ดรัมเบรกดีเซล UD Nissan OE 40206-90218M ดรัมเบรกหล่อสำหรับรถบรรทุกหนัก

ดรัมเบรกพรีเมียมสำหรับรถบรรทุก Nissan Diesel UD - OE 40206-90218M | เหล็กหล่อเกรดงานหนักและความเสถียรทางความร้อนสูง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ดรัมเบรก OE 40206-90218M เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่มีความแม่นยำสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบเพลาที่ต้องการของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์หนักของ Nissan Diesel (UD Trucks) และ Isuzu ผลิตจากเหล็กหล่อสีเทาเกรด G3000/HT250 คุณภาพสูง ดรัมเบรกนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับความร้อนสูงและน้ำหนักบรรทุกหนักโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพการเบรก

แต่ละยูนิตผลิตโดยใช้เครื่องจักร CNC ขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติ 100% และมีการถ่วงล่วงหน้าจากโรงงานเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกและลูกปืนล้อของคุณได้อย่างมาก สำหรับผู้ประกอบการรถบรรทุกที่มองหาอะไหล่คุณภาพ OEM ในราคาที่แข่งขันได้ 40206-90218M คือโซลูชันที่ดีที่สุด

ความเข้ากันได้กับยานพาหนะ

ดรัมเบรกนี้เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกหนักยี่ห้อญี่ปุ่นหลายรุ่น เข้ากันได้เป็นหลักกับ:

Nissan Diesel (UD Trucks): รุ่น CW, CWB, CWA (การกำหนดค่าแชสซีต่างๆ)

UD Quon & Big Thumb: รุ่นที่มีระบบเบรก 410 มม.

Isuzu Giga / C-Series: รุ่นงานหนักที่เลือก (โปรดตรวจสอบตามขนาด)

รถพ่วงงานหนัก International: ใช้ดุมล้อที่เข้ากันได้กับ Nissan

> เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ: เราแนะนำให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในและรูปแบบรูน็อตของดรัมปัจจุบันของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีก่อนซื้อ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การให้มิติโดยละเอียดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ "Rich Snippets" ของ SEO และการสร้างความไว้วางใจให้กับผู้ซื้อ:

การอ้างอิงข้ามและการแลกเปลี่ยน

ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้แทนหมายเลขชิ้นส่วนอุตสาหกรรมต่อไปนี้ได้:

Nissan/UD: 40206-90218M, 4020690218M

การอ้างอิง Isuzu: 1-42311-540-0 (โปรดตรวจสอบการใช้งาน)

การอ้างอิงหลังการขาย: UD-BD218

มาตรฐานอุตสาหกรรม: 40206-Z5002, 40206-90166 (ตรวจสอบความแตกต่างของเพลาเฉพาะ)

ประโยชน์หลัก

การกระจายความร้อนขั้นสูง: ส่วนผสมอัลลอยพิเศษป้องกัน "รอยร้าวจากความร้อน" และการแตกร้าวของพื้นผิวภายใต้การเบรกน้ำหนักมาก

ความแม่นยำทางเรขาคณิต OEM: ผลิตด้วยความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดสำหรับการติดตั้งแบบ "Bolt-on" ลดเวลาหยุดทำงานของเวิร์กช็อป

การถ่วงสมดุลแบบไดนามิก 100%: ดรัมแต่ละชิ้นได้รับการถ่วงสมดุลล่วงหน้าเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือน ปกป้องชุดดุมล้อและเพิ่มความสบายของผู้ขับขี่

การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: เคลือบด้วยชั้นป้องกันเพื่อป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ ทำให้ผลิตภัณฑ์พร้อมใช้งานทันที

อายุการใช้งานยาวนาน: วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยน ทำให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับรถบรรทุกต่ำลง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. ดรัมเบรก 40206-90218M เข้ากันได้กับรถรุ่นใดบ้าง?

ดรัมเบรก 40206-90218M เป็นอะไหล่ OEM ระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Nissan UD รวมถึงซีรีส์งานหนัก UD Quon และ UD Quester ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเพลาที่แม่นยำของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของญี่ปุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าพอดี 100% เราขอแนะนำให้ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้งแบบ 10 รู และตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง Pilot กับหมายเลขชิ้นส่วนเดิม 40206-90218 หรือ 40206-90166

2. เกรดวัสดุ G3000 มีประโยชน์ต่อ 40206-90218M อย่างไร?

ดรัม 40206-90218M ของเราผลิตจากเหล็กหล่อสีเทา G3000 เกรดสูง โลหะคาร์บอนสูงนี้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการนำความร้อน ช่วยให้ดรัมสามารถดูดซับและกระจายความร้อนสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกน้ำหนักมากหรือการลงทางลาดชัน วัสดุพิเศษนี้ป้องกันอาการเบรกจางและทนต่อการเกิด "รอยร้าวจากความร้อน" (รอยร้าวบนพื้นผิว) ทำให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความปลอดภัยในระยะยาวสำหรับรถบรรทุกของคุณ

3. เหตุใดการถ่วงสมดุลแบบไดนามิกจากโรงงานจึงมีความสำคัญต่อ 40206-90218M?

ยูนิต 40206-90218M ทุกชิ้นผ่านการถ่วงสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง ในรถบรรทุก UD งานหนัก แม้แต่ความไม่สมดุลของแรงเหวี่ยงเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของแชสซีและ "การสั่นของแป้นเบรก" ได้อย่างมาก การติดตั้งดรัมที่ถ่วงสมดุลล่วงหน้าจะช่วยปกป้องลูกปืนล้อ ซีลดุมล้อ และยางของคุณจากการสึกหรอเกินกำหนด ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับผู้ประกอบการรถบรรทุกได้อย่างมาก

4. ควรเปลี่ยนดรัมเบรก 40206-90218M เมื่อใด?

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งงานหนัก คุณควรตรวจสอบ 40206-90218M ในระหว่างการเข้ารับบริการเบรกทุกครั้งและเปลี่ยนหาก:

ถึงขีดจำกัดการสึกหรอ: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเท่ากับหรือเกินขีดจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด (Max Dia) ที่หล่ออยู่บนด้านนอกของดรัม

รอยขีดข่วนลึก: มีร่องลึกบนพื้นผิวเสียดสีที่ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการกลึงโดยไม่เกินขีดจำกัดความปลอดภัย

การสึกหรอที่ไม่เป็นวงกลม: หากผู้ขับขี่ประสบกับการสั่นสะเทือนขณะเบรก มักบ่งชี้ว่าดรัมเกิดการบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อนสูงเฉพาะจุดและต้องเปลี่ยนทันที