| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | HOHENUFER |
| Chứng nhận: | ISO9001/TS16949 |
| Số mô hình: | 43512-1193 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 10 chiếc |
| chi tiết đóng gói: | PALLET GỖ CÓ DÂY NHỰA |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc/tháng |
| Bảo hành: | 1 năm | Cảng vận chuyển: | CẢNG THIÊN TÂN VÀ CÁC CẢNG KHÁC |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | SẮT ĐÚC XÁM | ||
| Làm nổi bật: | 43512-1193 Máy trống phanh hạng nặng,Các thành phần phanh xe tải cao cấp 410x200mm,43512-1193 Các thành phần phanh xe tải |
||
Bàn phanh 43512-1193 là một thành phần kỹ thuật chính xác, có độ bền cao được thiết kế đặc biệt cho Hino 700 Series (Profia) và các phương tiện thương mại hạng nặng khác.Là một phần quan trọng của hệ thống phanh nền tảng, trống này được xây dựng để cung cấp mô-men phanh nhất quán và an toàn đặc biệt trong điều kiện tải trọng tối đa.
Được sản xuất bằng sắt đúc màu xám G3000 / HT250 cao cấp, mô hình 43512-1193 của chúng tôi được tối ưu hóa để quản lý nhiệt vượt trội.Nó có một công nghệ kim loại tiên tiến cho phép hấp thụ nhiệt cao và làm mát nhanh chóng, ngăn chặn "đói phanh" và nứt bề mặt trong quá trình sử dụng cực kỳ.đảm bảo độ tin cậy lâu dài cho các nhà khai thác hạm đội và các nhà phân phối quốc tế.
Loại trống phanh này là một sự thay thế trực tiếp cho nhiều nền tảng hạng nặng được thiết kế ở Nhật Bản:
Thương hiệu chính: Hino Trucks (Nhóm Toyota)
Dòng mô hình: Dòng Hino 700, Profia và chọn cấu hình Hino 500.
Ứng dụng trục: Trục phía trước hoặc phía sau (tùy thuộc vào mô hình khung xe cụ thể).
Các loại động cơ phổ biến: cấu hình E13C, P11C.
Dữ liệu kích thước chính xác là nền tảng của SEO kỹ thuật và niềm tin của khách hàng.
|
Tính năng |
Thông số chi tiết |
|
Chiều kính bề mặt phanh |
410 mm |
|
Chiều rộng ma sát |
200 mm |
|
Tổng chiều cao |
240 mm |
|
Đường kính trung tâm (Pilot) |
254 mm |
|
Chiều kính vòng tròn pitch (PCD) |
285.75 mm |
|
Số lỗ |
10 |
|
Chiều kính lỗ chuông |
23 mm |
|
Chất liệu |
Sắt đúc màu xám cao carbon (GG25/HT250) |
|
Trọng lượng |
Khoảng 58,5 kg |
Để đảm bảo bạn đang lựa chọn đúng bộ phận cho đội xe Hino của bạn, mô hình này thay thế với:
Hino: 43512-1193
Sampa: 050.485
Chuyển đổi: Thích hợp cho trục hạng nặng sử dụng tiêu chuẩn trống 410mm trên các thương hiệu xe tải Nhật Bản.
Chống mệt mỏi nhiệt đặc biệt: Được thiết kế để chịu được biến động nhiệt độ nhanh chóng, làm giảm đáng kể nguy cơ nứt do nhiệt.
Sửa máy chính xác CNC: Mỗi trống được gia công theo độ khoan dung nghiêm ngặt để đảm bảo độ đồng tâm hoàn hảo và cài đặt "plug-and-play".
Phân bằng động: Phân bằng nhà máy theo tiêu chuẩn G16 để loại bỏ rung động ở tốc độ cao, bảo vệ các trục bánh xe và niêm phong của bạn.
Chi phí bảo trì thấp hơn: Khả năng chịu mòn cao hơn kéo dài khoảng thời gian thay thế, tối ưu hóa Tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà quản lý đội xe.
Bề mặt chống ăn mòn: (Tìm chọn) Có sẵn với lớp phủ bảo vệ để ngăn ngừa rỉ sét trong vận chuyển hàng hải và thời gian sử dụng ban đầu.
Đàn trống phanh 43512-1193 là một bộ thay thế chất lượng OEM cao cấp được thiết kế đặc biệt cho xe tải Hino (bao gồm một số loạt xe hạng trung và hạng nặng).Nó được thiết kế để đáp ứng chính xác các tiêu chuẩn ô tô Nhật BảnĐể đảm bảo sự phù hợp 100%, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra mô hình gắn 10 lỗ và đường kính phi công so với thông số kỹ thuật của xe của bạn hoặc kiểm tra bộ phận gốc của bạn cho 435121193 đóng dấu.
Các thùng phanh 43512-1193 của chúng tôi được sản xuất từ sắt đúc G3000 / G3500 cao cấp. Vật liệu này được lựa chọn cho sự ổn định nhiệt và tính chất giảm bớt vượt trội của nó.khi phanh bị ma sát cực đoan, đúc cao carbon này ngăn ngừa nứt nhiệt và "công chuông", đảm bảo trống duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của nó trong một tuổi thọ dịch vụ lâu hơn nhiều so với các bộ phận sau thị trường tiêu chuẩn.
Vâng, mỗi 43512-1193 đơn vị được cân bằng năng động trong quá trình sản xuất.một trống không cân bằng có thể dẫn đến rung động vô tuyến đáng kể và mài mòn nhanh trên vòng bi bánh và các thành phần khung gầmSự cân bằng chính xác của chúng tôi đảm bảo một chuyến đi trơn tru, yên tĩnh và giúp giảm tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà khai thác đội xe bằng cách ngăn ngừa hao mòn lốp xe sớm.
Kiểm tra an toàn là rất quan trọng đối với các phương tiện hạng nặng.
Giới hạn hao mòn đã đạt được: đường kính bên trong vượt quá giới hạn đường kính tối đa (Max Dia) được đúc vào bên ngoài trống.
Các khuyết điểm bề mặt: Bạn nhận thấy những vết rạch sâu hoặc "những chỗ cứng" không thể chế biến được.
Kiểm tra nhiệt độ: Bạn thấy các vết nứt quang trên bề mặt ma sát đủ sâu để bắt một móng tay, cho thấy trống đã bị quá nóng nghiêm trọng.
