularna kontrola jest kluczem do bezpieczeństwa drogowego.

Ograniczenie zużycia jest osiągnięte: średnica wewnętrzna spełnia lub przekracza maksymalną średnicę (maksymalną średnicę) oznaczoną na obrzeżach zewnętrznych.

Ciężkie sprawdzanie ciepła: Zauważyłeś wiele małych pęknięć lub każdą szczelinę na tyle głęboką, by złapać paznokcie.

Wyrzuty i szczeliny: Wewnętrzna powierzchnia tarcia ma głębokie szczeliny, które nie mogą zostać usunięte przez obróbkę bez przekroczenia granicy zużycia.