Diesel UD Nissan Barres de freinage OE 40206-90218M Barres de freinage pour camions lourds

Tambour de frein premium pour camions UD Nissan Diesel - OE 40206-90218M | Fonte robuste et haute stabilité thermique

Présentation du produit

Le tambour de frein OE 40206-90218M est un composant de sécurité de haute précision conçu spécifiquement pour les systèmes d'essieux exigeants des véhicules commerciaux lourds Nissan Diesel (UD Trucks) et Isuzu. Fabriqué en fonte grise de haute qualité G3000/HT250, ce tambour de frein est conçu pour supporter des chaleurs extrêmes et des charges lourdes sans compromettre les performances de freinage.

Chaque unité est produite à l'aide d'une usinage CNC avancé pour garantir une précision dimensionnelle de 100 % et est équilibrée en usine pour éliminer les vibrations. Cela garantit non seulement une conduite plus souple, mais prolonge également considérablement la durée de vie de vos garnitures de frein et de vos roulements de roue. Pour les opérateurs de flotte à la recherche d'un remplacement de qualité OEM à un coût compétitif, le 40206-90218M est la solution ultime.

Compatibilité du véhicule

Ce tambour de frein est un remplacement direct pour divers camions lourds de marque japonaise. Il est principalement compatible avec :

Nissan Diesel (UD Trucks) : séries CW, CWB, CWA (diverses configurations de châssis).

UD Quon & Big Thumb : modèles équipés du système de freinage de 410 mm.

Isuzu Giga / Série C : modèles lourds sélectionnés (veuillez vérifier les dimensions).

Remorques internationales lourdes : utilisant des moyeux d'essieu compatibles Nissan.

> Astuce de pro : Nous vous recommandons de mesurer le diamètre intérieur et l'entraxe de votre tambour actuel pour garantir un ajustement parfait avant l'achat.

Spécifications techniques

La fourniture de dimensions détaillées est essentielle pour les « Rich Snippets » SEO et pour renforcer la confiance des acheteurs :

Référence croisée et interchangeabilité

Ce produit est interchangeable avec les numéros de pièces industriels suivants :

Nissan/UD : 40206-90218M, 4020690218M

Référence Isuzu : 1-42311-540-0 (veuillez vérifier l'application)

Référence aftermarket : UD-BD218

Normes industrielles : 40206-Z5002, 40206-90166 (vérifiez les variances d'essieu spécifiques)

Avantages clés

Dissipation thermique avancée : la composition spéciale de l'alliage empêche le « craquellement thermique » et la fissuration de surface lors du freinage en charge lourde.

Précision géométrique OEM : usiné selon des tolérances strictes pour une installation « prête à l'emploi », réduisant les temps d'arrêt de l'atelier.

Équilibrage dynamique à 100 % : chaque tambour est pré-équilibré pour éliminer les vibrations, protégeant l'ensemble du moyeu et améliorant le confort du conducteur.

Finition anticorrosion : revêtu d'une couche protectrice pour éviter la rouille pendant le transport et le stockage, garantissant que le produit est prêt à être utilisé immédiatement.

Durée de vie prolongée : le matériau hautement résistant à l'usure réduit la fréquence des remplacements, abaissant le coût total de possession (TCO) pour les flottes.

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. À quels modèles de véhicules le tambour de frein 40206-90218M est-il compatible ?

Le tambour de frein 40206-90218M est un remplacement OEM premium spécialement conçu pour les camions UD Nissan, y compris les séries lourdes UD Quon et UD Quester. Il est conçu pour répondre aux spécifications précises des essieux des véhicules commerciaux japonais. Pour garantir un ajustement correct à 100 %, nous vous recommandons de vérifier le schéma de montage à 10 trous et de comparer le diamètre du pilote avec le numéro de pièce d'origine 40206-90218 ou 40206-90166.

2. Comment la qualité du matériau G3000 bénéficie-t-elle au 40206-90218M ?

Nos tambours 40206-90218M sont fabriqués en fonte grise G3000 de haute qualité. Cette métallurgie à haute teneur en carbone est la norme de l'industrie pour la conductivité thermique, permettant au tambour d'absorber et de dissiper la chaleur extrême générée lors du freinage en charge lourde ou des descentes abruptes. Ce matériau spécialisé empêche la défaillance des freins et résiste à la formation de « craquellements thermiques » (fissures de surface), garantissant l'intégrité structurelle à long terme et la sécurité de votre flotte.

3. Pourquoi l'équilibrage dynamique en usine est-il important pour le 40206-90218M ?

Chaque unité 40206-90218M subit un équilibrage dynamique de précision rigoureux avant l'expédition. Dans les camions UD lourds, même un léger déséquilibre centrifuge peut provoquer des vibrations importantes du châssis et une « pulsation de la pédale ». En installant un tambour pré-équilibré, vous protégez vos roulements de roue, vos joints de moyeu et vos pneus contre l'usure prématurée, ce qui réduit considérablement le coût total de possession (TCO) pour les opérateurs de flotte.

4. Quand le tambour de frein 40206-90218M doit-il être remplacé ?

La conformité à la sécurité est essentielle pour la logistique lourde. Vous devez inspecter le 40206-90218M lors de chaque entretien des freins et le remplacer si :

La limite d'usure est atteinte : le diamètre intérieur atteint ou dépasse la limite de diamètre maximum (Max Dia) moulée sur l'extérieur du tambour.

Rainures profondes : des rainures importantes sont présentes sur la surface de friction qui ne peuvent pas être éliminées par usinage sans dépasser la limite de sécurité.

Usure hors-ronde : si le conducteur ressent des vibrations pendant le freinage, cela indique généralement que le tambour s'est déformé en raison d'un surchauffement localisé et nécessite un remplacement immédiat.