| Garantie: | 1 jaar | Verzendhaven: | Tianjin-haven en andere havens |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | GRIJS GIETIJZER | ||
| Markeren: | Precision Casting Nissan Brake Drum,Nissan remtrommel OE 40206-90278M,40206-90278M Zware remtrommel |
||
De OE 40206-90278M remtrommel is een hoogwaardig veiligheidscomponent speciaal ontworpen voor de veeleisende assystemen van Nissan Diesel (UD Trucks) en Isuzu zware bedrijfsvoertuigen.ontworpen voor maximale thermische stabiliteit, is deze remtrommel gebouwd om de extreme wrijving en warmte te weerstaan die tijdens zware belastingen ontstaan.
Onze 40206-90278M is vervaardigd met hoog koolstofgehalte G3000/HT250 grijs ijzer en ondergaat strenge spanningsverlichtingsprocessen om oppervlakkraken (warmtecontrole) te voorkomen.Elke eenheid is 100% dynamisch uitgebalanceerd en met precisie bewerkte om een perfecte pasvorm te garanderen, waardoor het remgeluid wordt verminderd en de levensduur van uw hele remsysteem wordt verlengd.
Deze remtrommel is een directe OEM-vervanger voor verschillende Japanse serie zware vrachtwagens:
Nissan Diesel (UD Trucks): CW, CWA, CWB-serie en UD Quon zware voertuigen.
UD Big Thumb: geselecteerde chassisconfiguraties.
Isuzu Giga-serie: specifieke toepassingen op de voor- en achteras (controleer de afmetingen).
Industriële aanhangwagens: zware assen met Nissan-compatibele hubpatronen.
> Technische tip: Wij raden u aan om vóór de installatie de diameter en de bolcirkel van uw huidige trommelpilot te controleren om ervoor te zorgen dat deze 100% compatibel is.
De nauwkeurigheid is de sleutel tot de rangschikking in B2B-zoekopdrachten.
|
Parameter |
Specificatie |
|
Bremsoppervlakdiameter (interne) |
410.0 mm |
|
Totale hoogte (diepte) |
211.0 mm |
|
Breedte van het remoppervlak (wrijvingspunt) |
165.0 mm |
|
Centrerende diameter (hubpilot) |
250.0 mm |
|
Diameter van de toonhoogtecirkel (PCD) |
300.0 mm |
|
Aantal studgaten |
10 |
|
Grootte van de boorgat |
33.0 mm |
|
Materiaalkwaliteit |
ASTM G3000 / DIN GG25 Grijzelt |
|
Geschatte gewicht |
~47,0 kg |
Dit product is uitwisselbaar met de volgende onderdelen van de industrie:
Nissan/UD: 40206-90278M, 4020690278M
Isuzu-referentie: 1-42311-540-1 (verificatie vereist)
Referentie voor de aftermarket: UD-BD278, J-40206-90278
Verwante modellen: 40206-90218M, 40206-90166M (controleer de specifieke ashoogte)
Geoptimaliseerd warmtebeheer: geavanceerde giettechnologie zorgt voor een snelle warmteafvoer, waardoor remvervaagingen tijdens langdurig remmen bij steile afdalingen voorkomen worden.
OEM Geometrische Precision: Gemaakt op high-end CNC-apparatuur voor een "bolt-on" installatie, waardoor onderhoudsonderbrekingen tot een minimum worden beperkt.
Superieure duurzaamheid: De hoge koolstofhoudende ijzercompositie biedt uitstekende weerstand tegen slijtage en warmtevermoeidheid, waardoor de "cost per mile" (CPM) voor wagenparken wordt verminderd.
Geruis- en trillingsreductie: fabrieksgebalanceerd om trillingen te elimineren, wat de wiellagers beschermt en het bestuurderscomfort verbetert.
Corrosiebescherming: Afgerond met een beschermende roestvrije coating om ervoor te zorgen dat het product in ongerepte staat aankomt en duurzaam blijft in ruwe wegomgevingen.
![]()
Vaak gestelde vragen (FAQ)
1Met welke voertuigmodellen is de 40206-90278M remtrommel compatibel?
De 40206-90278M remtrommel is een premium vervanger speciaal ontworpen voor zware Nissan UD Trucks, zoals de UD Quon en UD Quester-serie.Het is ontworpen om te voldoen aan de strenge technische normen van Japanse bedrijfsvoertuigen assenOm een 100% correcte pasvorm te garanderen,we raden u aan het 10-holes montagepatroon te controleren en de middelste diameter van de piloot te controleren tegen het originele onderdeelnummer 40206-90278 of kruisverwijzingen met het VIN van uw voertuig.
2Hoe kan het G3000 gietmateriaal bij hoge belasting remmen?
Onze 40206-90278M-drums zijn gemaakt van hoogwaardig G3000 Grijs gietijzer.die van cruciaal belang is voor zware vrachtwagens die onder maximale nuttige ladingen werkenHet materiaal zorgt ervoor dat de trommel de warmte snel kan afvoeren, waardoor de remmen niet vervagen en dat er tijdens lange afstanden of steile afdalingen geen "warmtecontroles" (oppervlakkelijke scheuren) ontstaan.
3Is de 40206-90278M remtrommel fabriek dynamisch in evenwicht?
Ja, elke 40206-90278M-unit ondergaat een nauwkeurige dynamische balancering voor het verlaten van de fabriek." en versnelde slijtage van wiellagers en naalddichtingenOnze vooraf gebalanceerde trommels zorgen voor een soepele rotatie bij snelweg snelheden, waardoor het bestuurdercomfort wordt verbeterd en de hele wiel-end assemblage wordt beschermd.
4Wat is de slijtgrens en het onderhoudsprotocol voor de 40206-90278M?
Voor de veiligheid en de naleving van de voorschriften dient u de 40206-90278M bij elke vervanging van de remschoen te controleren.
De slijtgrens is bereikt: de binnendiameter voldoet aan of overschrijdt de grens van de maximale diameter (Max Dia) die op de buitenrand is gegoten.
Ernstige pols: U voelt een ritmische puls in het rempedaal, wat meestal aangeeft dat de trommel is vervormd of "buiten de kring" is geraakt door oververhitting.
Diepe scoren: op het wrijvingsoppervlak zijn aanzienlijke groeven aanwezig die zelfs contact met de remvoeringen voorkomen.