Tambour de frein Nissan à coulée de précision OE 40206-90278M Tambour de frein robuste

Tambour de frein robuste pour camions UD Nissan Diesel - OE 40206-90278M | Fonte G3000 de haute précision

Présentation du produit

Le tambour de frein OE 40206-90278M est un composant de sécurité haut de gamme conçu spécifiquement pour les systèmes d'essieux exigeants des véhicules commerciaux lourds Nissan Diesel (UD Trucks) et Isuzu. Conçu pour une stabilité thermique maximale, ce tambour de frein est construit pour résister aux frictions et à la chaleur extrêmes générées lors des opérations de chargement lourd.

Fabriqué en fonte grise à haute teneur en carbone G3000/HT250, notre modèle 40206-90278M subit des processus rigoureux de relaxation des contraintes pour éviter les fissures de surface (fissuration thermique). Chaque unité est équilibrée dynamiquement à 100 % et usinée avec précision pour garantir un ajustement parfait, réduire le bruit des freins et prolonger la durée de vie de votre système de freinage complet.

Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est un remplacement OEM direct pour plusieurs séries de camions lourds d'ingénierie japonaise :

Nissan Diesel (UD Trucks) : séries CW, CWA, CWB et modèles lourds UD Quon.

UD Big Thumb : configurations de châssis sélectionnées.

Série Isuzu Giga : applications spécifiques d'essieux avant/arrière (veuillez vérifier les dimensions).

Remorques industrielles : essieux lourds utilisant des motifs de moyeu compatibles Nissan.

> Astuce technique : Nous vous recommandons de vérifier le diamètre pilote et le cercle de trous de votre tambour actuel pour assurer une compatibilité à 100 % avant l'installation.

Spécifications techniques

La précision est la clé du classement dans les recherches B2B. Voici les mesures précises pour le 40206-90278M :

Référence croisée et interchangeabilité

Ce produit est interchangeable avec les numéros de pièce de l'industrie suivants :

Nissan/UD : 40206-90278M, 4020690278M

Référence Isuzu : 1-42311-540-1 (vérification requise)

Référence après-vente : UD-BD278, J-40206-90278

Modèles associés : 40206-90218M, 40206-90166M (vérifier la hauteur d'essieu spécifique)

Avantages clés

Gestion thermique optimisée : la technologie de coulée avancée permet une dissipation rapide de la chaleur, empêchant le fading des freins lors de freinages prolongés dans les descentes abruptes.

Précision géométrique OEM : usiné sur des équipements CNC haut de gamme pour une installation "prête à l'emploi", minimisant les temps d'arrêt de maintenance.

Durabilité supérieure : la composition en fer à haute teneur en carbone offre une excellente résistance à l'usure et à la fatigue thermique, réduisant le "coût par kilomètre" (CPM) pour les flottes.

Réduction du bruit et des vibrations : équilibré en usine pour éliminer les vibrations, ce qui protège les roulements de roue et améliore le confort du conducteur.

Protection contre la corrosion : fini avec un revêtement protecteur antirouille pour garantir que le produit arrive en parfait état et reste durable dans des environnements routiers difficiles.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Avec quels modèles de véhicules le tambour de frein 40206-90278M est-il compatible ?

Le tambour de frein 40206-90278M est un remplacement de qualité supérieure spécialement conçu pour les camions UD Nissan lourds, tels que les séries UD Quon et UD Quester. Il est conçu pour répondre aux normes techniques strictes des essieux de véhicules commerciaux japonais. Pour garantir un ajustement parfait à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le motif de montage à 10 trous et de comparer le diamètre du pilote central avec le numéro de pièce d'origine 40206-90278 ou de faire une référence croisée avec le VIN de votre véhicule.

2. Comment le matériau de coulée G3000 gère-t-il le freinage à forte charge ?

Nos tambours 40206-90278M sont fabriqués en fonte grise G3000 de haute qualité. Cet alliage à haute teneur en carbone offre une conductivité thermique exceptionnelle, essentielle pour les camions lourds fonctionnant sous des charges utiles maximales. Le matériau permet au tambour de dissiper rapidement la chaleur, empêchant le fading des freins et résistant à la formation de "fissures thermiques" (fissures de surface) lors de transports longue distance ou de descentes abruptes.

3. Le tambour de frein 40206-90278M est-il équilibré dynamiquement en usine ?

Oui, chaque unité 40206-90278M subit un équilibrage dynamique de précision avant de quitter l'usine. Dans les camions UD lourds, même un léger déséquilibre peut entraîner des vibrations notables du châssis, des "tremblements" de direction et une usure accélérée des roulements de roue et des joints de moyeu. Nos tambours pré-équilibrés garantissent une rotation fluide à vitesse de croisière, améliorant le confort du conducteur et protégeant l'ensemble de la roue.

4. Quelle est la limite d'usure et le protocole d'entretien du 40206-90278M ?

Pour des raisons de sécurité et de conformité réglementaire, vous devez inspecter le 40206-90278M lors de chaque remplacement de plaquettes de frein. Vous devez remplacer le tambour si :

La limite d'usure est atteinte : le diamètre interne atteint ou dépasse la limite de diamètre maximum (Max Dia) moulée sur la jante extérieure.

Pulsation sévère : vous ressentez une pulsation rythmique dans la pédale de frein, ce qui indique généralement que le tambour s'est déformé ou est devenu "non rond" en raison d'une surchauffe.

Rayures profondes : des rainures importantes sont présentes sur la surface de friction qui empêchent un contact uniforme avec les garnitures de frein.